武吉班让轻轨
| 武吉班让轻轨 Bukit Panjang LRT Laluan LRT Bukit Panjang புக்கிட் பஞ்சாங் வரி | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 武吉班让轻轨一列C801型列车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  新加坡 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 自动导向交通/旅客捷运系统 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 新加坡轻轨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 营运中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 蔡厝港站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运路线 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线结构 | 全线高架 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 7.6 km（4.7 mi） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 13座 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 2,642-毫米（8英尺8英寸）中央导轨橡胶轮胎 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 600 V 50 Hz 三相交流电第三轨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 信号系统 | 目前：庞巴迪CITYFLO 550固定闭塞ATOGoA 4之下的ATC并有子系统ATP、ATS及CBI[1][2] 未来：庞巴迪CITYFLO 650移动闭塞ATO GoA 4之下的CBTC ATC并有子系统ATP、ATS及CBI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车辆基地 | 十里广场车厂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 庞巴迪Innovia APM 100 (C801) 庞巴迪Innovia APM 100 (C801A) 庞巴迪Innovia APM 300 (C801B)（未来） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 1999年11月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日乘客量 | 64,781人次（2020年7月）[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 陆路交通管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | SMRT地铁（SMRT集团） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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武吉班让轻轨（英语：Bukit Panjang LRT line）是新加坡武吉班让的自动导向交通，是唯一一条由SMRT地铁营运的新加坡轻轨[4]。武吉班让轻轨全长7.6公里，共设13个车站，全部设于武吉班让和蔡厝港地区。
武吉班让轻轨是新加坡第一条轻轨，于1999年11月6日由新加坡副总理陈庆炎主持通车。武吉班让轻轨全线高架，属于自动旅客捷运系统，采用庞巴迪Innovia APM 100 C801和C801A列车，以两节编组营运。武吉班让轻轨以频繁故障闻名，并有全面整修的计划。
历史[编辑]
武吉班让轻轨的想法最初于1991年提出，然后政府宣布（1994年）它将在那里试行该系统。两年后的1996年，武吉班让轻轨的建设开始了，沿途有一些捷运线路有所不同：
- 它成为第一条（也是当时唯一的）无人驾驶全自动铁路的线路（无人驾驶列车从2003年的东北线路开始将扮演重要角色）
- 有14个车站，武吉班让车站之间将形成一个循环
- 在以前的十里广场轻轨站有一个综合开发项目，包括一个站，车厂和购物中心。
时任蔡厝港区国会议员刘绍济说，轻轨计划在地面上行驶，以避免电车的道路安全问题，并且因为它阻碍了KTM轨道。他回顾了90年代初在兀兰路和蔡厝港路路交界处的“可怕”交通拥堵，他解释说：“由于交通不畅，武吉班让居民无法使用蔡厝港地铁站和巴士转换站前往各地，包括市区。”克兰芝高速公路于1994年通车，这使大多数繁忙的交通分流并解决了这个问题。他还要求建造巴士专用的高架桥以缓解交通拥堵，但由于轻铁成为唯一的主要选择，因此该请求被拒绝。
早在1994年，当时的运输部长马宝山就告诉国会需要“高效且负担得起的”公共交通，并且正在研究轻铁作为区内支线服务的潜力。 轻轨还有其他意图要替换所有的支线巴士。如今，居民拥有轻轨和少量的支线巴士服务。
该项目已与Adtranz，吉宝公司和金门建筑签订合同，于1999年11月6日完成。
