Autozam
Autozam（日语：オートザム）为1980年代后半日本泡沫经济最盛时期马自达汽车公司推行多品牌策略，而在日本国内市场创立的三个子品牌之一；其馀两个子品牌是Eunos和Ẽfini；同时这三个副品牌也是旗下三个销售通路体系。随著日本泡沫经济的崩解，这种多品牌策略失利，使得该公司陷入经营危机，故在1996年宣告终止。
概要[编辑]
马自达设立Autozam的中心概念为“离消费者居住的街上最近的汽车展示中心”，专门贩售微型车（subcompact）与轻型车（K-car），其中有许多轻型车由铃木代工制造。目前马自达继续使用Mazda Autozam来运作经销商体系，并在轻型车车款名称冠以“AZ”称之。
此外为了补足高级车阵容，Autozam也取得义大利兰吉雅的授权代理资格[1]，引进兰吉雅Thema、兰吉雅Delta、兰吉雅Y10等车款，直到1998年为止。
车种一览[编辑]
下列只是Autozam的部分著名车种：
- 1990年 - Autozam Carol（兄弟车为铃木Alto）
- 1990年 - Autozam Revue（兄弟车为马自达121）
- 1990年 - Autozam Scrum（兄弟车为铃木Carry）
- 1991年 - Autozam AZ-3（兄弟车为马自达MX-3）
- 1992年 - Autozam Clef（兄弟车为马自达626）
- 1992年 - Autozam AZ-1（兄弟车为铃木Cara）
- 1994年 - Autozam AZ-Wagon（兄弟车为铃木Wagon R）
- 1998年 - Autozam AZ-Offroad（兄弟车为铃木Jimny）
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
- 〈第二章：一九九〇年代の日本自动车メーカー〉《図解入门业界研究最新自动车业界の动向としくみがよーくわかる本》，黑川文子著，秀和システム，2011年2月1日，ISBN 9784798028613。