新大井站
新大井站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 新大井 – しんおおい – Shin-Ōi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县惠那郡大井町岛田（现时：惠那市大井町） | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°27′23.9″N 137°24′37.6″E / 35.456639°N 137.410444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）12月3日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1934年（昭和9年）9月15日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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新大井站（日语：新大井駅／しんおおいえき Shin-Ōi eki */?）是位于岐阜县惠那郡大井町岛田（现时：惠那市大井町），北惠那铁道（现时：北惠那交通）大井线的铁路车站（废站）。
历史
[编辑]此线前身是为了建设大井水坝建设，用作运送建材的大同电力（现时：关西电力）专用铁道[1]。在大井水坝完成后，大同电力转让铁路线给北惠那铁道作客运用途。此站成为了起点站，里程也从此站开始计算。另外，在大同电力专用铁道时代的起点站是在国铁中央本线、明知线的大井站（现时：惠那站）。
年表
[编辑]- 1922年（大正11年）3月 大同电力惠用铁道开通。
- 1928年（昭和3年）
- 1932年（昭和7年）9月 此站至大井水坝之间暂停客运业务[4]
- 1934年（昭和9年）9月15日 此站至大井水坝之间废除客运业务[5][4]。再次转让给大同电力，成为专用铁道。
- 1940年（昭和15年） 大同电力专用铁道被废除。
车站构造
[编辑]车站构造不详。但是车站建设在中央本线路轨旁的路堤上。
车站周边
[编辑]车站位于阿木川左岸上，大井站（现时：惠那站）在对面岸。
- 东海神荣电子工业电子回路中心
- 中山理研金属事业部
- 中央自动车道
现状
[编辑]随著二轩屋信号场至惠那站之间的中央本线（中央西线）进行双线化工程（1968年（昭和43年）8月3日完成），此站遗址变成下行线的路基。
相邻车站
[编辑]- 北惠那铁道
- 大井线
- 新大井－金龙温泉
注脚
[编辑]- ^ 7.大井ダムの建设｜ダムの书志あれこれ（68）〜桃山発电所、読书第１発电所、贱母発电所、落合ダム、大井ダム、読书ダム〜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 水坝手册（日本水坝协会）
- ^ “専用铁道ヲ地方铁道ニ変更”《官报》1928年11月12日 - 国立国会图书馆数码化收藏
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1928年12月10日 - 国立国会图书馆数码化收藏
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾惠介《日本铁道旅行地图帐 7号东海》（新潮社、2008年）p.42
- ^ “铁道运输営业廃止実施”《官报》1934年9月25日 - 国立国会图书馆数码化收藏
相关项目
[编辑]外部链接
[编辑]- 1948年5月21日美军拍摄的航空照片 - 地图、航空照片参阅服务（国土地理院）
- 在图中中央偏左处，可看见中央本线和车站与路轨遗址。