第里雅斯特自由區
第里雅斯特自由區 Territorio Libero di Trieste Svobodno tržaško ozemlje Slobodni teritorij Trsta | |||||||||||
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1947年—1954年 | |||||||||||
地位 | 聯合國託管地 | ||||||||||
首都 暨最大城市 | 第里雅斯特 | ||||||||||
常用語言 | 意大利語 · 斯洛文尼亞語 · 塞爾維亞-克羅地亞語 英語(行政語言) | ||||||||||
宗教 | 天主教、基督新教、東正教 | ||||||||||
政府 | 自由區軍事政府 | ||||||||||
• 1947–1951 | 行政首長 A區Terence Sydney Airey B區Mirko Lenac | ||||||||||
• 1951–1954 | 行政首長 A區Thomas Winterton B區Miloš Stamatović | ||||||||||
成立 | |||||||||||
歷史時期 | 開始於第二次世界大戰結束後 | ||||||||||
1947年1月10日 | |||||||||||
• 1947年義大利和平條約 | 1947年9月15日 | ||||||||||
• 建立 | 1947年 | ||||||||||
• 終結 | 1954年 | ||||||||||
面積 | |||||||||||
• 總計 | 738平方公里 | ||||||||||
人口 | |||||||||||
• 1949年普查 | 370,000 | ||||||||||
貨幣 | 意大利里拉(A區) 南斯拉夫第納爾(B區)[1] | ||||||||||
時區 | UTC+1(CET) | ||||||||||
• 夏令時 | UTC+2(CEST) | ||||||||||
行駛方位 | 靠右 | ||||||||||
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今屬於 | 克羅地亞 義大利 斯洛維尼亞 |
第里雅斯特自由區(義大利語:Territorio libero di Trieste;斯洛維尼亞語:Svobodno tržaško ozemlje;克羅埃西亞語:Slobodni teritorij Trsta)是位於義大利北部和南斯拉夫之間的一個區域。成立於1947年9月15日。第里雅斯特及其所在的伊斯特利亞半島原屬奧匈帝國,但在第一次世界大戰後成為意大利王國的本土一部份。二戰意大利戰敗後此自由區成立。
第里雅斯特自由區被分為A區和B區兩個區域。位於北部的A區由英美軍隊占領管理,面積222.5平方公里,人口26萬2406人。第里雅斯特市區位於A區內。位於南部的B區由南斯拉夫軍隊占領管理,面積515.5平方公里,人口7萬1000人。兩區之間實際上長期處於分裂狀態,不斷有居住在B區的義大利人逃亡到A區。1954年,義大利與南斯拉夫兩國達成協定,A區由義大利統治,B區由南斯拉夫統治。1975年奧西莫條約簽訂後,正式承認了這一事實。
的里雅斯特市和形成A區的領土今天是意大利弗留利-威尼斯朱里亞大區的一部分。20世紀90年代初南斯拉夫解體後,前B區地區今天是斯洛文尼亞和克羅地亞的一部分。
地理
[編輯]的里雅斯特自由區包括亞得里亞海北部的里雅斯特灣周圍738平方公里(285平方英里)的區域,從北部的杜伊諾(德文)到南部的奇塔諾瓦(諾維格勒),約有33萬居民。
它北面與戰後的意大利接壤,東面和南面與南斯拉夫接壤。該地區的河流包括里扎納河/里薩諾河、德拉戈尼亞河/德拉戈納河、蒂馬沃河/蒂馬瓦河、瓦爾羅桑德拉河/格林什契卡河和米爾納河/奎托河。該領土的最高點位於科庫索山/科科什山(668米,2192英尺)。其最北端的點位於北緯45°48'的梅德阿薩/梅迪亞瓦斯附近,最南端是北緯45°18'的塔爾斯基扎利夫/奎埃托港,最西端是東經13°29'的薩武德里亞/蓬塔薩爾沃雷,最東端是東經13°55'的格羅察納/格羅扎納。
