跳转到内容

利比亚的义大利人

维基百科,自由的百科全书

利比亚的义大利人,是指生活在利比亚的义大利人与他们的后裔,他们多是在意属利比亚时期来到。

历史

[编辑]

义大利人出现在利比亚可追溯到古罗马时代,罗马帝国在利比亚设立阿非利加行省,后被阿拉伯人土耳其人侵占,只留下一些遗址。

在1911年义大利与鄂图曼帝国开战,夺走土耳其人在非洲最后一个省分,义大利政府开始鼓励国民前往利比亚定居直到二次大战。

发展

[编辑]

在不到三十年的时间(1911年至1940年),意大利在利比亚建设公共工程(公路、铁路、建筑物、港口等),使利比亚经济显著蓬勃发展。他们甚至举办了的黎波里大奖赛,国际赛车活动首次于1925年在的黎波里外的赛道举行(这一直持续到1940年)。

意大利农民使已沙漠化很多个世纪的土地重新得到耕作,提升意属利比亚的农业达到国际标准(甚至创造新农村)。

天主教这些年来经历了一个巨大的发展,为日益增长的意大利人社区里建立了许多新的教堂:20世纪20年代末的黎波里和班加西两天主教大教堂建成。在班加西一被认为是北非最大的天主教堂。

1934年,总督伊塔洛·巴尔博把的黎波里塔尼亚、昔兰尼加与费赞三省合并成意属利比亚,使利比亚成为一个国家。

移民

[编辑]

在20世纪30年代,利比亚被称为新的美国,政府鼓励国民移民该地。

在1939年人口普查时,利比亚的义大利人有108419人(占总人口的12.37%)。他们主要集中在的黎波里(他们占全市人口的37%)和班加西(31%)一带的沿海地区。

1938年,总督巴尔博带来20000个意大利农民殖民利比亚和在昔兰尼加成立26个新村庄。1939年1月9日,利比亚的殖民地被纳入意大利大都市区,此后被认为是意大利国家的一个组成部分。到1939年,利比亚的意大利人建造400公里新铁路和4000公里道路,最大,最重要的是从的黎波里到图卜鲁格。

二次大战

[编辑]

1940年第二次世界大战期间,意大利和英国之间关系破裂。在1941年义大利于北非战场失利,意大利被迫放弃其殖民地的意图和项目。

战后

[编辑]

战后国际非殖民化的时代潮流促使利比亚的义大利人外逃,特别是在利比亚1951年独立后和1971年卡达菲下令驱逐义大利人后,几乎完全消失。

二十一世纪

[编辑]

在2000年代只有几百个义大利人被允许返回利比亚,2006年经在的黎波里的义大利大使馆计算,大约有1000个原利比亚的义大利人在利比亚,大多居住在的黎波里和班加西,他们都是老人。利比亚全国过渡委员会在2011年同意一些被卡达非驱逐的义大利人返回利比亚。

参考

[编辑]
  • Italo Balbo, called "Father of Libya" in Taylor, Blaine. Fascist Eagle: Italy's Air Marshal Italo Balbo.