東孚站
外觀
![]() 東孚站內整備的機車(2017年8月) | |||||
位置 | 福建省廈門市海滄區東孚街道 | ||||
地理坐標 | 24°32′53″N 117°55′39″E / 24.548122°N 117.927369°E | ||||
車站類別 | 區段站 | ||||
擁有者 | 南昌鐵路局漳州車務段[1] | ||||
途經路線 | 鷹廈鐵路 | ||||
股道 | 總共107條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 34563[3] | ||||
電報碼 | DFS[4] | ||||
拼音碼 | DFU | ||||
車站等級 | 三等站[2] | ||||
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東孚站位於福建省廈門市海滄區東孚街道,建於1956年,2011年搬遷至現址。距鷹潭站663公里,距廈門站21公里。現為三等站,由南昌鐵路局漳州車務段管理。
概要
[編輯]東孚站原為鷹廈鐵路和海滄支線的接軌站,至2005年設有4條到發線(含正線)、1條牽出線[5]。
東孚站在廈深鐵路建設時進行了改造,修建到達線、出發線、調車線、機走線等主要站線59條,還建設了迂迴線、安全線、牽出線、渡線等其他48條輔助站線[6],新站於2010年11月26日啟用[7],老站隨即廢棄[8]。2016年6月,東孚站由中間站調整為區段站管理。[2]
東孚站不辦理客貨運業務[9];車站系二級四場編組站,辦理貨運列車編組任務,為廈門、深圳、福州、鷹潭、龍巖五個方向的貨物列車編組。站內還設有福州東車輛段廈門北運用車間東孚作業場,共有20條作業軌道,為廈門所有始發和到達的貨運列車進行檢修任務的一級列檢作業場[10]。
事件
[編輯]2006年4月9日,重慶開往廈門的K335次列車在9時14分龍海站避讓完開出後,車站工作人員發現一男子在列車啟動時,爬上了該列車機後第二節車廂,並用手緊握車門旁的扶手。龍海站職工隨即通知前方東孚站職工臨時扣停K335次列車。9點26分K335次列車在東孚站停車後,車站民警將掛車人員帶至值班室。經調查後發現,該男子系四川省人,來漳州尋找妹妹未果後,身無分文的他決定扒車前往廈門找工作[11]。民警在對該男子進行批評教育後送其離開了東孚站。
臨近車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 不为人知的幕后英雄——记东孚站调车组. 南鐵漳州車務段. 2016-06-19.
- ^ 2.0 2.1 南昌铁路局关于重新公布车站等级等事项的通知, 2016-06-20
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 8. ISBN 155066140495.
- ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号(2012). 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 28. CSBN 15113·3468.
- ^ 饒武. 厦门铁路枢纽规划. 西南交通大學. 2007-04-01.
- ^ 闽西南最大铁路编组站开建 厦深铁路新东孚站铺轨. 東南網. 2011-08-17 [2017-02-27].
- ^ 厦门—龙岩铁路客运明后两天有所调整. 閩西新聞網. 2010-11-24 [2017-02-27]. (原始內容存檔於2012-03-20).
- ^ 新东孚站铺轨 闽西南最大铁路编组站开建. 東南網. 2011-08-30 [2017-02-27]. (原始內容存檔於2019-02-19).
- ^ 孫本祥 編. 中国铁路站名词典. 中國鐵道出版社. 2003: 393. ISBN 9787113039417.
- ^ 每天弯腰上千次 货车检车员“战斗” 在春运. 騰訊新聞. 2017-01-24 [2017-02-27]. (原始內容存檔於2019-02-19).
- ^ 扒在火车外 挂着到厦门. 台海網. 2006-04-10 [2017-02-27]. (原始內容存檔於2017-02-27).
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