UB-103號潛艇
歷史 | |
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德意志帝國 | |
艦名 | UB-103號 |
下訂日 | 1917年2月6日[1] |
建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠 |
成本 | 371.4萬德國紙馬克 |
船廠編號 | 309 |
下水日 | 1917年7月7日[2] |
服役日 | 1917年12月18日 |
結局 | 1918年8月14日在佛蘭德附近海域觸雷沉沒 |
技術數據[3] | |
艦級 | UB級潛艇 |
艦型 | UB-III型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 | 55.30米(全長) |
全寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.70米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 6次巡邏 |
戰績 | 擊沉15艘商船(25999總噸) |
陛下之UB-103號艇(德語:SM UB 103[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1917年7月7日新船下水,至同年12月18日交付使用。其全長55.3米,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-103號入役後曾被部署至佛蘭德區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在六次巡邏期間,該艇合共擊沉15艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為25999噸。1918年8月14日,UB-103號在佛蘭德附近海域觸雷沉沒,艇內37名官兵全數陣亡。
設計
[編輯]UB-103號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次(UB-103至UB-117號)UB-III型潛艇的首艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購,至同年7月7日下水。其全長55.30米,舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,浮起時的吃水深度為3.70米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-103號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,420海里(13,740公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-103號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
[編輯]1917年12月18日,UB-103號在前UB-16和UC-47號艇長、海軍上尉保羅·洪迪烏斯的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇於1918年3月8日被編入駐澤布呂赫的佛蘭德區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及英吉利和聖喬治海峽、利澤德和斯塔特角周邊、以及北海的霍夫登水域。[6]在六次巡邏期間,該艇合共擊沉15艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為25999噸。[7]其中,容積最大的受害者是4241總噸的英國輪船安忒洛斯號(Anteros);它於1918年3月24日在從曼徹斯特空載駛往塔爾伯特港途中,在距斯塔克岩西北約16海里(30公里)處遭魚雷擊沉,並造成1人罹難。[8]
1918年8月14日,UB-103號在從澤布呂赫啟航執行第六次巡邏後,於佛蘭德附近海域觸雷沉沒,艇內37名官兵全數陣亡。[2]艇長洪迪烏斯上尉其後獲追授功勳勳章。[4]儘管英國方面聲稱該艇是於同年9月16日遭SSZ1號飛艇和多艘流網船驅逐入多佛爾屏障,繼而被炸沉。[9]但通過對該區域進行的廣泛搜索卻沒有發現殘骸。考慮到該日期所要求的潛艇巡邏時間過長(34天,而UB-103號在此前的巡邏中從未超過19天),這種說法難以成立。[2]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[7] |
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1918年3月20日 | 厄洛斯號 | 瑞典 | 858 | 擊沉 |
1918年3月21日 | 泰爾豪格號 | 英國 | 1483 | 擊沉 |
1918年3月24日 | 安忒洛斯號 | 英國 | 4241 | 擊沉 |
1918年4月22日 | 埃里克·卡爾弗特號 | 英國 | 1862 | 擊沉 |
1918年4月28日 | 厄爾巴號 | 英國 | 1081 | 擊沉 |
1918年5月2日 | 托爾莎號 | 英國 | 1319 | 擊沉 |
1918年5月3日 | 瓦西列夫斯·喬治斯號 | 希臘 | 3651 | 擊沉 |
1918年6月10日 | 柏格號 | 英國 | 2111 | 擊沉 |
1918年6月11日 | 羅蕾號 | 英國 | 2686 | 擊沉 |
1918年6月12日 | 庫爾號 | 英國 | 1095 | 擊沉 |
1918年7月11日 | 古托姆王號 | 挪威 | 731 | 擊沉 |
1918年7月15日 | 布雷頓角號 | 法國 | 1464 | 擊沉 |
1918年7月15日 | 旺代號 | 法國 | 892 | 擊沉 |
1918年7月16日 | 林姜號 | 法國 | 1564 | 擊沉 |
1918年7月21日 | 阿沃爾號 | 法國 | 961 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Rössler,第66頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-30].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Hundius (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ 陳進,第239頁.
- ^ NARS,第55頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [9 March 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Anteros. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-30].
- ^ Gibson & Prendergast,第318頁.
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始內容存檔於2022-05-11).
- Gibson, R. H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War, 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003 [1931]. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.