歷史
[編輯]自1382年以來,的里雅斯特一直是哈布斯堡王朝的一部分,而鄰近的伊斯特拉縣幾個世紀以來一直被哈布斯堡王朝(中部、北部和東部)和威尼斯共和國(西部和南部)瓜分。該地區的人口是多樣化和混合的,在該地區的不同地區有不同且經常變化的少數族裔。
在大多數城市定居點和沿海地區,講意大利語的人占主導地位,內陸地區有大量斯洛文尼亞人和克羅地亞人的斯拉夫少數民族,特別是在的里雅斯特地區,到第一次世界大戰結束時,斯洛文尼亞人占該地區人口的三分之一(儘管他們中的大多數是1880年後從斯洛文尼亞內陸地區新近抵達的)。[2]該地區最南端的農村人口主要是斯洛文尼亞人或克羅地亞人。還有數量較少的伊斯特拉羅馬尼亞人、希臘人、阿爾巴尼亞人,以及相當大的的里雅斯特猶太社區。
當地的的里雅斯特方言反映了這種種族混合。該方言以羅曼語族的威尼斯語為基礎,受到古代雷蒂亞-羅曼語支的影響。此外,的里雅斯特語的一些詞彙來源於德語和斯洛文尼亞語,也有來自其他語言的借詞,如希臘語。
當地的的里雅斯特方言反映了這種種族混合。該方言以羅曼語族的威尼斯語為基礎,受到古代雷蒂亞-羅曼語支的影響。此外,的里雅斯特語的一些詞彙來源於德語和斯洛文尼亞語,也有來自其他語言的借詞,如希臘語。
該地區斯洛文尼亞語和塞爾維亞-克羅地亞語的口語變體也主要是方言的,與的里雅斯特語和伊斯特拉語共享單詞。在該領土的最南端,以克羅地亞語為基礎的方言屬於查方言類型,而以威尼斯語為基礎的伊斯特拉語也被廣泛使用。
1918年第一次世界大戰結束,奧匈帝國解體,意大利王國吞併了的里雅斯特、伊斯特拉和現代斯洛文尼亞西部的一部分,建立了被稱為朱利安行軍(威尼斯朱利亞)的邊境地區。1924年,意大利還吞併了阜姆自由邦(現克羅地亞里耶卡市)。
在20世紀20年代和30年代,斯拉夫人口在貝尼托·墨索里尼領導的意大利法西斯政權下被迫意大利化和歧視。他們還遭受了執政的法西斯政黨PNF煽動的民族暴力,其中包括1920年7月13日在的里雅斯特臭名昭著的焚燒斯洛文尼亞民族大廳(文化中心)。因此,一些斯洛文尼亞人和克羅地亞人移民到南斯拉夫,而另一些人則加入了TIGR抵抗組織,該組織策劃了包括100多次爆炸和暗殺,主要針對該地區的意大利當局,特別是在的里雅斯特和北部的戈里齊亞周圍地區。
第二次世界大戰
[編輯]從1940年開始,意大利與納粹德國一起加入了第二次世界大戰,成為軸心國之一。當法西斯政權崩潰,意大利於1943年9月在卡西比爾停戰協定中投降時,的里雅斯特及其周邊地區被德國國防軍占領,該市成為其亞德里亞濱海戰區(OZAK)的首府。
在戰爭接近尾聲時,德國前線崩潰,南斯拉夫游擊隊部隊(第4軍和第9軍)在的里雅斯特郊區的奧皮奇納鎮發生戰鬥後,於1945年5月1日進入的里雅斯特。
新西蘭第2師也在第二天抵達,迫使在的里雅斯特堅守的約2,000名德國士兵投降,他們擔心遭到報復和處決,小心翼翼地拒絕向南斯拉夫軍隊投降。隨後,新西蘭和占領該地區的南斯拉夫軍隊之間達成了不穩定的停火協議,直到英國將軍威廉·摩根提議將該領土劃分為單獨的軍事管理區。
南斯拉夫領導人約瑟普·布羅茲·鐵托於5月23日同意了這一想法,當時英國第十三軍正在向擬議的分界線前進。6月10日,在杜伊諾簽署了一項關於分治的正式協議,該協議建立了所謂的摩根線,分割了朱利安馬奇的領土。南斯拉夫軍隊於1945年6月12日撤退到他們的地區。[3]
自由區和臨時政府的成立
[編輯]1947年1月,聯合國安理會根據其憲章第24條批准了第16號決議,呼籲在的里雅斯特及其周邊地區建立一個自由國家。一項編纂其條款的永久性法規將在四方(英國、美國、法國和蘇聯)批准任命一名國際總督後得到國際法的承認。1947年9月15日,聯合國和意大利之間的和平條約獲得批准,建立了的里雅斯特自由區。
