牧站 (大分县)
牧站 | |||||
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![]() 车站外观(2013年5月) | |||||
日语名称 | |||||
牧 – まき – Maki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 33°14′14″N 131°38′16″E / 33.23722°N 131.63778°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | マキ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1987年(昭和62年)2月22日[3] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日617人次(不含下车乘客) 2021 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
牧站(日语:牧駅/まきえき Maki eki */?)是位于大分县大分市,属九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站。车站位处大分铁道事业部大分车辆中心的最东端[4],是一个因通勤需要而设立的车站,为请愿站。
过往,在大分和本站之间设有下郡信号场,用以控制本线和丰肥本线的列车往来,但后来因增建日丰本线的专属路轨连接两站,现时列车无须再通过下郡信号场。
车站构造
[编辑]采用简易车站模式,车站出入口建于月台的中央部份,最初并没有设置站房,但因使用人数较多,因此在1993年12月时,在出入口附近的部份行人路用地辟为月台的伸延部份,在此兴建了一座以组合板及铁皮所搭成的简易站房,可容纳一名站员可以在服务窗口工作[5],站房外设有一部自动售票机、一对出、入站专用的IC卡感应器及一部遥距车费精算机,在未实施无人化时,会有职员进驻服务窗口。2018年3月16日起随时间表改正而变为无人车站,并引入车站远程资讯系统“ANSWER”,可为SUGOCA增值[6]及其他车站事务。
现时只能沿楼梯进入。过往大分市议会曾提出质询,要求增设升降机,但JR九州当时的回应是车站每日使用人数不足3000人,未有打算兴建升降机,但会考虑在合适位置增设无障碍斜道。
车站入口两侧行人路均全部设置单车停泊位,一直伸延至整个月台的长度。
月台
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Oita_maki_sta_2.jpg/220px-Oita_maki_sta_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Oita_maki_sta_3.jpg/220px-Oita_maki_sta_3.jpg)
只设有侧式月台一个,是日丰本线由小仓站计起的首座不会列车交会车站。虽然位处大分车辆中心附近,但由于客运线路仍然为单线路段,加上车辆中心没有路轨接驳至主路轨,所以列车无法在本站交汇。
月台全长120米,有效长度为6辆。由于采用简易车站模式,整个月台只是由钢架及水泥板所搭建而成。月台阔度狭窄,最阔的西端亦只有2米阔度,南端的阔度更窄。主要设施都焦中在月台中央部份,包括约30米长的上盖,并设有数张独立座位式的候车长凳;而西端月台均设有半身高度的白色围板。
列车到站时,往佐伯方向为左侧上落;往大分方向为右侧上落。
路线 | 上下行 | 方向 |
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■日丰本线 | 下行 | 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向 |
上行 | 大分、别府、龟川、中山香、中津方向 |
历史
[编辑]- 1987年:
- 1993年:
使用状况
[编辑]乘车人次变迁 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000年 | 508 |
2001年 | 501 |
2002年 | 471 |
2003年 | 472 |
2004年 | 490 |
2005年 | 517 |
2006年 | 568 |
2007年 | 604 |
2008年 | 641 |
2009年 | 629 |
2010年 | 639 |
2011年 | 650 |
2012年 | 704 |
2013年 | 729 |
2014年 | 709 |
2015年 | 757 |
2016年 | 752 |
2017年 | 750 |
2018年 | 723 |
2019年 | 728 |
2020年 | 615 |
2021年 | 617 |
车站周边
[编辑]车站附近为大分市郊的住宅区[1]。亦有多间中、小学于位于车站附近。
- 大分县立埋藏文化财中心(前大分县立艺术会馆) - 步行6分钟[14]。
- 平和市民公园(旧称里川公园[15]) - 沿里川上设有公园、武汉之森、能乐堂、Mu酱铜像等设施。
- 大分津留邮局
- 大分市立城东中学
- 大分市立东大分小学
- 大分市立津留小学
- 岩田学园
- 大分放送总公司
- 大分县护国神社
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 19.
- ^ 大分支店内各駅. JR九州铁道营业. [2016-09-04]. (原始内容存档于2016年3月30日).
- ^ 3.0 3.1 駅の風景<4> 牧駅(日豊本線). 大分合同新闻(晨报) (大分合同新闻社). 1992-06-27: 11.
- ^ 新駅開業まもなく 22日に敷戸、牧 来月9日に別府大学、暘谷. 大分合同新闻(晨报) (大分合同新闻社). 1987-02-19: 17.
- ^ 5.0 5.1 根據簡易站房的「JR財產標」顯示日期為平成5年(即1993年)12月。. [2022-04-07]. (原始内容存档于2022-04-07).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九州旅客铁道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日参阅)。
- ^ 7.0 7.1 牧駅に駅舎. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 1993-11-29: 9(晚报).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1.
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2018-02-16 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2018-06-19) (日语).
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新闻. 2018-02-15 [2018-03-06]. (原始内容存档于2018-03-18).
- ^ “最終列車”見届け、制帽脱ぐ 無人化牧駅、駅長最後の業務. 大分合同新闻. 2018-03-17 [2018-03-17]. (原始内容存档于2018-03-16).
- ^ 大分县统计年鉴
- ^ 大分市统计书
- ^ 交通案内[永久失效链接] 大分县立埋藏文化财中心
- ^ 市报おおいた No.1044 平成2年1月1日号PDF 大分市
外部链接
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