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近铁富田站

坐标35°0′24.53″N 136°38′58.94″E / 35.0068139°N 136.6497056°E / 35.0068139; 136.6497056
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近铁富田站*
车站东口(2019年8月)
车站东口(2019年8月)
日语名称
近鉄富田 – きんてつとみだ – Kintetsu-Tomida
车站概览
位置 日本三重县四日市市富田日语富田 (四日市市)一丁目26番19号
地理坐标35°0′24.53″N 136°38′58.94″E / 35.0068139°N 136.6497056°E / 35.0068139; 136.6497056
换乘交通富田站JR东海关西本线
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码トミタ(近铁)
キン(三岐)
历史
启用日期1929年(昭和4年)1月30日[1](近铁)
1970年(昭和45年)6月25日[2](三岐)
上车人次
统计年度
平均每日(近铁)9,882人/日
(三岐)3,683人次(不含下车乘客)
2018年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
川越富洲原
E16
1.6km
名古屋线
 E17 
距离近铁名古屋31.6km
霞浦
E18
1.9km
上一站 三岐铁道 下一站
起讫站 三岐线
(近铁联络线)
起点
大矢知
2.6km
位置
地图
备注
共同使用站***
* 改称经历
- 1941年 西富田站→关急富田站
- 1944年 关急富田站→近畿日本富田站
- 1970年 近畿日本富田站→近铁富田站
** 正式起点为伊势中川站
*** 近铁管辖,但西闸口由三岐管辖

近铁富田站(日语:近鉄富田駅きんてつとみだえき Kintetsu Tomida eki */?)是位于日本三重县四日市市富田日语富田 (四日市市),属于近畿日本铁道(近铁)和三岐铁道铁路车站。近铁车站编号为E17

西口(2012年5月)

车站构造

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东验票口(2022年1月)
西验票口(2022年1月)

本站为侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站。近铁线使用1号与2号月台,三岐线则使用3号月台[3]。近铁线为不设待避设备和绝对信号机的棒线站日语棒線駅。月台长度为6节编组。除与站房相接的1号月台外,各月台皆以地下道联络。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 近铁名古屋线 下行 四日市大阪神户贤岛方向
2 上行 桑名名古屋方向
3 三岐铁道线 - 保保大安西藤原方向

配线图

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富田站、近铁富田站 构内配线略图
↑ 近铁名古屋方向                                          



名古屋方向
富田站、近铁富田站 构内配线略图


四日市方向
↓ 西藤原方面      ↓近铁四日市方向
图例
参考文献:[4][5][6]
2009年现在



使用情况

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根据“三重县统计书”,1日平均上车人次如下表。包括近铁转乘三岐铁道的人数。

年度 近畿日本
铁道
三岐铁道
1997年 9,273 4,001
1998年 9,148 4,032
1999年 9,150 3,914
2000年 9,176 3,891
2001年 9,025 3,859
2002年 8,731 3,731
2003年 8,715 3,734
2004年 8,777 3,765
2005年 8,863 3,796
2006年 8,917 3,760
2007年 8,974 3,841
2008年 9,068 3,916
2009年 8,962 3,738
2010年 9,105 3,745
2011年 9,179 3,614
2012年 9,344 3,758
2013年 9,578 3,839
2014年 9,261 3,688
2015年 9,510 3,730
2016年 9,621 3,615
2017年 9,696 3,607
2018年 9,882 3,683

