下之江站
下之江站 | |||||
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日語名稱 | |||||
下ノ江 – したのえ – Shitanoe | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本大分縣臼杵市大字田井[1] | ||||
地理座標 | 33°9′30.56″N 131°48′40.71″E / 33.1584889°N 131.8113083°E | ||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | シノ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1915年8月15日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日53人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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備註 | |||||
下之江站(日語:下ノ江駅/したのええき Shitanoe eki */?)是位於大分縣臼杵市,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站,現由臼杵站管理的無人車站。
車站構造
[編輯]站房
[編輯]建有木建單層站房一座,採用當時國鐵時代的典型站房設計,玄關位設於中間偏左,進站後,左側為候車大堂,設有多張木製長櫈;右側為原售票窗口、服務窗口、站務室及職員留宿處。現時全作為儲物室之用。中間為車站通道,並採用開放式閘口設計。本站的自動售票機並非設置於站房內,而是放置在月台上的候車小屋內。通過閘口後,左轉沿行人天橋進入月台。
整個站房及附近的小型廣場都由臼杵市管理,由下之江地區居民打理,為慶祝市內三座木製站房豎立百年,站房內部都經過翻新,以重現早期車站的模樣。
站房外左側建有水泥單層建築物,為訊號繼電器室;前方放置了一部自動售賣機、投幣式電話亭及郵筒;右側設有簡易式男、女獨立使用洗手間一座。
鳥越稻荷神社
[編輯]站前廣場右邊設有「鳥越稻荷神社」,每年11月3日都會在此舉行祭祀儀式,祈求鐵道安全。據稱車站落成後,久不久便發生導致命的鐵道意外,令居民十分擾心。1925年,新任站長上任後,走訪別府市的一名通靈師,告知此乃因為興建鐵道時,開山破壞了鳥越山上的狐狸的巢穴,因此需要做一些事去補償。事後站長與負責興建事宜的大分保線事務所相談,得知車站北方便是鳥越山開鑿的位置,及後站長回來與站員相討後,決定在站前廣場興建一座稻荷神社供奉,並定於每年11月3日(即稻荷神社大祭)進行奉祭,並祈求鐵道安全[2]。
月台
[編輯]設有1面2線的島式月台一座,長度約為120米,有效長度為6輛,為全露天式月台。只有在樓梯口附近設有一座木建候車室,內除設有候車長櫈外,亦少有地把售票機亦安置在此。在往淺海井方向的前端月台旁建有1座停泊保線機車車庫及側線。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日豐本線 | 下行 | 臼杵、佐伯方向 |
2 | 上行 | 大分、龜川、日出、中山香、中津方向 |
歷史
[編輯]- 1915年8月15日:鐵道院豐州本線幸崎至臼杵開通,為中途站[3]。
- 1930年11月3日:因開站後不斷發生事故,經時任站長與站員相討後,在站外建設「鳥越稻荷神社」,並祈求鐵道安全[2][4][1]。
- 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
使用狀況
[編輯]在2015年度,1日平均乘車人次為53人[5],2016年度起JR九州再沒有為無人站提供數據。
乘車人次變遷 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2000 | 112 |
2001 | 114 |
2002 | 108 |
2003 | 88 |
2004 | 84 |
2005 | 83 |
2006 | 81 |
2007 | 74 |
2008 | 79 |
2009 | 72 |
2010 | 62 |
2011 | 69 |
2012 | 58 |
2013 | 55 |
2014 | 54 |
2015 | 53 |
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]參考文獻
[編輯]- 藤崎一輝:《仰天列車:鉄道珍車·奇車列伝》。秀和系統,2006年:p269~p272。ISBN 4-7980-1547-4。