1963年苏联民航图-124涅瓦河迫降事故
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 与肇事客机相似的图-124 | |
| 事件概要 | |
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| 日期 | 1963年8月21日 |
| 摘要 | 机师失误和维修失误引起的燃料耗尽 |
| 地点 |  苏联列宁格勒涅瓦河59°55′11″N 30°24′13″E / 59.91972°N 30.40361°E |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 图-124 |
| 营运者 | 苏联民航 |
| 注册编号 | CCCP-45021 |
| 起飞地 |  爱沙尼亚塔林伦纳特·梅里机场 |
| 目的地 |  俄罗斯莫斯科伏努科沃国际机场 |
| 乘客 | 45 |
| 机组人员 | 7 |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 52（全部） |
1963年苏联民航图-124涅瓦河迫降事故是1963年8月21日在苏联发生的飞机水上迫降事故，当时苏联民航莫斯科管理局的一架图-124因燃料耗尽在涅瓦河迫降，机上52人无一伤亡。
事故经过
[编辑]8月21日，注册编号CCCP-45021的图-124执行塔林飞往莫斯科的班机（航班号不详），于当地时间8时55分从塔林机场起飞。[1]这架1962年制造的图-124[1]由时年27岁的机长维克多·莫斯托沃伊驾驶。起飞之后，机组人员发现前起落架无法收起。[2]，但因塔林机场有雾，无法返航，地面管制员只得指挥飞机迫降最近的列宁格勒普尔科沃机场。当地时间11时许，这架图-124在列宁格勒上空约500米绕城飞行，以消耗燃油，防止迫降时起火。普尔科沃机场的地勤人员也做好了飞机迫降的准备，在跑道上覆盖沙土。同时，机组人员试图强行放下起落架。[3]
飞机在列宁格勒上空盘旋8圈之后，1号引擎于12时10分因燃油耗尽而停止工作。[2][4]管制员随后准许飞机通过列宁格勒上空，但此后另一个引擎亦停止运作，机组人员只得试图在300米宽的涅瓦河面迫降。
飞机滑翔通过波尔什欧克廷斯基大桥和亚历山大·涅夫斯基大桥上空之后迫降在涅瓦河面，险些与一艘1898年制造的拖船相撞。[1][5]随后河水开始进入机舱，拖船船长击破飞机的挡风玻璃，将缆线系在操纵杆上，以将飞机拖至河岸。随后，机上人员通过飞机顶部的安全门逃生，无人死亡。[5]所有乘客也被转移至塔林。
参见
[编辑]- 日本航空2号班机事故
- 埃塞俄比亚航空961号班机空难
- 中国东方航空586号班机事故
- 越洋航空236号班机事故
- 突尼西亚国际航空1153号班机事故
- 捷蓝航空292号班机事故
- 英国航空38号班机事故
- 全美航空1549号班机事故
注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Soviet Transports Team. Soviet Transports Database. Scramble. [2009-01-19]. （原始内容存档于2011-06-12）.
C/n 2350701 ... rgd 11oct62
- ^ 2.0 2.1 Авария Ту-124 Московского ТУ ГА в Ленинграде. Приводнение на Неву. (борт CCCP-45021), 21 августа 1963 года. Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. [2014-06-27]. （原始内容存档于2012-03-09）.
- ^ Фёдоров, Владимир. Самолет на Неве: новые подробности. «Петровский курьер» № 41 (211) от 2 ноября 1998 г. [2014-06-27]. （原始内容存档于2012-03-09） （俄语）.
- ^ Воздушные гонки в Питере... 1:1 [RC Форум]. forum.rcdesign.ru. [2014-06-27]. （原始内容存档于2007-09-27） （俄语）.
... circle the city at 1650 feet. ... aircraft was towed ashore.
- ^ 5.0 5.1 Pilot saves lives by landing on a river… in 1963. 今日俄罗斯. 2009-01-16 [2014-06-27]. （原始内容存档于2020-08-13）.
外部链接
[编辑]- "Prepare to Ditch"（页面存档备份，存于互联网档案馆）（取自Flight International杂志，1964年8月13日，241页）
- "Soviet Transports" series, also Ditch or crash-land? B.W. Townshend, 1965 (pp 47–49)
- 航空安全网数据库上的事故资料