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吉林西站

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吉林西站
中國國家鐵路集團

Jilinxi Railway Station[1][2]
吉林西站站房及一站台
吉林西站站房及一站台
其他名稱黃旗屯站
八百壟站
位置 中國吉林省吉林市船營區新生街22號[3]
地理座標43°49′02″N 126°30′38″E / 43.817161°N 126.510682°E / 43.817161; 126.510682
途經路線瀋吉鐵路[4]
月台總共2個個
其他資訊
車站編號63902[5]
電報碼JXL[6]
拼音碼JLX
車站等級二等站
位置
地圖
吉海鐵路總站舊址
全國重點文物保護單位
中華人民共和國國務院公佈
地址 中國吉林省吉林市船營區
瀋吉鐵路435km+10m處[9]
分類近現代重要史跡及代表性建築
時代1929年
編號7-1679-5-072
認定時間2013年3月

吉林西站位於中國吉林省吉林市船營區新生街22號。該站目前為瀋陽鐵路局管轄的貨運二等站

歷史

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吉林西站建成時為吉海鐵路總站,此時吉林城東關已有受日本控制的吉長鐵路、吉敦鐵路接軌點的吉林站,日本當局拒絕與由吉林省政府官商合辦、時任吉林省長張作相主持修建的吉海鐵路接軌。故吉海鐵路只好在當時的吉林城西郊設「吉海鐵路總站」,後名八百隴站黃旗屯站,1985年改名為吉林西站。

2007年4月18日,受中國鐵路第六次大提速影響,吉林西站停辦客運業務,後往來於山海關-吉林間4239次列車曾短期在此辦理旅客乘降業務[8]

2009年9月1日至2011年8月27日這段期間,因吉林站封站改造,客運業務由吉林西站江北站辦理[10]。但此次恢復客運並未使用該站老站房,而是在老站房東側搭建了一座臨時候車室。2011年8月27日21時36分,吉林西至北京T272次旅客列車離開吉林西站後,吉林西站停辦客運業務[11]

2011年8月28日,吉林站站房全部投入使用,吉林市江北站和西站分流業務停止[12]

站房

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整體構造

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1928年,吉林西站的站舍及票房建成,1929年建鐘塔,1930年建塔亭。吉林西站是一座大型哥德式尖屋頂建築,佔地面積897平方米。車站主體建築是方石結構,屋頂為折型木結構,外掛琉璃瓦,室內有壁畫裝飾。鐘塔尖離地面高度為29米,塔內有螺旋型木製階梯,登上塔頂可俯視四方。站舍坐北朝南,造型如雄獅伏臥,獅尾被巧妙地設計成鐘塔[13]

吉林西站鐘塔

1959年和1985年對屋架結構進行改修,將屋頂琉璃瓦改為水泥瓦。塔尖塑有飛利浦旋輪,室內有壁畫裝飾。整座建築呈不對稱佈局,立面組合高低錯落、主次分明、富於變化。

「吉海鐵路總站」建築風格與津浦鐵路濟南車站極為相似,整體都是臥獅造型,無論是前面的柱廊、鐘樓的位置、雙坡瓦屋面,還是正反面的拱形高窗、側面的球形穹頂,都如出一轍,僅在外觀體量(吉林總站要小一些)、鐘塔樓的形狀(吉林總站下部是方柱形,濟南站是圓柱形)和高度(吉林總站高29米,濟南站高32.1米)及輔助用房等局部有細微的差別。兩者之間是否有其他聯繫,尚待考證。

1997年,吉林大學師生對該站舍進行了全面測繪。2004年,吉林西站出資對建築蓋瓦進行了維修,目前結構穩定,現狀良好,無改建擴建。車站站房在1992年被列為吉林市級重點文物保護單位,2007年5月31日被列為吉林省第六批重點文物保護單位,2013年5月3日被列為第七批全國重點文物保護單位。

在劉德華的《烽火佳人——天若有情3》中,影片中的「武漢火車站」即是在吉林西站拍攝[14]。由張東健仲村亨主演的韓國電影《2009失去的記憶》亦採用該站為外景,展現了1909年安重根擊斃伊藤博文時的哈爾濱火車站。另外,本站亦被網友評價為中國最美火車站之一——雄獅初醒的憑記[15]

