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九二式重装甲车

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九二式重装甲车
Jyu-Sokosha
一辆九二式重装甲车(初生产型)
基本规格
重量3.5吨
长度3.94米
宽度1.63米
高度1.86米
载员3人

装甲6–22毫米
主武器92式13毫米机枪
副武器1×91式6.5毫米机枪(炮塔)
发动机三菱/石川岛播磨6缸气冷汽油引擎
45匹 (34千瓦)
悬挂直角杠杆
作战范围200公里
速度40公里/小时

九二式重装甲车日本陆军开发的第一个小坦克。该坦克由石川岛自动车制作所(即现在的五十铃)设计与开发,于皇纪2592年(1932年)正式装备部队,因此得名。

开发

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日本陆军从第一次世界大战了解坦克的威力后。在一战结束时日本订购了MK.LV坦克雷诺FT17以作研究。并于1925年设立“坦克队”[1]

坦克的出现使参谋本部决定废除骑兵,在宇垣裁军中,6000匹战马退役。一些骑兵军官为了骑兵师的生存。决定推行骑兵机械化。之后骑兵部队订购维克斯·克罗斯莱装甲车卡登·洛伊德超轻型战车、两栖装备。经过测试后认为卡登-洛伊德最合适 [1][2]

1930年,之前订购的车参加在千叶举行的骑兵特种演习,因出色的机动性使骑兵部队总部决定重新生产骑兵的装甲车。考虑之后会在中国大陆西伯利亚的崎岖地形战斗,1931年,军需理事会采用履带式轻坦克 。之后陆军技术部在骑兵部队要求下,开始研发国产履带式装甲车。由石川岛汽车制造所负责开发。原型车于1932年完成[1][2]

因坦克装备归步兵管,所以骑兵部队坚持称新车为“装甲车”由于骑兵装备的车和装甲车相比,新车堪称“重型”。最终陆军为避免骑兵部队为与步兵部队发生冲突,于是给新车命名为“九二式重装甲车”[1][2]

简介

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九二式重装甲车的主武器为九二式车载十三毫米机枪, 副武器为配备在炮塔的九一式车载轻机枪(为大正十一年式轻机枪的改版)。该车长3.94米、1.63米、1.87米。因为是骑兵部队开发的车辆,强调机动性,装甲厚度被限制在6毫米。战斗全重为3.5吨。时速40公里每小时。 最大行程200公里。九二式的引擎为购自美国富兰克林公司的直列六缸风冷汽油引擎(67马力)。后来石川岛自动车制造所许生产该发动机,名称为“墨田C6”,之后九二式开始配备该引擎[2]

后期型的九二式

初期型4对负重轮,3对托带轮;中期型为6对,3对托带轮,后期型为4对负重轮,2对托带轮[1]

九二重型装甲车于1932年制式化,到1939年为止,共生产了167辆[2]

使用国家

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主要为关东军和朝鲜军配备[3]

第15师团的九二式重装甲车

1932年,为讨伐马占山,由7辆九二式组成的机动车辆部队被暂时编入骑兵第1旅。同年,骑兵第四旅组建了类似的机动车辆部队,随后派往满洲北部[2]

1933年2月,关东军参与长城战役。由于该地区没有铁路网,日军对应征入伍的车辆抱有高期望。由5辆八九式中战车和2辆九二式组成小组。随著战斗变成长途山地追击,八九式逐渐落后。但骑兵第四旅机动车辆队的九二式无法跟上卡车。被抛在后面[2]

参考资料

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外部链接

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