討論:臺北鐵道
 |
本條目頁依照頁面評級標準評為初級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇： |
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||
 | 臺北鐵道曾於2006年9月15日通過新條目推薦投票，登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。 |  |
條目評選
[編輯]新條目推薦
[編輯]本討論已經結束。請不要對這個存檔做任何編輯。
- ～移動自Wikipedia:新條目推薦/候選～（最後修訂）
- 哪家公司於台灣日治時期興築營運
淡水線與新店線？（自薦）--winertai 04:48 2006年9月14日 (UTC)- (＋)支持，-- Nikopoley✪尼可波里|☝《舉手發言》 05:38 2006年9月14日 (UTC)
- (！)意見，淡水線是私鐵？我手邊臺灣總督府編輯的《臺灣鐵道史》寫說臺北鐵道株式會社募股困難一直延宕時程，在明治32年12月12日總督府就不讓它再拖下去了。這裏的北鐵與後來新店線的北鐵，兩者應是無關係。另外，書上所寫北鐵成立時間為明治29年8月12日，並非27年。故希望內容可能要慎重一點--Koika 10:39 2006年9月14日 (UTC)
- (：)回應：關於該株式會社成立時間，根據中正區公所2002年所寫之半官方資料，（該資料發行人:林菁，出版者是台北市中正區公所召集人:李道勇）[1]應該是1896年開始募集，1897年募集成功。條目內西元年份是對得(1897年)，不過換算日本紀元上，原始資料似乎有錯，剛才已經加以修改，謝謝指正。另外，淡水線是否為私鐵，我也是根據地方半官方的淡水文史室的資料，上面於1900年（明治33年）大事誌寫著：台北鐵道會社成立，計劃修建淡水至台北線鐵道，開始測量，裡面也寫通車時間為1901年秋八月二十五日，淡水線鐵路竣工，開始營業。[2]，若有其他相左資料，也請各位不吝逕自修改及指正。--winertai 11:52 2006年9月14日 (UTC)
- (：)回應：剛才翻了翻新店市志似乎也呼應Koika「淡水線」非私鐵的說法，不過確定的是，淡水線是1901年完工。因此，我將淡水線是台北鐵道株式會社的內容，加以修改。--winertai 14:58 2006年9月14日 (UTC)
- (＋)支持--天上的雲彩 (Talk 2 me) 09:24 2006年9月15日 (UTC)
語意含意，引用不足
[編輯]這篇文章來源很有問題。例如「不過，也有人認為19世紀末籌組募資失敗的臺北鐵道會社與1920年代經營新店線的臺北鐵道株式會社完全無關」一句。條目語意也對歷史含糊不清，實需要進一步修改。--Koika 05:53 2006年10月12日 (UTC)
- 1.已將參考資料來源列入條目末尾，有網站的也列出網址。我並不認為台灣鐵道史一書比條目所列資料源權威。2.因為新店區公所文獻資料與滬尾文史工作室的兩會社興建細節不大相同，在無法證實兩者何者正確情況下，才會加那句話。經過Koika兄指正，已經略加修改。3.個人認為區公所資料與文史工作室的資料足可供查證。因此將其模稜兩可標誌標示拿掉。4.台北鐵路公司細節，因只有編制，因此將該接管細節刪除。--winertai 06:34 2006年10月12日 (UTC)
內容矛盾太多
[編輯]這裏所講的應該是經營後來新店線的台北鐵道，可是作者顯然與縱貫線全通前，毫無相關的同名會社搞混了。導致文中出現許多矛盾的內容。另外「萬新鐵路」也絕對不是正式名稱，當時鐵道部年報是寫作「萬華－新店線」。--220.128.91.61 (留言)
本來條目內文是參考《鐵道旁的春天》：明治26年（西元1896年），東京資本家多人合夥籌設台北鐵道株式會杜，計劃興築台北到新店及淡水兩條鐵路。新店線雖於隔完成測量，卻因股份募集困難而宣告流產。......台北鐵道株式會社乃捲土重來，於大正十年（西元1921年）興築萬華至新店鐵路，今已參酌其他文獻加以修改。--winertai (留言) 2008年5月6日 (二) 01:42 (UTC)