官方語言為意大利語和斯洛文尼亞語,在德拉戈尼亞河以南的B區部分可能使用塞爾維亞-克羅地亞語。然而,地方政府機構從未成立,它繼續由軍事當局管理,尊重摩根線劃定的行政區劃:A區面積222.5平方公里(85.9平方英里),人口262,406人,包括的里雅斯特本身,由英國和美國軍隊管理;B區面積515.5平方公里(199.0平方英里),有71,000名居民,包括伊斯特拉西北部,由南斯拉夫軍隊管理。
1947年10月至1948年3月期間,蘇聯拒絕了連續12名被提名為自由區文職總督的候選人資格,此時三方勢力(美國、英國和法國)於1948年3日向蘇聯和南斯拉夫政府發出照會,建議將該領土主權歸還意大利。
由於從未根據聯合國第16號決議任命過總督,該領土從未作為一個真正的獨立國家運作,儘管其正式地位和獨立主權普遍受到尊重。它在馬歇爾計劃(1948年4月啟動)和相關的OEEC(1948年3月成立)中作為一個獨立的區域運作。[4]與此同時,1948年中期鐵托-斯大林的分裂導致南斯拉夫和蘇聯關係惡化,導致政治僵局,將該領土歸還意大利的提議被擱置到1954年。
因此,盟軍軍事政府(AMG)繼續管理A區。治理分為維和和執法部門,當地指揮部由的里雅斯特美國部隊(TRUST)的5,000名美國人和的里雅斯特英國部隊(BETFOR)的5,000多名英國人員組成。
根據盟軍軍事政府公布的估計,截至1949年,A區的人口約為31萬人,其中包括239,200名意大利人和63,000名斯洛文尼亞人。[5]
根據當代意大利消息來源,當時B區有36,000至55,000名意大利人和12,000至17,000名斯洛文尼亞人和克羅地亞人。根據1945年的南斯拉夫人口普查(被聯合國成立的四方委員會認為是偽造的)[6],在伊斯特拉成為B區的部分,共有67,461名居民,其中包括30,789名斯洛文尼亞人、塞爾維亞人和克羅地亞人、29,672名意大利人和7,000名不明國籍的人。
領土於1949年和1952年舉行了兩次選舉,但僅限於市議會。本來應該是人民議會(的里雅斯特自由區的國家立法機構)的選舉從未舉行過。
廢除
[編輯]1954年10月5日,美國、英國、意大利和南斯拉夫的部長簽署了《倫敦備忘錄》。該備忘錄有效地廢除了的里雅斯特自由區,這意味着民政管理正式移交給鄰國意大利和南斯拉夫。
包括的里雅斯特在內的大部分A區被劃歸意大利,而自1947年以來已經擁有獨立共產主義文職政府的B區則被劃歸南斯拉夫。此外,根據附件一界定的分界線,南斯拉夫還接收了隸屬A區穆賈和聖多爾利戈德拉瓦萊的幾個村莊,如普拉夫耶、斯波德涅什科菲耶、埃萊爾伊、赫拉瓦蒂尼、科隆班、采雷伊、普雷曼詹、巴里佐尼和索采爾布(及其城堡)。
然而,雙方對分界線和領土主張的反對仍在繼續。1975年11月,意大利和南斯拉夫簽署了雙邊《奧西莫條約》,結束了當前或未來的任何主張,這最終使這些問題得以解決,因為《倫敦備忘錄》只是在事實上而非法律上解散了該領土。[7]
自由區總督
[編輯]A區軍事領導人
[編輯]姓名 | 在任時間 | 國家 |
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伯納德·弗賴伯格 | 1945年5月2日-7月 | 新西蘭 |
阿爾弗雷德·康諾·鮑曼 | 1945年7月-1947年7月 | 美國 |
詹姆斯·朱厄特·凱恩斯 | 1947年7月-9月15日 | 美國 |
泰倫斯·艾雷 | 1947年9月15日-1951年3月31日 | 英國 |
約翰·溫特頓 | 1951年4月1日-1954年10月26日 | 英國 |
B區軍事領導人
[編輯]姓名 | 在任時間 | 國家 |
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杜尚·科維德爾 | 1945年5月1日-1947年9月 | 南斯拉夫 |
米爾科·萊納茨 | 1947年9月15日-1951年3月 | 南斯拉夫 |
米洛什·斯塔馬托維奇 | 1951年3月-1954年10月25日 | 南斯拉夫 |
經濟
[編輯]該地區的經濟以其港口為基礎,即的里雅斯特自由港和科佩爾/卡波迪斯里亞港。第一個港口有一個特殊的自由區(現在也是離岸)地位,起源於1719年[8],並得到1947年與意大利簽訂的《和平條約》的確認,該條約允許在該地區內運輸貨物。這一地位得到了國際社會和歐盟的認可。[9]
