合肥東站
合肥東站  Hefeidong Railway Station | |||||
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 合肥東站 | |||||
| 位置 |  中國安徽省合肥市瑤海區何新莊 | ||||
| 地理座標 | 31°54′43.207″N 117°20′43.202″E / 31.91200194°N 117.34533389°E | ||||
| 車站類別 | 區段站 | ||||
| 擁有者 | 上海局集團合肥車務段[1] | ||||
| 途經路線 | 淮南鐵路 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 19469 | ||||
| 電報碼 | VDH | ||||
| 拼音碼 | HFD | ||||
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合肥東站位於中國安徽省合肥市瑤海區，位於淮南線、寧西鐵路上，為三級五場混合式區段站[2]，1996年啟用下行場[3]，編組場則於1998年啟用[4]。車站承擔華東第二貨運通道（淮南、皖贛和宣杭鐵路）各類貨運列車和合肥樞紐運輸小運轉列車，擔負阜陽、蚌埠、蕪湖、信陽、合九、合肥樞紐等6個方向的車輛解編作業[5]。
上海鐵路局合肥機務段位於合肥東站。
車站結構
[編輯]合肥東站原為單向縱列式一級三場站型，其中下行到發場設有8條股道，調車場設有17條股道，上行到發場設有7條股道，駝峰高3.5米[6]。到達場設有8條股道，建於2000年寧西鐵路建設期間[7]，車站形成二級四場格局。2005年編發場擴建6條股道[8][9]。
在2016年的二通道電氣化擴建工程中，車站於西南側新增設有11條股道的出發場[10]，同時將原下行到發場改為直通場，設有2條正線、5條到發線和1條機走線，負責二通道和寧西下行直通列車到發；另外施工部門將到達場股道增加至10條、調車場股道增加至27條[9]。
| 站場/線路 | ||
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←阜陽、蚌埠
↙信陽、九江 |
直通場
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蕪湖、南京→
合肥↘ |
到達場
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調車場
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下行出發及通過場
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合肥機務段
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上行出發及通過場
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相鄰車站
[編輯]| 上一站 |  中國鐵路
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下一站 | ||
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| 雙墩集 往淮南
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淮南鐵路 | 三十里舖 往蕪湖
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| 起訖站 | 寧西鐵路 桃東線
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桃花店 往新豐鎮
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參考文獻
[編輯]- ^ 韓曉夢. 合肥东站：“一步三鞠躬”的拉风人. 人民鐵道網. 2019-10-21 [2020-06-26]. （原始內容存檔於2020-06-26）.
在上海鐵路局合肥車務段內，只有合肥東站設有「拉風」制動員崗位
- ^ 时隔十年，这家单位又刷新记录！. 上海鐵道 (微信公眾號). 2022-08-04.
- ^ 趙義信 (編). 1998铁道部第四工程局年鉴. 鐵道部第四工程局史志編纂委員會. 1998.
- ^ 《安徽年鑑》編輯委員會. 安徽年鉴1999. 安徽年鑑社. 1999.
- ^ 走近酷热中的合肥东编组站调车组. 新華網 (東方網). 2013-08-12 [2020-06-26]. （原始內容存檔於2020-06-29）.
- ^ 李勇. 调整合肥枢纽行车组织充分运用技术设备能力. 鐵道運輸與經濟. 1998.
- ^ 西部开发头号重点工程在皖开工. 東方網. 2000-09-12 [2020-06-26]. （原始內容存檔於2001-07-27）.
- ^ 合肥东编组站“扩编”. 安徽在線-新安晚報 (新浪網). 2005-12-23 [2020-06-26]. （原始內容存檔於2020-06-28）.
- ^ 9.0 9.1 楊彥生. 合肥东编组站改扩建方案探讨. 鐵道貨運. 2013.
- ^ 合肥东编组站新建出发场开通运营. 人民鐵道網. 2016-11-04 [2020-06-26]. （原始內容存檔於2020-06-29）.