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中坜埔顶

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中坜埔顶,是台湾桃园市中坜区的一个传统地域名称,位于该区东南部。相较于今日行政区,其范围大致包括中坚里、仁福里、仁美里、华勋里、仁祥里、仁和里、仁德里、华爱里、笃行里、中正里、兴仁里不含最北端、中山里、中兴里、仁爱里、普庆里、自强里不含最北端、自治里、庄敬里不含最北端、自立里、自信里、忠义里不含北部凸出部分、普忠里、仁义里、普仁里、普强里、信义里东北大半部、正义里、德义里、普义里,以及龙山里西南角一小部分、后寮里最北端一小部分。

本地区西部地区因靠近台铁中坜车站,已发展成为中坜市区的一部分。

历史

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台湾清治末期至日治初期,中坜埔顶地区为一街庄,称为“中坜埔顶庄”,隶属于桃涧堡。该庄北与水尾庄内坜庄为邻,东北一小段与崁仔脚庄为界,东与茄苳溪庄霄里庄为邻,南边及西南边为后藔庄,西边为石头庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于桃仔园厅。1903年(明治三十六年),改名桃园厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“中坜埔顶”大字,隶属于新竹州中坜郡中坜街[2]

战后中坜街改制为中坜镇,隶属于新竹县,大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治,中坜镇改隶属于桃园县。1967年,中坜镇因人口数达10万而升格为中坜市。2014年12月,桃园县升格为直辖桃园市,中坜市改制为中坜区。

聚落

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本地区发展较早的聚落为埔顶、崁仔脚等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有营头厝、袁屋埤、崁顶、公厝、园塘、大牛栏(大牛稠) 等聚落。近年来本地区西部已发展成为中坜市区的一部分,而东北部靠近内坜车站一带也已逐渐形成都市化[3]

交通

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台铁纵贯线是台湾西部铁路南北干线,大致以东北-西南走向蜿蜒经过中坜埔顶地区东北角及西北部,境内未设站。中坜车站位于西部边界外不远处,属一等站,除部分普悠玛号自强号班次外,其馀各级列车均有停靠;内坜车站位于东北部边界外不远处,属三等站,仅停靠区间车,由该等车站可前往台铁沿线各站。

省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的干道,大致以东北东—西南西走向经过中坜埔顶地区北部边界地带。由此道路向东北东可前往桃园、龟山、新庄等地,向西南西经外环道绕过中坜市区可前往平镇、杨梅、老湖口等地。

市道110甲线(中园路、中华路二段、延平路)是大园三块厝至平镇宋屋的道路,大致以北北西—南南东走向转东北东—西南西走向经过本地区西北部,其中部分路段与省道台1线共线。由该道路向北北西转北可前往水尾、五块厝、三块厝并止于县道110号本线,向西南西与省道台1线分离后,穿越中坜市区可前往平镇宋屋的中坜外环道最西南端接回省道台1线。

市道114号(中山东路一段~三段)是新屋永安渔港至板桥光复桥的道路,大致以西南西—东北东走向转西北—东南走向经过本地区西部南侧及西南部边界地带。由该道路向西南西转西穿越中坜市区后可前往新屋、永安渔港等地,向东南转东可前往八德、莺歌、板桥等地。

区道桃48线(新中北路、新中北路二段)是普仁至大湳的道路,也是本地区主要的横向连络道路,其西侧端点位于本地区西部的市道114号路口。由此向东蜿蜒而行,出边界后可前往茄苳溪、下庄子、小大湳并止于省道台4线路口。

学校

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产业

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 《桃园县中坜市行政区域图》,内政部,2007年6月