阿爾格里達斯·謝梅塔於2012年8月7日代表歐盟委員會就的里雅斯特自由港問題所作答覆的摘錄:[9]
1947年2月10日《對意大利和約》附件八在其第1條中規定,的里雅斯特港應為免關稅港。附件八第5條第(2)款規定,就自由港的進出口或過境而言,自由區當局不得對此類貨物徵收關稅或費用,但對提供的服務徵收的關稅或費用除外。[9]
人口
[編輯]在20世紀40年代末和領土分裂後的幾年裡,人口多達40,000人[10](主要是意大利人)出於各種原因選擇離開南斯拉夫B區搬到意大利A區:一些人被恐嚇離開,一些人乾脆不住在南斯拉夫。在南斯拉夫,離開的人被稱為「選擇者」,而他們稱自己為「流亡者」。大約14,000名意大利人選擇留在南斯拉夫區。1949年的里雅斯特自由區的人口約為37萬。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ A/AC.25/Com.Jer/W.4. United Nations. [5 June 2013]. (原始內容存檔於2014年5月6日).
- ^ Ljudsko štetje Avstrijskega-ilirskega Primorja 31. decembra 1910 – Österreichisch-Illyrisches Küstenland – Volkszählung von 31. Dezember 1910 – Censimento del Litorale Austriaco-illirico del 31 dicembre 1910. www.kozina.com. 2017-09-10. (原始內容存檔於2018-03-14).
- ^ Ashburton Guardian. ashburtonguardian.co.nz. 2006-06-27. (原始內容存檔於2017-09-10).
- ^ Organisation for European Economic Co-operation – OECD. www.oecd.org. 2015-09-24 [2024-09-06]. (原始內容存檔於2022-09-01).
- ^ Settling the Question of Trieste. 2010-03-24. (原始內容存檔於2016-03-09).
- ^ Venezia Giulia: Area of Dispute. Intelligence Review. 1946-02-28, 3: 30-36. (原始內容存檔於2016-03-09).
- ^ Tržaški Slovenci in vprašanje razdelitve Svobodnega. : 411-422 [2024-09-10]. (原始內容存檔於2023-05-09) (斯洛文尼亞語).
- ^ The port of Trieste and its railway connections in the Habsburg monarchy: economic change and infrastructure problems, 1850–1918 (PDF). docutren.com. 2012-06-12. (原始內容 (PDF)存檔於2017-09-10).
- ^ 9.0 9.1 9.2 Answer to a written question – Free Port of Trieste – E-006217/2012. www.europarl.europa.eu. 2017-09-10 [2024-09-11]. (原始內容存檔於2016-04-22).
- ^ Petacco, Arrigo. The Exodus. The Story of the Italian Population of Istria, Dalmatia, and Venezia Giulia. Milan: Mondadori. 1999.