长春有轨电车900系电车
外观
此条目需要补充更多来源。 (2016年4月5日) |
长春有轨电车900系电车 | |
---|---|
概览 | |
类型 | 有轨电车 |
型号 | SY-YG16-2 |
原产国 | 中国 |
制造 | 沈阳新阳光机电 |
产量 | 46 |
车辆总数 | 46 |
车辆编号 | 901-946 |
制造年份 | 2012年至今 |
投入运营 | 2012年12月28日 |
主要用户 | 长春有轨电车 |
营运路线 | 54路 55路 |
技术数据 | |
列车编组 | 1Mcp |
编组长度 | 15.85m |
车辆长度 | 15,850mm |
车体宽度 | 2,500mm |
车体高度 | 3,390mm |
车辆重量 | 22t |
轴重 | 5.5t |
轴距 | 1,800mm |
轨距 | 1,435mm |
轮径 | φ700mm |
转向架 | 新阳光制钢结构转向架 |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 150人(座席40人) |
营运速度 | 45km/h |
设计最高速度 | 45km/h |
起动加速度 | 3.0km/h/s |
常用减速度 | 3.6km/h/s |
紧急减速度 | 4.3km/h/s |
供电制式 | 直流600V(+-20%)架空接触网供电 |
受流方式 | 双臂式集电弓 |
传动方式 | 直-交 |
电动机功率 | 75kW |
牵引功率 | 150kW |
控制装置 | 沈阳新阳光制BP009型IGBT-VVVF |
驱动装置 | 旋转电机 |
变速段数 | 无级 |
制动方式 | 再生制动并电阻制动补足 |
长春有轨电车900系电车是长春轨道交通的电车车款之一,现在已经上线运营。
简介
[编辑]900系电车由沈阳新阳光机电于2012年起生产,单节编组,现在为20辆。车门为塞拉门,为高地板车辆。目前在54、55路运行,是长春有轨电车第十代电车。
编组
[编辑]CCYG900
←西安大路/长春西站 站方向 工农大路站方向→
| |||||
车厢编号 | 9XX | ||||
---|---|---|---|---|---|
受电弓 | <> | ||||
形式区分 | (Mcp) | ||||
其他设备 | 旋转电机 | ||||
安装机器 | 主电机/VVVF/变电柜/受电弓 /SIV | ||||
车辆重量 | 22T | ||||
动力分布 | 〇● ●〇 | ||||
轴式 | (1A)(A1) | ||||
载客量 | 200人 |
列车配置
[编辑]900系的外涂装为红色和白色,VVVF由沈阳新阳光生产,空调由湖南华强电气制造型号为BPKD9(B)-EV。
未来计划
[编辑]列车第一批订单已经全部交货并投入运营,第二批订单正在加紧生产
图集
[编辑]-
长春有轨电车 900系在景阳大路站
-
长春有轨电车900系内景(摄于55路921号车)
-
长春有轨电车 900系车号特写
-
长春有轨电车工农大路总站
-
长春有轨电车900系驾驶台
-
车辆铭牌