良川站
良川站 | |||||||||||
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 车站大楼（2020年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 良川 – よしかわ – Yoshikawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川县鹿岛郡中能登町良川17部3番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°58′21″N 136°53′33″E / 36.97250°N 136.89250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヨシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1901年（明治34年）6月15日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日338人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
良川站（日语：良川駅／よしかわえき Yoshikawa eki */?）是位于石川县鹿岛郡中能登町良川17部3番1号，西日本旅客铁道（JR西日本）的七尾线车站[1]。
此站位于前鸟屋町中心，现时为最接近中能登町中心的车站。
历史[编辑]
- 1901年（明治34年）6月15日 - 七尾铁道能登部站至德田站之间开设此站[1]。为旅客和货物车站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅（国铁）车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为七尾线车站。
- 1971年（昭和46年）11月10日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
车站构造[编辑]
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车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台[1]。车站设有侧线。两月台之间设有跨线桥连接[1]。
此站是由七尾铁道部管理的简易委托车站[1]。委托了中能登町负责售票业务，此站设有POS终端。车站大楼位于下行月台侧（西出口）[1]，为一座混凝土建筑物。另外，在上行月台侧设有东出口[1]，该处没有车站大楼，只有候车室。
月台[编辑]
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■七尾线 | 下行 | 七尾方向 | |
| 2 | ■七尾线 | 上行 | 津幡、金泽方向 | 特急会使用1号月台 |
1号月台（下行线）的路轨为一线通过结构，当列车不用进行列车交会和通过此站时，上行列车会使用1号月台[1]。但是，此站与其他车站的一线通过结构有差别，直线路轨不是上下行本线，而是分成上行线和下行线。另外，上行1班、下行2班特急“能登篝火”停靠此站，这处列车均停在1号月台。
而两方向列车可进出两月台。
使用状况[编辑]
在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为338人[2]。
根据“石川县统计书”，以下为1日近年平均乘车人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人员 |
|---|---|
| 1996年 | 419 |
| 1997年 | 354 |
| 1998年 | 367 |
| 1999年 | 370 |
| 2000年 | 376 |
| 2001年 | 357 |
| 2002年 | 357 |
| 2003年 | 348 |
| 2004年 | 346 |
| 2005年 | 333 |
| 2006年 | 331 |
| 2007年 | 322 |
| 2008年 | 305 |
| 2009年 | 289 |
| 2010年 | 291 |
| 2011年 | 271 |
| 2012年 | 274 |
| 2013年 | 312 |
| 2014年 | 303 |
| 2015年 | 306 |
| 2016年 | 299 |
| 2017年 | 322 |
| 2018年 | 338 |
车站周边[编辑]
在车站东出口侧设有免费停车场。
- 国道159号
- 中能登町公所鸟屋厅舍
- 中能登町立鸟屋小学
- 中能登町鸟屋小学
- 良川邮局
巴士路线[编辑]
- 前往七尾站
- 中能登町社区巴士“织姬巴士”[3]
- 鸟屋路线（从织姬之里中能登出发，委托北铁能登巴士运行）
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 良川站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
- 良川駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 中能登町
