L-3草蜢联络机
| Aeronca L-3 Grasshopper | |
|---|---|
 位于美国空军国家博物馆的L-3 | |
| 概观 | |
| 类型 | 观察机/联络机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1941年 |
| 生产 | 艾容卡飞机公司 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | 美国陆军航空军 |
| 衍生自 | Aeronca 50 Chief |
| 技术数据 | |
| 长度 | 21ft10in(6.67m)[1] |
| 翼展 | 35ft0in(10.67m) |
| 高度 | 9ft1in(2.74m) |
| 翼面积 | 169sq ft(15.6m²） |
| 空重 | 835lb(379kg) |
| 正常起飞重量 | 1,260lb(572kg) |
| 发动机 | 1具大陆O-170-3 |
| 推力 | 65hp(48kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 87mph(139km/h,76kn) |
| 巡航速度 | 79mph(126km/h,69kn) |
| 爬升率 | 404ft/min(2.05m/s) |
| 最大升限 | 10,000ft(3,050m) |
| 最大航程 | 218mi(350km,189nmi) |
L-3草蜢联络机（英语：Grasshopper)是一款由艾容卡飞机公司根据其Aeronca 50 Chief为基础，在二战研发的联络机。
发展[编辑]
1941年，美国陆军航空兵团订购4架Aeronca 65 TC防卫者，并命名为YO-58，并评估其作为短程观察和联络飞机的可能性。1941年，在测试中发现其性能符合要求，并立即订购大量订单。1942年4月，O-58重新命名为 L-3。[2][3]
珍珠港事件后，陆军航空军采用L-3来训练联络飞行员、炮兵观察员和滑翔机飞行员。在短时间内（1942-43 年），陆军航空队观察和联络中队也曾使用它进行作战训练，直到L-5哨兵式联络机等更大型的飞机出现。
L-3等非武装轻型飞机因其成本低、维护简单、训练时间要求低，以及能够在简易整理的跑道上起降（如马路、田地）。联络机的飞行员通常会接受L-2和L-3的初级训练，然后再继续驾驶L-4或L-5进行更进阶的训练。一些L-3被运往北非，随后交给自由法国军队。
TG-5是1942年基于O-58设计的三座训练滑翔机。 这架飞机保留了O-58的后段机身、机翼和尾翼，同时增加了新的前机身代替引擎。 艾容卡总共为陆军制造了250架TG-5滑翔机。海军接收了三架LNR-1。[4]
型号[编辑]
- YO-58
- 美国陆军航空兵团用于评估，共采购4架[5]
- O-58/ L-3
- 量产版，共50架，多数用于训练[5]
- O-58A/L-3A
- 机身加宽4inches并增大顶棚，共20架[5]
- O-58B/L-3B
- 改装座舱盖和附加无线电设备，共875架[5]
- O-58C/L-3C
- 与O-58B/L-3B相同，但拆除了无线电设备以用作教练机，共490架[5]
- L-3D
- Aeronca 65TF防卫者，11架[5]
- L-3E
- Aeronca 65TC防卫者，12架[5]
- L-3F
- Aeronca 65CA防卫者，19架[5]
- L-3G
- Aeronca 65L超级酋长，4架[5]
- L-3H
- Aeronca 65TL防卫者，1架[5]
- L-3J
- Aeronca 65TC防卫者，1架[5]
- JR-1
- 3架美国海军的L-3[5]
- TG-5
- 250架用作滑翔教练机的版本[5]
- TG-33
- 改装为俯卧飞行的TG-5[5][6]
- LNR
- 3架给予美国海军的TG-5[5]
用户[编辑]
参考[编辑]
- ^ Template:Ref Jane's
- ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 31.
- ^ Mondey 1996, p. 8.
- ^ Swanborough and Bowers 1963, pp. 32–33.
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 引用错误：没有为名为
Adcock的参考文献提供内容 - ^ Swanborough and Bowers 1963, p.584.
- ^ Hagedorn 1993, p. 15.
- ^ Hagedorn 1993, p. 97.
- ^ Air International September 1973, p. 121.
书目[编辑]
- Adcock, Al. US Liaison Air in Action – Aircraft Number 195. Carrollton, Texas: Squadron Signal Publications. 2005: 21–24. ISBN 0-89747-487-2.
- Andrade, John M. U.S. Military Aircraft Designations and Serials Since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Abel, Alan. Aeronca's Golden Age. Wind Canyon Books. 2001. ISBN 1-891118-42-0.
- Guillemette, Roger. Aeronca L-3. US Centennial of Flight Commission. [2006-01-04]. （原始内容存档于4 January 2006）.
- Hagedorn, Daniel P. Central American and Caribbean Air Forces. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd. 1993. ISBN 0-85130-210-6.
- Mondey, David. The Concise Guide to American Aircraft of World War II. London: Chancellor Press. 1996. ISBN 185152-706-0.
- Swanborough, F.G.; Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam. 1963.
- Venezuela Refurbishes Her Aerial Sombrero. Air International. September 1973, 5 (3): 118–124, 150.
- Aeronca L-3 Aircraft Finder. AeroWeb: The Aviation Enthusiast Corner. City University of New York. [2006-01-04]. （原始内容存档于2006-01-18）.
外部链接[编辑]
- L-3 page at the National Museum of the United States Air Force
- L-3 page at Warbird Alley
- L-3 page at Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile
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