新界区专线小巴89M线
| 新界区专线小巴89M线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 李惠珍运输 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 葵盛（葵孝街） |
| 终点站 | 葵芳站 |
| 线路长度 | 5公里（来回程） |
| 运行周期 | 7-8分钟 |
| 运营时间 | 06:30-00:30 |
| 发车间隔 | 5-15分钟 |
| 票价 | $4.9 |
| 线路图 | |
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| 新界区专线小巴89S线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 李惠珍运输 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 葵芳站 |
| 终点站 | 葵盛邨盛安楼 |
| 线路长度 | 4.1公里 |
| 运营时间 | 06:30-00:30 |
| 发车间隔 | 5-15分钟 |
| 票价 | $4.9 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 新界区专线小巴89M线 |
| 线路图 | |
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新界区专线小巴89M线，由李惠珍运输营办，来往葵盛（葵孝街）及葵芳站。运输署官方路线显示此路线为循环线，但实际上车辆驶抵葵芳站后所有乘客均须下车，故属假循环线。至于其由同一营办商营办之支线89S线，则循环来往葵芳站及葵盛邨盛安楼。与89M线不同，此线须绕经高盛台及葵盛西邨第6座。两线全程收费皆为$4.9，皆无任何分段收费。
历史
[编辑]本线在1982年5月16日配合地铁荃湾线通车而线投入服务，当时来往葵盛北及葵兴地铁站，[1]于早上繁忙时间后至晚间由89线调拨4辆小巴行走，后来于1994年延长至葵芳站（新都会广场），并扩展至全日行走。
2004年，89S线投入服务。
2012年8月1日：配合89系列路线重组，89S线不再绕经葵孝街，并提供与89B线的转乘优惠。[2]
服务时间及班次
[编辑]89M线小巴所有班次皆由葵盛开出，而89S线的所有班次则皆由葵芳站开出；两线之服务时间皆为每日上午6时半至翌日凌晨零时半，班次皆为约5至15分钟一班。
每日晚上11时半后，89M及89S线会实施合并行驶直至尾班车开出。小巴会同时展示两线的号码牌以及“89M+89S已合并行驶”的提示牌让乘客知悉。小巴会先沿89M的路线驶往葵孝街总站，其后再沿89S的路线，经高盛台及葵联路返回葵芳。
而至从新型冠状病毒疫情在香港爆发后，小巴公司会视乎疫情的趋势以及乘客量，会把两线全日实施合并行驶。但有消息人士透露，有关安排并未获得运输署批准，因此属于擅自改动。
行车路线
[编辑]- 89M
- 89S
- 途经：兴宁路、葵仁路、葵义路、葵富路、兴芳路、大窝口道、葵盛围（上段）、葵联路、葵盛围（上段）、大窝口道、兴芳路及兴宁路
沿线车站
[编辑]- 89M
| 葵盛（葵孝街）开 | 葵芳站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 葵孝街小巴总站 | 葵孝街 | 1 | 葵芳站小巴总站 | 兴宁路 |
| 2 | 葵盛邨盛国楼 | 2 | 智芳街 | 兴芳路 | |
| 3 | 葵盛邨盛安楼 | 葵盛围 | 3 | 林士德体育馆 | |
| 4 | 葵叶街 | 4 | 葵康苑 （葵兴站） |
大窝口道 | |
| 5 | 圣公会林护纪念中学 | 5 | 圣公会林护纪念中学 | 葵盛围 | |
| 6 | 葵康苑 （葵兴站） |
大窝口道 | 6 | 葵盛邨盛丰楼 | |
| 7 | 葵芳邨葵信楼 | 兴芳路 | 7 | 葵盛邨盛强楼 | |
| 8 | 智芳街 | 8 | 葵盛邨盛安楼 | ||
| 9 | 葵芳站小巴总站 | 兴宁路 | 9 | 葵盛邨盛国楼 | 葵孝街 |
| 10 | 葵孝街小巴总站 | ||||
参考资料
[编辑]- 绿巴深夜脱班 乘客久等 （页面存档备份，存于互联网档案馆），太阳报，2015年6月23日
- ^ 〈地铁荃湾线今起服务 修正早期系统单程成人票增加三角〉，《大公报》，1982年5月10日。
- ^ 建议重组新界专线小巴路线第89号/89B号/89S号之方案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（葵青区议会交通及运输委员会讨论文件 35/2012 号）
外部链接
[编辑]- 运输署：新界区专线小巴第89M号线之路线资料及获准上落客地点
- 运输署：新界区专线小巴第89S号线之路线资料及获准上落客地点
- 小巴荟：新界区专线小巴89M号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 小巴荟：新界区专线小巴89S号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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