賓尼法利納
外觀
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賓尼法利納 | |
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Pininfarina | |
![]() | |
公司類型 | 公開上市 |
成立 | 1930年 |
創辦人 | 巴蒂斯塔·法里納 ![]() |
總部 | ![]() |
產業 | 汽車產業、car designer ![]() |
營業額 | 78,500,000 美元 (2020年) ![]() |
所有權者 | 馬璽達、Tech Mahindra India ![]() |
員工人數 | 3562 (2006) |
母公司 | 馬璽達 ![]() |
網站 | www.pininfarina.com |
賓尼法利納(義大利語:Pininfarina)是20世紀一家位於意大利都靈的著名汽車設計公司,以設計了多樣法拉利跑車而出名。由Battista Farina創立於1930年。此外,目前在全球各地路上奔馳的各大汽車廠牌車子,包括大型房車、豪華轎車、中型和小型轎車,還有一些混合動力和純電動車,很多都是由賓尼法利納負責內外型設計的。
歷史
[編輯]該公司成立於1930年,一直由賓尼法利納家族掌控。賓尼法利納主要是設計汽車。起先主要為本土的汽車廠設計汽車車身,例如阿爾法·羅密歐和藍旗亞。1950年代開始向美國通用汽車的凱迪拉克車型進行車身設計,自此踏足北美市場。其間又向標緻、雪鐵龍、雷諾等法國車廠設計車廠。1987年也涉足鐵路列車設計領域,曾設計俗稱「瑞士糖」的瑞士聯邦鐵路Re460型電力機車,以及按前者造型設計的韶山9型電力機車(重製0004號及新製造的0044至0213號)。
汽車設計師
[編輯]塞爾吉奧·賓尼法利納生於意大利的都靈,他從都靈理工大學畢業後就進入他父親巴蒂斯塔·法利納所開辦的賓尼法利納工作。很快他便成為公司不可或缺的一部分,在他的職業生涯中所監督設計的許多車型(尤其是為法拉利設計的車型)使公司漸漸揚名。1961年,為了匹配公司的名稱,他的家族姓氏從「法利納」(Farina)更改為「賓尼法利納」(Pininfarina),並以意大利總統的法令宣布。1965年,塞爾吉奧·賓尼法利納親自說服恩佐·法拉利為法拉利的新型公路賽車採用「中置引擎」的設計配置方案。按照此設計,賽車的引擎將被放置於在駕駛艙的後面,但在後輪的前面。 1966年,他的父親去世後,他正式成為賓尼法利納的主席。 2006年,他和他的兒子安德列·賓尼法利納共同被授予了公司的榮譽主席。2008年,他的兒子因車禍去世。
設計車型
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Bonhams_-_The_Paris_Sale_2012_-_Lancia_Flaminia_Super_Sport_%27Double_Bubble%27_Coup%C3%A9_-_1968_-_002.jpg/220px-Bonhams_-_The_Paris_Sale_2012_-_Lancia_Flaminia_Super_Sport_%27Double_Bubble%27_Coup%C3%A9_-_1968_-_002.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Lancia_Beta_Montecarlo_front_20110416.jpg/220px-Lancia_Beta_Montecarlo_front_20110416.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Salon_Priv%C3%A9_London_2012_%287957450268%29.jpg/220px-Salon_Priv%C3%A9_London_2012_%287957450268%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Jaguar-XJR-X308.jpg/220px-Jaguar-XJR-X308.jpg)
- 1933年 阿爾法·羅密歐 8C 2300
- 1936年 藍旗亞 Aprilla
- 1938年 藍旗亞 Astura
- 1947年 Cisitalia 202
- 1952年 法拉利 250
- 1955年 法拉利 410
- 1955年 標緻 403
- 1957年 藍旗亞 Flaminia
- 1959年 菲亞特 1800
- 1960年 標緻 404
- 1961年 凱迪拉克 Kennedy
- 1964年 法拉利 275
- 1965年 日產 Cedric 130
- 1966年 阿爾法·羅密歐 Spider
- 1968年 標緻 504
- 1970年 法拉利 Modulo 概念車
- 1971年 菲亞特 130
- 1975年 法拉利 308
- 1975年 藍旗亞 Montecarlo
- 1979年 日產 Cedric 430
- 1978年 捷豹 XJ6
- 1984年 本田 HP-X (NSX)
- 1984年 法拉利 Testarossa
- 1985年 法拉利 328
- 1985年 標緻 205
- 1987年 阿爾法·羅密歐 164
- 1987年 凱迪拉克 Allante
- 1987年 標緻 405
- 1989年 法拉利 348
- 1992年 捷豹 XJ220
- 1992年 標緻 456
- 1994年 標緻 306
- 1995年 阿爾法·羅密歐 GTV
- 1996年 法拉利 550
- 1996年 標緻 406 Coupe
- 1999年 法拉利 360
- 2000年 大宇 Tacuma
- 2005年 法拉利 430
- 2001年 雪鐵龍 Osée
- 2003年 現代 Matrix
- 2003年 瑪莎拉蒂 Quattroporte
- 2005年 標緻 1007
- 2005年 瑪莎拉蒂 Birdcage 75th 概念車
- 2005年 法拉利 P4/5
- 2006年 沃爾沃 C70
- 2007年 瑪莎拉蒂 GranTurismo
- 2009年 法拉利 458
- 2010年 藍旗亞 Stratos
- 2010年 阿爾法·羅密歐 2uettottanta 概念車
- 2010年 賓尼法利納 Nido EV
- 2011年 賓尼法利納 Cambiano 概念車
- 2012年 法拉利 F12berlinetta
- 2013年 寶馬 Pininfarina Gran Lusso Coupé
- 2013年 賓尼法利納 Sergio 概念車
- 2013年 賓尼法利納 Sergio
- 2016年 東南 DX3
- 2016年 GreenGT H2 Speed
- 2017年 三菱Grand Lancer
- 2017年 菲蒂帕爾迪 Vision Gran Turismo 概念車
- 2017年 正道 H600
- 2018年 賓尼法利納 Battista
- 2018年 賓尼法利納 Sintesi 概念車
- 2018年 菲亞特 500 Spiaggina
- 2018年 GreenGT H2 Speed 概念車
- 2018年 馬恆達 Furio
- 2018年 正道 HK GT 概念車
- 2019年 卡爾瑪 GT
- 2022年 Foxtron Model B 概念車
外部連結
[編輯]- 官方網站
- Pininfarina Sverige
- Foster, Patrick R. "Nashes With an Italian Accent", FORWARD: The American Heritage of DaimlerChrysler, Winter 2001, pages 33-7.
- BMC 1800 & 1100(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - detail on these influential design proposals
- The Cisitalia 2002(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) at the Museum of Modern Art in New York.
- Cisitalia Museum
- The Keating Hotel(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) in downtown San Diego.
- Pininfarina Wine
- Pininfarina at coachbuild.com(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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