BQ23-7型柴油機車
| BQ23-7 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  美國 |
| 生產商 | 通用電氣 |
| 生產年份 | 1978年—1979年 |
| 產量 | 10 |
| 技術數據 | |
| AAR軸式 | B-B |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,016毫米（40英寸） |
| 轉向架 | 布貝格B型 |
| 機車長度 | 18,948毫米（62英尺2英寸） |
| 機車寬度 | 3,130毫米（10英尺3¼英寸） |
| 機車高度 | 4,724毫米（15英尺6英寸） |
| 整備重量 | 114.7公噸（253,000磅） |
| 燃料 | 柴油 |
| 燃料儲備量 | 2,150美制加侖 |
| 機油儲備量 | 300美制加侖 |
| 水儲備量 | 350美制加侖 |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | GE 7FDL-12 |
| 發動機功率 | 2,300馬力 |
| 牽引發電機 | GTA11 |
| 牽引電動機 | GE752AF |
| 最高速度 | 112公里/小時（70英里/小時） |
| 持續速度 | 17公里/小時（11英里/小時） |
| 起動牽引力 | 281千牛（63,250磅） |
| 持續牽引力 | 271千牛（61,000磅） |
| 制動方式 | 踏面制動、電阻制動 |
| 列車制動 | 空氣制動 |
BQ23-7型柴油機車是美國通用電氣公司為海岸沿海鐵路設計製造的一款電力傳動柴油機車，屬於通用電氣Dash 7系列柴油機車產品系列之一。1977年，通用電氣公司向市場推出新一代的Dash 7系列柴油機車，取代了自1950年代開始銷售的通用系列柴油機車，B23-7型柴油機車即為產品目錄中的九種基本車型之一。海岸沿海鐵路公司在訂購了30台標準的B23-7型柴油機車後，又向通用電氣公司提出了擴大司機室空間及增加乘務員座席的建議，使其牽引的貨物列車無需再於尾部加掛守車。為此，通用電氣於1978年至1979年間為海岸沿海鐵路製造了10台BQ23-7型柴油機車。BQ23-7型柴油機車的名稱代表着這是一款功率等級為2300馬力、司機室四人乘員（Crew Quarters）、機車軸式為Bo-Bo的Dash 7系列車型。
BQ23-7型柴油機車是2300馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部為從已報廢易安迪機車上換下來的兩台布貝格B型二軸轉向架，採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕鋼板彈簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動裝置。機車裝用一台12氣缸、四衝程、V型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的通用電氣7FDL-12型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，發出的交流電通過硅整流裝置轉換為直流電，然後供給四台GE 752AF型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為4.11（74：18）。機車設有由恆功率勵磁控制系統（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和「警哨」粘着控制系統（Sentry adhesion control system）所組成的模擬電子控制系統。
參看
[編輯]參考書目
[編輯]- Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.
- Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619.
- Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811.
外部連結
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