讨论:台北铁道
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 | 台北铁道曾于2006年9月15日通过新条目推荐投票，登上维基百科首页的“你知道吗？”栏位。 |  |
条目评选
[编辑]新条目推荐
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- ～移动自Wikipedia:新条目推荐/候选～（最后修订）
- 哪家公司于台湾日治时期兴筑营运
淡水线与新店线？（自荐）--winertai 04:48 2006年9月14日 (UTC)- (＋)支持，-- Nikopoley✪尼可波里|☝《举手发言》 05:38 2006年9月14日 (UTC)
- (！)意见，淡水线是私铁？我手边台湾总督府编辑的《台湾铁道史》写说台北铁道株式会社募股困难一直延宕时程，在明治32年12月12日总督府就不让它再拖下去了。这里的北铁与后来新店线的北铁，两者应是无关系。另外，书上所写北铁成立时间为明治29年8月12日，并非27年。故希望内容可能要慎重一点--Koika 10:39 2006年9月14日 (UTC)
- (：)回应：关于该株式会社成立时间，根据中正区公所2002年所写之半官方资料，（该资料发行人:林菁，出版者是台北市中正区公所召集人:李道勇）[1]应该是1896年开始募集，1897年募集成功。条目内西元年份是对得(1897年)，不过换算日本纪元上，原始资料似乎有错，刚才已经加以修改，谢谢指正。另外，淡水线是否为私铁，我也是根据地方半官方的淡水文史室的资料，上面于1900年（明治33年）大事志写着：台北铁道会社成立，计划修建淡水至台北线铁道，开始测量，里面也写通车时间为1901年秋八月二十五日，淡水线铁路竣工，开始营业。[2]，若有其他相左资料，也请各位不吝径自修改及指正。--winertai 11:52 2006年9月14日 (UTC)
- (：)回应：刚才翻了翻新店市志似乎也呼应Koika“淡水线”非私铁的说法，不过确定的是，淡水线是1901年完工。因此，我将淡水线是台北铁道株式会社的内容，加以修改。--winertai 14:58 2006年9月14日 (UTC)
- (＋)支持--天上的云彩 (Talk 2 me) 09:24 2006年9月15日 (UTC)
语意含意，引用不足
[编辑]这篇文章来源很有问题。例如“不过，也有人认为19世纪末筹组募资失败的台北铁道会社与1920年代经营新店线的台北铁道株式会社完全无关”一句。条目语意也对历史含糊不清，实需要进一步修改。--Koika 05:53 2006年10月12日 (UTC)
- 1.已将参考资料来源列入条目末尾，有网站的也列出网址。我并不认为台湾铁道史一书比条目所列资料源权威。2.因为新店区公所文献资料与沪尾文史工作室的两会社兴建细节不大相同，在无法证实两者何者正确情况下，才会加那句话。经过Koika兄指正，已经略加修改。3.个人认为区公所资料与文史工作室的资料足可供查证。因此将其模棱两可标志标示拿掉。4.台北铁路公司细节，因只有编制，因此将该接管细节删除。--winertai 06:34 2006年10月12日 (UTC)
内容矛盾太多
[编辑]这里所讲的应该是经营后来新店线的台北铁道，可是作者显然与纵贯线全通前，毫无相关的同名会社搞混了。导致文中出现许多矛盾的内容。另外“万新铁路”也绝对不是正式名称，当时铁道部年报是写作“万华－新店线”。--220.128.91.61 (留言)
本来条目内文是参考《铁道旁的春天》：明治26年（公元1896年），东京资本家多人合伙筹设台北铁道株式会杜，计划兴筑台北到新店及淡水两条铁路。新店线虽于隔完成测量，却因股份募集困难而宣告流产。......台北铁道株式会社乃卷土重来，于大正十年（公元1921年）兴筑万华至新店铁路，今已参酌其他文献加以修改。--winertai (留言) 2008年5月6日 (二) 01:42 (UTC)