織笠車站
織笠 | |||||||||||
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 車站大樓 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 織笠 – おりかさ – ORIKASA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手縣上閉伊郡山田町織笠 | ||||||||||
| 地理坐標 | 39°26′50.64″N 141°57′34.20″E / 39.4474000°N 141.9595000°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1936年（昭和11年）11月10日[1]。 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
織笠站（日語：織笠駅／おりかさえき Orikasa eki */?）是位於岩手縣上閉伊郡山田町織笠，三陸鐵道的谷灣線車站。
此站的愛稱為「三文魚節川」。
歷史[編輯]
- 1936年（昭和11年）11月10日：鐵道省山田線車站啟用[1]。
- 1970年代：成為業務委託車站。廢除織笠站長，由陸中山田站長管理此站。
- 1983年（昭和58年）3月10日：成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[4][1]。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。地震引發海嘯衝毀此站[5][6]。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段[7]。車站向北遷移1公里（靠近陸中山田一方）。
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JR時代的舊車站大樓
車站構造[編輯]
在2019年3月，三陸鐵道重開此站時，車站向陸中山田一方遷移約1公里，鄰近山田町立織笠小學北邊。
車站周邊[編輯]
相鄰車站[編輯]
注腳[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21號 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 18-19 （日語）.
- ^ 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陸鐵道株式會社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陸鐵道株式會社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始內容存檔於2019-03-27） （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 津波を受けた7線區の點検狀況（2011年3月30日現在） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 東日本旅客鐵道，2011年4月2日參閲
- ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） SankeiBiz 2011年4月1日（2011年4月7日參閲）
- ^ 存档副本 (PDF). [2021-01-21]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-10-14）.
相關條目[編輯]
外部連結[編輯]
- 車站·周邊資訊【織笠站】 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）：三陸鐵道