臺鐵35SP32600型鋼體客車
外观
此条目需要补充更多来源。 (2024年8月23日) |
此条目或其章节极大或完全地依赖于某个单一的来源。 |
台铁35SP32600型钢体客车 | |
---|---|
![]() 35SP32614T莒光号客车 | |
概览 | |
制造 | 台湾唐荣铁工厂 |
产量 | 35辆 |
制造年份 | 1975 |
投入运营 | 1975 |
主要用户 | 台湾铁路管理局 |
技术数据 | |
车辆长度 | 20,000mm |
车体宽度 | 2980mm |
车体高度 | 3800mm |
车辆重量 | 35t |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | TR-40型 |
车体材质 | 钢制 |
车辆定员 | 48位 |
营运速度 | 100km/h |
制动方式 | EV型 |
台铁35SP32600型钢体客车,是1975年在台湾唐荣铁工厂制造的莒光号客车,也是第一批最早的台湾产莒光号客车,以“租购”的名义引进。因车况不佳且内装老旧,加上于2017年4月30日因转向架龟裂造成列车出轨事故,已全数报废。
台铁另有属对号快车用客车的35SPK32600型钢体客车,两者极易搞混。
图片集
[编辑]-
35SP32617号
-
35SP32622号
-
35SP32626号
现存车辆
[编辑]- 国家铁道博物馆筹备处:35SP32616
- 潮州基地:35SP32617
- 民间私人收藏:10辆
- 屏东县万丹乡保香路旁:35SP32602、32611~32612、32631
- 屏东县东港镇大益火车民宿:35SP32603、32621、32634
- 台中市太平区蝙蝠洞附近:35SP32608
- 高雄市大岗山上:35SP32623
- 花莲县谦谨休闲农场:35SP32626
重大事故
[编辑]- 1990年4月24日深夜,由高雄北上开往基隆的30次莒光号行经苗栗县造桥隧道时,受当时中部地区连日豪大雨的影响,造成路基旁边坡土石松动滑落而掩埋轨道,机车头煞车不及擦撞隧道南口,造成2人死亡(司机员、助理当场殉职),第十、九车共11名乘客轻重伤。事故当天台铁山线全线停摆,所有列车改经海线行驶,直至隔日中午才抢通。事故后莒光号车厢SP32627报废除籍。
参考文献
[编辑]
|