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印度快运航空812号班机空难

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印度快运航空812号班机空难
Air India Express Boeing 737-800 SDS-1.jpg
事故客机,摄于2008年
概要
日期 2010年5月22日
摘要 机师失误,飞机冲出跑道,疲劳飞行
地点  印度门格洛尔国际机场
12°56′48″N 074°52′25″E / 12.94667°N 74.87361°E / 12.94667; 74.87361坐标12°56′48″N 074°52′25″E / 12.94667°N 74.87361°E / 12.94667; 74.87361
乘客 160人
机组人员 6
死亡 159
生还者 7
机型 波音737-800
操作人员 印度快运航空
注册编号 VT-AXV
起飞地  阿联酋杜拜国际机场
目的地  印度门格洛尔国际机场

印度快运航空812号班机是一班从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度门格洛尔国际机场印度快运航空班机,2010年5月22日,班机搭载163名乘客及9名机组员,在印度门格洛尔国际机场降落时降落失败并冲出跑道,起火燃烧,159人罹难,仅有7人生还[1]

飞机[编辑]

这架飞机机型为波音737-800,是737第三代机型,机身注册编号为VT-AXV,制造编号为(MSN)36333,生产编号为2481,使用两台CFM56-7B27/3发动机,于2007年12月20日首飞[2]

事故经过[编辑]

当地时间6时30分飞机降落。印度民航官员称当时天气条件良好——微风、无雨,能见度6公里[3]。飞机是夜间航班疲劳的机长也利用时间休息,由副机长监控仪器,直到落地前不到一小时机长才醒来,而机长在尚未完全清醒的状况下接手飞机,也并未作好降落规划,飞机直到距离跑道两哩机长才发现高度过高开始加速下降,但也因为门格洛尔机场跑道较短且尽头是山谷,落地后无法停住飞机就可能会冲下山谷,是十分危险的跑道,但因为机长疲劳决心降落飞机而不顾副机长跟飞机仪器的警告,解除自动驾驶并加速,让飞机以类似神风特攻队的俯冲姿势陡降,最后仍因跑道距离不够导致飞机冲出跑道并穿破机场围墙,冲出机场,机身窜出浓烟并起火燃烧,当局出动2、30辆消防车灭火,飞机不断冒出浓烟。由于机场四周都是山岭围绕,因此营救有困难[4]

事故之后[编辑]

  • 在沙乌地阿拉伯经商的沙克,空难前一天回到印度参加他祖母的葬礼,他的其他家人比他晚一天启程,结果搭上死亡班机,一家总共16口人都在意外中罹难,同赴黄泉[5]。一个不过4岁的小女孩到医后伤重不治,令死亡人数上升至159人。
  • 印度总理辛格得知客机失事的消息后对遇难者表示哀悼,对遇难者家属表示慰问,并下令给每位遇难者的家属发放20万卢比 (3,106美元)抚恤金[6]
  • 调查初期,透过黑盒子调查人员在录音里听到打鼾声,显示机长在航程中因为疲劳在睡觉,让调查人员深感惊讶,而后调查结果显示机长不合理的降落行为是因为机长处于睡后迟钝的精神状态,使其在距离不够的状况下仍企图降落飞机而导致飞机坠毁

相关纪录片[编辑]

参考资料[编辑]