刈谷市站
刈谷市站* | |||||||||||
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 车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 刈谷市 – かりやし – KARIYASHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县刈谷市广小路三丁目504 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°59′4.56″N 136°59′37.68″E / 34.9846000°N 136.9938000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）2月5日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日6,602人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
刈谷市站（日语：刈谷市駅／かりやしえき Karayashi eki */?）是位于爱知县刈谷市广小路三丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MU03。车站接近刈谷的的城下町。
车站附近为刈谷市的旧区，旧时设有主要商店街，在商店街末落后，周边由旧城下町变为住宅区，近年车站成为住宅区车站。
历史[编辑]
在1914年（大正3年)2月，刈谷町有影响力的人发起并成立三河铁道。在开业时，为刈谷旧市区（旧城下町地区）南边其中一个三河铁道的主要车站。车站名称方面，当时由于周边为田地，并且与东海道线的刈谷站区别因此名为刈谷町站（日语：刈谷町／かりやまちえき）。旧车站大楼为市区的玄关口，因此其大楼为一座现代代的钢筋混凝土建筑物。随后在1950年（昭和25年)1月，刈谷町实施市制成为刈谷市，在1952年（昭和27年)3月至今名为刈谷市站。
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河铁道刈谷新站（现时为刈谷站）至大滨港站（现时为碧南站）之间开业，此站启用，当时车站名为刈谷町站[1]。
- 1931年（昭和6年） - 车站大楼改建[1]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道。成为名古屋铁道三河线的车站。
- 1952年（昭和27年）3月1日 - 车站改名为刈谷市站[1]。
- 1965年（昭和40年）1月1日 - 终止货物营业[1]。
- 1980年（昭和55年）12月14日 - 车站高架化[2]。
- 1982年（昭和57年）12月 - 在高架桥下的位置开设“名铁Sunriver”[2]。
- 1999年（平成11年）12月20日 - 建设升降机工程竣工，举行启用仪式[3]。工程费用全部由刈谷市负担[4]。
- 2005年（平成17年）
- 8月11日 - 引入车站集中管理系统，成为无人车站[1]。
- 9月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
车内广播[编辑]
为了防止乘客错误在此站下车转乘JR线列车（正确的转乘车站为刈谷站，与此站的名字相近），因此往知立的列车会广播“JR線をご利用のお客様は、刈谷市の次の刈谷(駅で)お乗り換え下さい”（大约意思是：如需使用JR线的乘客，请在刈谷市的下一站刈谷（站）转乘。）。
- 小垣江 → 刈谷市之间（包含英文广播）
- 刈谷市 → 刈谷之间（包含英文广播）
车站构造[编辑]
车站为一座高架车站，设有1面2线的岛式月台。此站至刈谷站之间为双线和高架路段。往小垣江站路线中途会回到地面。车站引入了车站集中管理系统（由知立站管理[5]）的无人车站。车站设有无障碍设备，包括升级机与多功能厕所。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  三河线（海线）[6][7][注释 1]
|
下行 | 知立方向[9] |
| 2 | 上行 | 碧南方向[9] |
-
闸口 -
月台 -
防止错误下车的指示牌 -
站名牌 -
名铁协商的停车站，以前为名铁Sunriver
配线图[编辑]
| ← 刈谷、 知立方向 |
 |
→ 三河高滨、 碧南方向 |
| 图例 参考文献：[10] |
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使用状况[编辑]
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为5,852人，为名铁所有车站（275站）排名第69，三河线（23站）中排名第5[11]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为5,184人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第88，三河线（38站）排名第6[12]。
- 在刈谷市统计资料中，2007年度1日平均上下车人次为4,895人，以下为近年的1日平均上下车人次，括号内为使用了定期票的1日平均上下车人次
- 2003年度…4,200（3,123）
- 2004年度…4,254（3,183）
- 2005年度…4,038（2,997）
- 2006年度…4,745（3,589）
- 2007年度…4,895（3,676）
车站周边[编辑]
- 刈谷日剧
- 龟城公园（刈谷城遗址）
- 松本奎堂诞生地与记念碑
- 松本奎堂坟墓（十念寺内）
- 宍户弥四郎诞生地与记念碑
- 宍户弥四郎坟墓（松秀寺内）
- 森铣三坟墓（正觉寺内）
- 札之辻遗址石碑（三菱日联银行刈谷分店前）
- 刈谷城町口门遗址石碑
- 刈谷城大手门遗址石碑
- 刈谷藩藩校文礼馆遗址石碑
- 秋叶神社（万灯祭举行地点）
- 椎之木屋敷（于大之方隐居之地）
- 水野氏陵墓（楞严寺内）
- 土井氏陵墓（十念寺内）
- 刈谷市乡土资料馆
- 刈谷市城町图书馆（第2层为乡土资料馆分室）
- 刈谷球场
- 刈谷市体育馆、武道场
- 爱知县立刈谷高等学校
- 爱知县立刈谷北高等学校
- 刈谷邮局
- 丰田自动织机总部、总部工厂
- 榊原医院
- 三菱日联银行刈谷分店
- 名古屋银行刈谷分店
- 冈崎信用金库刈谷分店
- 碧海信用金库刈谷分店
- 爱知银行刈谷分店
- 十六银行刈谷分店
- 电装Techno
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 125.
- ^ 2.0 2.1 名古屋铁道株式会社（编）. この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋铁道广报宣传部. 1986: 197.
- ^ “三河线刈谷市駅のエレベーター等设置工事が完成”，名古屋铁道（Wayback machine。撷取自2001年7月7日），2017年8月21日参阅。
- ^ 三河线刈谷市駅のエレベーター设置等工事に着手 名古屋铁道（Wayback machine）2019年8月15日参阅。
- ^ SF カードシステム“トランパス”导入路线図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋铁道，2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
- ^ 9.0 9.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2018年2月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 刈谷市站 - 名古屋铁道
