保羅·里卡爾賽道
43°15′2″N 5°47′30″E / 43.25056°N 5.79167°E
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| 位置 | 法國勒卡斯泰萊 |
|---|---|
| 主要賽事 | F1、WTCC、MotoGP、FIA GT、勒卡斯泰萊6小時耐力賽 |
| 當前賽道 | |
| 長度 | 5.842千米（3.630英里） |
| 彎道 | 15 |
| 比賽單圈記錄 | 1:32:740 ﹙ 塞巴斯蒂安·維特爾，法拉利車隊，2019﹚ |
| 長賽道（1970–1999） | |
| 長度 | 5.809千米（3.610英里） |
| 彎道 | 14 |
| 比賽單圈記錄 | 1:39.914 ﹙ 凱凱·羅斯伯格，威廉姆斯–本田 FW10，1985﹚ |
| 俱樂部賽道（1986–1999） | |
| 長度 | 3.812千米（2.369英里） |
| 彎道 | 9 |
| 比賽單圈記錄 | 1:08.012 ﹙ 奈傑爾·曼塞爾，法拉利 641，1990﹚ |
| 網站 | www |
保羅·里卡爾賽道（法語發音：[siʁkɥi pɔl ʁikaʁ]）是一條位於法國馬賽附近勒卡斯泰萊的一條賽道，由法國茴香酒巨頭保羅·里卡爾於1969年出資建成。里卡爾想要體驗建成一條賽道的挑戰。
賽道特性
[編輯]這條賽道最顯著的特點是它1.8千米長的米斯特拉爾直道和細長的賽道設計。這條賽道也因為建在高原上非常平坦而不尋常。賽道全長大約5.861千米。1986年賽道被縮短，在米斯特拉爾直道中間增加了一個減速彎角。這條較短的賽道也被稱為大獎賽短賽道，長度3.813千米。賽道提供167種可能的布局，從0.826到完整的5.861千米。[1]賽道的海拔為408-411米。它的靈活性和冬季溫和的天氣使得它被一些包括F1車隊在內的一些車隊用來測試。
該賽道以其獨特的黑藍相間的緩衝區而聞名，稱為「藍色區域」。緩衝區的表面由瀝青和鎢的混合物組成，而不是其它賽道中常見的沙礫。[2]第二個更深入的緩衝區被稱作「紅色區域」，其表面設計更加粗糙，目的是最大限度地提高輪胎的抓地力，從而儘量減少制動距離，儘管這樣的代價是輪胎的極度磨損。最後的安全措施是Tecpro護牆，這是輪胎護牆的一種現代化改進。[2]
相關條目
[編輯]參考資料
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