近铁富田站使用情况变迁如下表。

各年度使用情况(近铁富田站)
年 度
[年 度]
此站输送实绩(上车人次)[人/年度] 上下车人次调查结果
[人/日]
特 记 事 项
通勤定期 通学定期 定期外 合 计 调查日 调查结果
1950(昭和25) 1,350,210 ←←←← 1,049,870 2,400,080      
1951(昭和26) 1,437,480 ←←←← 1,044,390 2,481,870      
1952(昭和27) 1,296,300 ←←←← 1,007,056 2,303,356      
1953(昭和28) 1,274,100 ←←←← 992,419 2,266,519      
1954(昭和29) 1,230,060 ←←←← 961,243 2,191,303      
1955(昭和30) 1,248,090 ←←←← 982,834 2,230,924      
1956(昭和31) 1,395,930 ←←←← 925,875 2,321,805      
1957(昭和32) 1,481,460 ←←←← 952,413 2,433,873      
1958(昭和33) 1,493,130 ←←←← 869,498 2,362,628      
1959(昭和34) 1,519,650 ←←←← 732,180 2,251,830      
1960(昭和35) 1,791,000 ←←←← 830,802 2,621,802      
1961(昭和36) 1,969,950 ←←←← 940,295 2,910,245      
1962(昭和37) 2,110,020 ←←←← 911,005 3,021,025      
1963(昭和38) 2,320,320 ←←←← 819,656 3,139,976      
1964(昭和39) 2,583,870 ←←←← 825,829 3,409,699      
1965(昭和40) 2,859,780 ←←←← 827,541 3,687,321      
1966(昭和41) 2,968,830 ←←←← 745,927 3,714,757      
1967(昭和42) 3,032,160 ←←←← 741,731 3,773,891      
1968(昭和43) 3,007,050 ←←←← 773,074 3,780,124      
1969(昭和44) 2,962,980 ←←←← 846,228 3,809,208      
1970(昭和45) 3,084,030 ←←←← 881,137 3,965,167      
1971(昭和46) 3,213,900 ←←←← 915,532 4,129,432      
1972(昭和47) 3,242,340 ←←←← 911,595 4,153,935      
1973(昭和48) 3,232,540 ←←←← 935,716 4,218,256      
1974(昭和49) 3,323,880 ←←←← 993,687 4,317,567      
1975(昭和50) 3,320,520 ←←←← 994,059 4,314,579      
1976(昭和51) 3,240,420 ←←←← 1,020,822 4,261,242      
1977(昭和52) 3,063,750 ←←←← 1,013,403 4,077,153      
1978(昭和53) 3,073,560 ←←←← 1,026,440 4,100,000      
1979(昭和54) 3,135,990 ←←←← 1,041,948 4,177,938      
1980(昭和55) 3,121,350 ←←←← 1,031,416 4,152,766      
1981(昭和56) 3,167,760 ←←←← 1,015,596 4,183,356      
1982(昭和57) 3,097,650 ←←←← 1,020,893 4,118,543 11月16日 20,331  
1983(昭和58) 3,070,110 ←←←← 1,018,030 4,088,140 11月8日 20,326  
1984(昭和59) 2,977,590 ←←←← 967,678 3,945,268 11月6日 21,303  
1985(昭和60) 2,972,490 ←←←← 965,613 3,938,103 11月12日 19,218  
1986(昭和61) 2,908,560 ←←←← 988,574 3,897,134 11月11日 18,751  
1987(昭和62) 2,937,240 ←←←← 969,643 3,906,883 11月10日 20,017  
1988(昭和63) 3,017,580 ←←←← 967,907 3,985,487 11月8日 20,022  
1989(平成元) 2,984,010 ←←←← 923,308 3,907,318 11月14日 19,289  
1990(平成2) 3,007,830 ←←←← 991,200 3,999,030 11月6日 19,982  
1991(平成3) 3,012,480 ←←←← 974,691 3,987,171      
1992(平成4) 2,968,230 ←←←← 991,085 3,959,315 11月10日 18,522  
1993(平成5) 2,915,010 ←←←← 994,185 3,909,195      
1994(平成6) 2,820,120 ←←←← 925,834 3,745,954      
1995(平成7) 2,777,850 ←←←← 932,753 3,710,603 12月5日 18,313  
1996(平成8) 2,661,900 ←←←← 914,332 3,576,232      
1997(平成9) 2,495,130 ←←←← 889,556 3,384,686      
1998(平成10) 2,508,450 ←←←← 830,788 3,339,238      
1999(平成11) 2,478,840 ←←←← 870,000 3,348,840      
2000(平成12) 2,465,460 ←←←← 883,781 3,349,241      
2001(平成13) 2,433,690 ←←←← 860,600 3,294,290      
2002(平成14) 2,330,760 ←←←← 856,038 3,186,798      
2003(平成15) 2,314,050 ←←←← 875,443 3,189,493      
2004(平成16) 2,360,820 ←←←← 842,744 3,203,564      
2005(平成17) 2,392,170 ←←←← 842,623 3,234,793 11月8日 13,606  
2006(平成18) 2,420,580 ←←←← 833,915 3,254,495      
2007(平成19) 2,438,310 ←←←← 846,252 3,284,562      
2008(平成20) 2,460,600 ←←←← 849,174 3,309,774 11月18日 14,698  
2009(平成21) 2,466,870 ←←←← 804,299 3,271,169      
2010(平成22) 2,511,360 ←←←← 811,759 3,323,119 11月9日 15,496  
2011(平成23) 2,524,530 ←←←← 835,114 3,359,644      
2012(平成24) 2,565,240 ←←←← 845,361 3,410,601 11月13日 15,027  
2013(平成25)   ←←←←          
2014(平成26)   ←←←←          

相邻车站

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近畿日本铁道
名古屋线
急行
桑名(E13)-近铁富田(E17)近铁四日市(E21)
准急、普通
川越富洲原(E16)-近铁富田(E17)霞浦(E18)
三岐铁道
三岐线(近铁联络线)
近铁富田-(三岐朝明信号场日语三岐朝明信号場)-大矢知

参考资料

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  1. ^ ‘历史でめぐる铁道全路线 大手私铁’2号 18-23页
  2. ^ ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’26号 25页
  3. ^ 引用错误:没有为名为sone26 18-19的参考文献提供内容
  4. ^ 川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第8巻 名古屋南部・纪势东部’、p.11、 讲谈社、2009年9月、ISBN 978-4062700184
  5. ^ 宫胁俊三原田胜正 ‘近畿470駅 (JR・私铁全线各駅停车)’、p.68、小学馆、1992年12月、ISBN 978-4093954082
  6. ^ 富永裕之 “三岐铁道”、p.109、‘铁道ピクトリアル No.461 1986年3月号临时増刊 - 中部・北陆地方のローカル私铁’、电気车研究会、1986年3月

参考文献

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  • 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 26号 长良川铁道・明知铁道・樽见铁道・三岐铁道・伊势铁道. 朝日新闻出版. 2011-09-18. 
  • 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22. 

参见

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外部链接

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