TFX战斗机
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| TF-X Kaan战斗机 | |
|---|---|
| |
| 类型 | 多用途战机 |
| 原产国 |
 土耳其 |
| 制造商 |
土耳其航空航天工业 |
| 设计者 |
土耳其航空航天工业 贝宜系统 |
| 首飞 | 2024年2月21日 |
| 起役日期 | 2031年（计划） |
| 状态 | 已首飞 |
TF-X Kaan战斗机[1]（英语：Turkish Fighter Experimental）是土耳其航空航太工业于2010年12月启动的双发第五代战斗机项目。
与其他国家一样，土耳其也想研制出属于自己国家生产的第五代战斗机，跻身第五代战斗机俱乐部之列。项目初期由土耳其国防工业执行委员会决定设计，及后土耳其与瑞典绅宝集团签署《技术援助协议》[2]，由绅宝集团为TFX项目提供技术援助。在正式计画启动时，则是选择和英国航太厂商贝宜系统合作。
2024年2月21日，Kaan战斗机在安卡拉穆尔泰德空军基地进行了首次飞行。
概述[编辑]
2010年12月15日，土耳其国防工业执行委员会（SSIK）决定开发本土能够用于制空的下一代战斗机，以取代土耳其现役的F-16战斗机并与F-35配合作战[3]。初期土耳其政府为计画投资2,000万美元，由土耳其国防工业局与土耳其航空航天工业（TAI）共同进行为期两年的初步概念设计[4]，并于2013年后期完成概念设计。在2年的计画初步阶段，TAI公司完成了6个基础概念设计，其中3款在2013年土耳其国际国防工业博览会展出，在2013年底选择了其中一款进行工程开发。
但由于土耳其自身制造战斗机的经验甚少，该国航太工业的技术储备不足以让土耳其研制第五代战斗机，因此土耳其总统阿卜杜拉·居尔于2013年3月13日访问瑞典期间，便曾就TFX项目寻求援助。此外，土耳其也曾求助于义大利，希望转移该国持有的台风战斗机相关技术。[5]
与绅宝集团的合作[编辑]
在土耳其总统阿卜杜拉·居尔于2013年3月13日访问瑞典期间，双方签署了一项《技术援助协议》，其内容大致如下[6][7]：
贝宜系统参与[编辑]
2015年12月6日，土耳其国防工业局宣布选择与英国的航太厂商贝宜系统（BAE）合作，由BAE协助开发第五代战斗机。同一日，英国宣布劳斯莱斯将向土耳其释出EJ200涡轮风扇喷射发动机的技术转移，以促成两国的联合战机发展计画。[8]2017年1月英国首相德蕾莎·梅伊访问土耳其时，英国BAE与土耳其KAI两间公司完成合作计画签约，KAI以1亿英镑的价格聘请BAE的工程技术团队提供开发战机的相关支援，根据合作协议，英国国防产业允许向土耳其出口相关的技术资料、软体与设备。[9]
设计[编辑]
TFX的设计将与目前的第五代战斗机设计大同小异，拥有内部武器舱，并且设计出优秀的超音速巡航能力，确保TFX乎合现合的第五代战斗机标准。
除此之外，TFX的机身将会采用碳纤维复合材料制造。由于土耳其一直负责制造F-35战斗机的部份机身，因此土耳其在使用复合材料上会有较大的优势。[10][11][12]
综合航空电子系统[编辑]
目前土耳其ASELSAN公司正在开发一个非常先进的有源相控阵雷达，其将会成为TFX的雷达配置。[13]
发动机[编辑]
土耳其总理艾哈迈德·达武特奥卢于2015年1月8日宣布，TFX将会是一款双引擎战斗机。现时根据土耳其国防工业曾说明，TFX 将会在三间公司，包括奇异公司、普惠公司和欧洲涡轮喷射发动机公司三择其一，作为TFX的动力来源。
2015年1月20日，ASELSAN公司宣布，已与欧洲涡轮喷射发动机公司合作签署备忘录[14]，并指出欧洲涡轮喷射发动机公司的EJ200衍生型将会用在TFX上[15][16][17][18]。
资料来源[编辑]
- ^ 蜂评综合报导. 土耳其正式命名自製戰機. 蜂评网. 2023-05-03 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01） （中文（台湾））.
- ^ Turkey to replace F-16s with local jets. 2013-05-29 [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-05-09）.
- ^ Turkey ready to produce first national fighter jet. Feza Gazetecilik A.Ş., todayszaman.com. 15 June 2011 [2015年5月12日]. （原始内容存档于2012年12月8日）.
- ^ Jet Trainer Aircraft and Fighter Aircraft Conceptual Design Project. SSM, ssm.gov.tr. 11 April 2013 [2015年5月12日]. （原始内容存档于2013年10月29日）.
- ^ ИТАЛИЯ ПРЕДЛОЖИЛА ТУРЦИИ СОДЕЙСТВИЕ В РАЗРАБОТКЕ И ПРОИЗВОДСТВЕ НАЦИОНАЛЬНОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ. Военный паритет. 2012-02-06 [2021-02-03]. （原始内容存档于2021-02-08） （俄语）.
- ^ Yerli uçak için çok önemli adım. Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş., hurriyet.com.tr. 20 March 2013 [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-09-24） （土耳其语）.
- ^ Türkiye SAAB ile Masaya Oturdu. Dünya Süper Veb Ofset A.Ş, dunya.com. 7 February 2013 [2015年5月12日]. （原始内容存档于2013年4月15日） （土耳其语）.
- ^ "Rolls-Royce Offers Engine for Turkish-Made Fighter Jet". Defence News. 2015-12-06 （英语）.
- ^ Open general export licence (exports in support of Turkish Aerospace Industries TF-X programme). Department for International Trade, the UK. 2017-07-26 [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-12-29）.
- ^ Turkish Aerospace Industries, Inc. Composite. Turkish Aerospace Industries, Inc. [2015年5月12日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ The composites industry in Turkey. Materials Today. 2009-11-03 [2015-05-12]. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ A. Havacılıkta Kullanılan Karbon Elyaf Takviyeli Termoplastik Reçineli Prepreg Geliştirilmesi Projesi (KOZA). [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-05-14）.
- ^ Future Turkish Fighter Concepts Revealed at IDEF 13. ainonline.com. 17 May 2013. （原始内容存档于2014-06-26）.
- ^ ASELSAN Signs MoU with EUROJET. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-02-16）.
- ^ 存档副本. [2015-01-22]. （原始内容存档于2015-01-25）.
- ^ Aselsan, Eurojet sign MoU. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-02-12）.
- ^ ASELSAN ve EUROJET arasında İşbirliği. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-01-30）.
- ^ Aselsan signs cooperation deal with Eurojet - BUSINESS. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-07-06）.
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