U-94号潜艇 (1917年)
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历史 | |
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![]() | |
舰名 | U-94号 |
下订日 | 1915年9月15日 |
建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
船厂编号 | 258 |
动工日 | 1916年3月25日 |
下水日 | 1917年1月5日 |
服役日 | 1917年3月3日 |
结局 | 1918年11月20日移交英国,后拆解报废[1] |
技术数据[2] | |
舰型 | U-93至U-95型 |
排水量 |
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全长 | |
全宽 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 3.94米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 4名军官、32名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 十三次巡逻 |
战绩 |
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陛下之94号潜艇(德语:SM U 94[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1917年1月5日下水,至同年3月3日交付使用。U-94号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其十三次巡逻中,共击沉协约国或中立国的20艘商船(60631总吨)和1艘军舰(1250吨)。战后,根据停战协议的要求,U-94号于1918年11月20日被引渡至英国正式投降,至1919至1920年间在博内斯拆解报废。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战的作战需求,德意志帝国海军潜艇局(U-Boot-Inspektion)在U-43号(战时动员型)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。[5]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[6]
U-94号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第二批次(U-93至U-98号)的二号艇。从这一批次开始,设计部门对艇体线形进行了优化,步行甲板扶手被取消,侧面舷墙降低高度后与艇体外壳融为一体,有效改善了潜艇的机动性能。[5]同时,其排水量、长度、航速和船员编制等方面相较于该厂的前一批次产品(U-81至U-86号)均有所提高,惟续航里程略为缩短。[7]该艇的水上和水下排水量分别为838吨和1000吨。其全长71.55米;舷宽6.30米,当中的耐压壳体宽为4.15米;有3.94米的吃水深度。[8]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制马力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.66米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[9]
U-94号在水上的最高速度达16.8节(31.1千米每小时),在水下的最高航速则为8.6节(15.9千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航9,020海里(16,710千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航52海里(96千米)。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艇艏四具、艉部两具,并可合共携带至多16枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮则是一门88毫米30倍径速射炮,自1918年起又增加一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[9]
历史
[编辑]U-94号是由德意志帝国海军作为F项战时订单(Kriegsauftrag F)的一部分,于1915年9月15日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购,建造编号为258。艇体自1916年3月25日开建,1917年1月5日下水,至同年3月3日在首任艇长、海军上尉阿尔弗雷德·扎尔韦希特尔的指挥下正式交付使用。[3]继扎尔韦希特尔之后,马丁·施瓦布中尉(1918年3月25日-11月11日)也曾担任过U-94号指挥官。[4]完成海试后,U-94号自1917年4月下旬起被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。[10]
第一次世界大战期间,U-94号曾在北大西洋东部完成了九次巡逻;[11][注 2]共计击沉容积总吨为60631吨的20艘协约国或中立国商船,以及1艘排水量为1250吨的英国皇家海军Q船。[1][注 3]其中,被U-94号击沉的最大型船舶是容积总吨为10644吨的英国货轮胡鲁努伊号(Hurunui),它在从惠灵顿前往伦敦的途中,于1918年5月18日在利泽德角西南约48海里(89千米)处中鱼雷沉没,造成1人死亡。[13][14]而1917年6月26日在苏格兰西部海域遇袭的英国海军运兵船哈弗福德号甚至更大,且有8名船员在此过程中遇难;但这艘容积总吨达11635吨的巨轮仍坚持驶至金奈尔德角搁浅,并能重新浮起。[15]两艘船均为在一战期间被U艇击中的最大型船舶之一。[16]此外,U-94号曾于1917年6月20日在爱尔兰岛以西用鱼雷击沉了英国单桅战船鼠尾草号,该船当时正在作为Q船服役。鼠尾草号的指挥官被俘,另有5名船员阵亡。[17]这也是U-94号对军舰取得的唯一战功。[18]
U-94号在战争中幸存了下来,没有被击沉。战后,根据对德停战协议的要求,它于1918年11月20日移交英国,并在哈维奇正式向协约国投降。由于英国不再使用U艇,U-94号最终于1919-1920年间在博内斯拆解报废。[19]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位[注 4] | 结局[20] |
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1917年6月9日 | 德弗伦号 | ![]() |
1261 | 击沉 |
1917年6月11日 | 色萨利号 | ![]() |
4310 | 击伤 |
1917年6月12日 | 天仓号 | ![]() |
2316 | 击沉 |
1917年6月13日 | 塞德里克号 | ![]() |
2344 | 击沉 |
1917年6月20日 | 鼠尾草号 | ![]() |
1250 | 击沉 |
1917年6月24日 | 西尔维尼安号 | ![]() |
4858 | 击沉 |
1917年6月26日 | 哈弗福德号 | ![]() |
11635 | 击伤 |
1917年7月29日 | 英厄堡号 | ![]() |
1207 | 击沉 |
1917年7月29日 | 阿黛丽亚号 | ![]() |
3847 | 击沉 |
1917年7月30日 | 基利金号 | ![]() |
1640 | 击沉 |
1917年7月30日 | 曼彻斯特创造者号 | ![]() |
4112 | 击沉 |
1917年7月30日 | 苏玛号 | ![]() |
2200 | 击沉 |
1917年8月6日 | 阿尔加利亚号 | ![]() |
4641 | 击沉 |
1917年8月12日 | 利诺塔号 | ![]() |
3684 | 击沉 |
1917年8月16日 | 斯万霍姆号 | ![]() |
1400 | 击沉 |
1917年9月19日 | 九头蛇号 | ![]() |
174 | 击沉 |
1917年9月24日 | 彼得沙姆号 | ![]() |
3381 | 击伤 |
1917年12月15日 | 伯纳德号 | ![]() |
3682 | 击沉 |
1917年12月16日 | 布里斯托尔城号 | ![]() |
2511 | 击沉 |
1918年2月19日 | 巴罗莫尔号 | ![]() |
3832 | 击沉 |
1918年2月26日 | 斯尼格号 | ![]() |
370 | 击沉 |
1918年3月2日 | 岩池号 | ![]() |
4502 | 击沉 |
1918年5月18日 | 胡鲁努伊号 | ![]() |
10644 | 击沉 |
1918年5月25日 | 蓝宝石号 | ![]() |
1406 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 94. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-25].
- ^ Gröner 1991,第12-14页.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alfred Saalwächter. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Martin Schwab. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].
- ^ 5.0 5.1 陈进,第71页.
- ^ Herzog,第50页.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].
- ^ Herzog,第48页.
- ^ 9.0 9.1 Gröner 1991,第12–14页.
- ^ Herzog,第139页.
- ^ Herzog,第123页.
- ^ Herzog,第68页.
- ^ Herzog,第119页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Hurunui. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Haverford. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-17].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Salvia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-30].
- ^ Herzog,第120页.
- ^ Herzog,第91页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 94. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-10].
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.