细浦站
细浦站 | |||||
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 BRT公车站全景(2024年2月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 細浦 – ほそうら – Hosoura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 岩手县大船渡市末崎町字细浦77 | ||||
| 地理坐标 | 39°0′56.66″N 141°42′48.80″E / 39.0157389°N 141.7135556°E | ||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ホソ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1933年（昭和8年）12月15日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日29人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■大船渡线 | |||||
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细浦车站（日语：細浦駅／ほそうらえき Hosoura eki */?），位于日本岩手县大船渡市末崎里，为东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线BRT的车站，以往是大船渡线的铁路车站。
车站构造
[编辑]在2011年东日本大地震之前，是侧式月台1面1线的地面车站，站舍位于月台下方。由盛站管理的简易委托站，贩卖常备券。
2013年起改建为BRT候车亭。
利用状况
[编辑]- 2009年度的旅运人数每日平均88人。
| 旅运人数变化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均使用人次 |
| 2000 | 121 |
| 2001 | 102 |
| 2002 | 99 |
| 2003 | 101 |
| 2004 | 97 |
| 2005 | 91 |
| 2006 | 105 |
| 2007 | 101 |
| 2008 | 92 |
| 2009 | 88 |
历史
[编辑]
- 1933年12月15日 - 设站。
- 1983年3月10日 - 改为简易站。
- 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
- 2011年3月11日 - 因东北地方太平洋近海地震所引发的海啸，本站遭到冲毁 [1]。
- 2013年3月2日 - 变为BRT车站，不再以铁路行走。
- 2020年4月1日 - 国土交通省核准大船渡线BRT区间的铁路事业废止申请，本站的铁路车站在法律上正式废止，而纯为BRT巴士站[1][2]。
车站周边
[编辑]- 县道38号大船渡广田陆前高田线
- 县道275号碁石海岸线
- 碁石海岸
- 国道45号
- 细浦邮局
- 细浦渔港
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30） （日语）.
外部链接
[编辑]- （日语）细浦车站 （JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
 大船渡线（龙铁道大船渡线） | |||
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