青木站
青木站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 站房(2015年12月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 青木 – おおぎ – Ogi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵库县神户市东滩区北青木三丁目2番1号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′1.6″N 135°16′50.24″E / 34.717111°N 135.2806222°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）4月12日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日7,490人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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青木站（日语：青木駅／おおぎえき Ogi eki */?）是位于兵库县神户市东滩区北青木三丁目，阪神电气铁道本线的车站[1]。车站编号为“HS22”。在平日早上高峰时段设有只有上行的区间特急班次，为区间急行的起点站，下行方向没有优等列车出发班次。
历史
[编辑]
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开通，此站同时启用[1]。
- 1995年（平成7年）
- 2001年（平成13年）3月10日 - 区间特急、快速急行、急行所有班次停站（在此之前部分时段只有急行班次停站。有部分时间快速急行单向停站）。
- 2007年（平成19年）3月4日 - 在当年2月6日于车站附近的住宅兴建现场发现未爆炸弹药，西宫站 - 御影站之间在该日至3月4日之间停运。
- 2009年（平成21年）
- 3月20日 - 当日时间表修正中，快速急行不再停站（同时急行不再驶入此站[注 1]），于此站停站的优等列车只有区间特急（实际上开始实施日期为3月23日）。
- 4月18日 - 随着车站高架化工程，上行线改用临时路轨。
- 2010年（平成22年）10月2日 - 随着车站高架化工程，下行线改用临时路轨。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号[3][4]。
- 2015年（平成27年）12月12日 - 下行线改用高架路轨。
- 2019年（令和元年）11月30日 - 上行线改用高架路轨[5][6]。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 在平日早高峰时间2班上行急行改为区间急行，并成为区间急行的起点站。
车站构造
[编辑]本站是高架车站，设有2面4线的岛式站台，可进行列车待避。大厅与闸口位于第2层，出入口只于东边（大阪梅田方向）一方。站台可容纳21m级的6卡近铁车辆，全长130米[7]。在高架化后，神户三宫一方设有可容纳1条6卡近铁车辆的引上线。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  本线
|
上行 | 尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向 |
| 3 | 下行 | 神户（三宫）、明石、姬路方向 | |
| 4 | 不载客列车待避专用 |
1号站台为上行待避线，2号站台为上行本线，3号站台为下行本线，4号站台为下行待避线。
1号站台主要停站使用为平日早上的区间特急班次，以进行待避之用[注 2]。4号站台为不载客列车在待避通过列车时使用。在平日早上以外的营业列车只会使用2号和3号站台。
在平日早上，从此站出发的列车设有前往大阪梅田的2班区间急行和1班普通。
在阪神甲子园球场举行日本棒球机构等活动时，临时列车会在1号站台等待，在活动后会以不载客列车前往甲子园站，执行临时列车班次前往大阪梅田。
-
南边出入口（高架化工程开始前） -
从东边铁路道口(青木站东铁路道口)望向站内（高架化工程开始前） -
在地上车站时代，地下闸口 -
高架化后的大厅
使用状况
[编辑]在2017年11月，1日平均上下车人次为14,856人，在本线33车站中排名18位（17位为春日野道站、19位为姬岛站，邻站鱼崎站为第8位，深江站为第13位）。
车站周边
[编辑]- 公共机关
- 神户市政厅 保健福祉局 儿童福祉部儿童家庭课 北青木儿童馆
- 教育机构
- 法人、商店
- 新明和工业
- 宝酒造 滩工场
- 六甲金属
- 三浦工业 神户分店
- 港银行 青木分店
- SPORTS DEPO Sunshine Wharf神户店
- 关西超级市场 青木店
- 阪急OASIS 本山南店
- Sunshine Wharf神户 - 前东神户渡轮中心[1]。曾经设有前往四国、九州方向的航线于该处出发[1]。
- 山田电机Teccland Sunshine 神户店（东南方步行10分钟[9]）
相邻车站
[编辑]- 阪神电气铁道
本线
注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 37. ISBN 9784343006745.
- ^ 不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 126. ISBN 978-4-343-00537-3.
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 神戸市：阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 魚崎駅～芦屋駅間 上り線高架切替え. 神户市都市局市街地整备部都市整备课. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容存档于2021-02-04）.
- ^ 阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業 11月30日始発から魚崎駅～芦屋駅間上り線を高架に切替え ～これにより、神戸市内の11か所の踏切がなくなります～ (PDF). 阪神电气铁道（经营企划室、广报）. 2019-11-01 [2019-11-01]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-28）.
- ^ 阪神本線連続立体交差事業、魚崎から芦屋間3.4kmが本格化. [2007-02-06]. （原始内容存档于2007-02-06）.
- ^ 名取纪之. 神戸市電の保存車たち。（上）. 编集长敬白（铁道Hovidus）. 2015年3月11日 [2016-04-15]. （原始内容存档于2016-08-08）.
- ^ ヤマダ電機HPテックランド神戸店. [2020-05-16]. （原始内容存档于2012-04-10）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 青木站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道
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