1997年8月5日，由于SMRT运营地铁具有充足的经验，新加坡陆路交通管理局决定授予SMRT运营这条轻轨线路的许可。
2010年12月10日，十里广场站由于车站改造而关闭，于2011年12月30日重新开放；然而，由于客流低迷，十里广场站于2019年1月13日永久关闭，成为新加坡第一个永久关闭的运营铁路站。
路线[编辑]
武吉班让轻轨现有的两条路线包括：
- A线：以蔡厝港站为起点及终点站，沿途行经信佳站；是顺时针方向行驶的循环线。（由2019年12月1日起只在工作日繁忙时段服务，并由976巴士线取代）
- B线：以蔡厝港站为起点及终点站，沿途行经柏提站；是逆时针方向行驶的循环线。
另有一条已经停止服务的路线：
- C线：以十里广场站为起点及终点站，沿途行经武吉班让站和信佳站；是顺时针方向行驶的穿梭线。（已于2019年1月13日起停止服务）
车站[编辑]
| 车站编号 | 车站名称 | 车站接驳 | 启用日期 | ||
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| 中文 | 英文 | 泰米尔语 | |||
| 武吉班让轻轨 | |||||
| BP1 NS4 | 蔡厝港 | Choa Chu Kang | சுவா சூ காங் | 南北线 公交转乘站 |
1999年 11月6日 |
| BP2 | 南景 | South View | சவுத் வியூ | ||
| BP3 | 吉丰 | Keat Hong | கியட் ஹோங் | ||
| BP4 | 德惠 | Teck Whye | டெக் வாய் | ||
| BP5 | 凤凰 | Phoenix | ஃபீனிக்ஸ் | ||
| BP6 DT1 | 武吉班让 | Bukit Panjang | புக்கிட் பாஞ்சாங் | 市区线 公交转乘站 | |
| BP7 | 柏提 | Petir | பெட்டீர் | ||
| BP8 | 秉定 | Pending | பெண்டிங் | ||
| BP9 | 万吉 | Bangkit | பங்கிட் | ||
| BP10 | 法嘉 | Fajar | ஃபஜார் | ||
| BP11 | 实加 | Segar | செகார் | ||
| BP12 | 泽拉邦 | Jelapang | ஜேலப்பாங் | ||
| BP13 | 信佳 | Senja | செஞ்சா | ||
列车[编辑]
该线使用庞巴迪Innovia APM 100胶轮电动列车，与2006年前樟宜机场高架旅客运送车使用的列车同款。 其中第一批代号C801的列车于1999年投入服务，而第二批代号C801A的列车则在2014年年底投入服务。每组列车长12.8米。 为应对日益增长的客流，该线于2015年起全数采用重联编组。列车通常在十里广场站完成重联。
故障与事故[编辑]
自1999年开通运营以来，武吉班让轻轨曾发生多起故障与意外事故。
故障[编辑]
- 2000年11月19日，两组轻轨列车在凤凰站相撞，其中一列载有20名乘客，导致其中5人受伤。轻轨服务随即中断七个小时，随后分阶段恢复，于当天下午14:30分再次恢复正常运行。
- 2015年3月9日晚高峰，信佳站因电弧放电、电涌而发生大火，导致轻轨服务中断24小时。调查发现当天保险丝在发生电涌时并没有跳闸，导致火势蔓延，然而最终无法查出火势的起因。
- 2016年7月28日早晨，一组轻轨列车的天线故障导致信号故障。列车在实加站开车后，在泽拉邦、信佳与武吉班让三站都没有停车，最终在凤凰站停车。随后乘客受访时称，车上的紧急停车按钮与紧急电话皆发生故障。
- 2016年9月27日晚上，一组轨道出现故障，导致多列轻轨的集电板出现损坏。损坏的集电板则进一步损坏了全线多处的轨道，最终导致27日晚、28日全天的轻轨服务出现多次延误、中断。轻轨服务最终在28日晚17:45才恢复，且由于多组列车损坏，只能投入往常一半的运力。
- 2017年3月28日，一组列车在两个车站之间发生故障，65人在新加坡民防部队的引导下，被迫沿轨道行走至最近的车站。
- 2017年9月9日，由于轨道故障引发的信号故障，导致两组列车在凤凰与武吉班让站之间停车，第二组列车上的乘客被迫沿轨道行走至最近的车站。轻轨服务随即中断六个半小时。
意外事故[编辑]
- 2017年3月24日凌晨，一名男子于法嘉站误入轨道，随后被轻轨列车碾压而身亡。此前在2000年曾于泽拉邦发生过同类事故，而2010年时亦有轻轨职工在凤凰站检查轨道时，被轻轨列车碾压身亡。
参考文献[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：武吉班让轻轨 |
- ^ Mass transit signalling. Bombardier Transportation. [2020-06-16]. （原始内容存档于2022-01-01） （英语）.
- ^ Bombardier Projects in Mass-transit signalling (PDF). [2020-06-16]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-23）.
- ^ Land Transport DataMall. mytransport.sg. [20 August 2020]. （原始内容存档于21 August 2020）.
- ^ About SMRT: Business and Subsidiaries. [4 November 2017]. （原始内容存档于2 November 2017）.
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