站房作者

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該站站房長期被誤認為是由林徽因設計,梁思成審定。

吉林市政協文史研究員王力考據後推翻這說法[16]

王力在「吉海鐵路總站的設計者究竟是誰」一文說到他查看鐵路檔案中保存了吉海鐵路總站當年的設計圖紙共20張,設計時間從1928年11月21日至1930年5月。標有設計者(Designed by)為:「W. X. Chai」、「J. C. Tou」、「C. H. Wang」、「S. ?. Hsü」[17]。所有圖紙中的工程指揮(E.N.C.,Engineering Commander)一項的簽名為Chao Chieh[18];設計審核(D.E.R.,Design Review)一項的簽名為C. P. Chang[19]

2008年3月29日 4239次列車瀋陽東-吉林西中轉簽證客票

林徽因或梁思成的權威傳記、史料、梁思成親自撰寫的詳細簡歷都沒有提到二人曾設計該車站[20]

使用情況

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目前為吉林市的內陸口岸站,該站僅辦理國際聯運貨物發送、到達[21]。集裝箱貨列可從吉林西站直達大連港營口港[22]

鄰近車站

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前一站 中國鐵路 後一站
瀋吉鐵路
吉林西站
吉林站方向

參見

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參考資料

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  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-04-20]. (原始內容存檔於2017-07-30). 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 
  3. ^ 中國鐵路客戶服務中心.客運營業站站點. http://www.12306.cn/mormhweb/kyyyz/頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  4. ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁运〔2000〕97号文件 铁路旅客运输规程 附件四 铁路客运运价里程表. 中國鐵道出版社. 2007年8月第6版、2012年9月第16次印刷. 
  5. ^ 根據《中華人民共和國鐵路車站代碼》(GB/T10302-2010)
  6. ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表:TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 162. ISBN 9787113030995. 
  7. ^ 按照售出車票上的寫法
  8. ^ 8.0 8.1 存档副本. [2015-04-20]. (原始內容存檔於2017-01-07). 
  9. ^ http://www.sach.gov.cn/module/download/downfile.jsp?classid=0&filename=dqpqgzdwwbhdw.pdf頁面存檔備份,存於互聯網檔案館).
  10. ^ 长吉城际铁路工程吉林站新站舍建设暨站场改造工程启动. [2009-09-01]. (原始內容存檔於2009-08-31). 
  11. ^ 吉林西站和江北站停办业务 客运车改为吉林站办理. [2013-07-18]. (原始內容存檔於2014-08-17). 
  12. ^ 2011年8月28日起 吉林市江北站和西站分流业务停止. [2011-09-11]. (原始內容存檔於2014-12-05). 
  13. ^ 凇情水韻看江城. 吉林市文化局編. 第77~78頁
  14. ^ 电影《烽火佳人——天若有情3》展现辉煌吉林西站. [2009-03-24]. (原始內容存檔於2016-03-06). 
  15. ^ 《人民铁道》报2014-08-11今日导读“铁粉”眼中的最美火车站. [2014-08-13]. (原始內容存檔於2019-06-08). 
  16. ^ 王力. 「吉海鐵路總站的設計者究竟是誰」《江城日報》2005年12月19日 http://blog.sina.com.cn/s/blog_687ac6f70100j0gx.html頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  17. ^
    • 「W. X. Chai」:「吉林總站票房平面圖」、「吉林總站票房」(共2張)、「吉林總站票房側面圖」、「食堂及鐘塔斷面圖」、「門窗詳細圖」、「電燈位置圖」;
    • 「J. C. Tou」(吉海鐵路工務員竇瑞芝):「地基」、「吉林總站票房斷面圖」、「出廈」、「護牆板詳圖」;
    • 「C. H. Wang」(吉海鐵路幫工程司王溢中):「正門門臉詳細圖」、「鐘塔詳圖」、「候車室屋頂詳圖」、「柁架詳圖」(共2張);
    • 「S. ?. Hsü」(吉海鐵路總務處長兼職工程司徐箴):「亭子詳圖」;
    • 無設計者簽名:「飛檐及柱子詳圖」、「門窗詳圖」、「盥室詳圖」。
  18. ^ 總工程師趙傑
  19. ^ 吉海鐵路工程司張俊波
  20. ^ 林徽因和梁思成1928年秋從歐洲回國。梁後即在東北大學任教,創建了中國第一個建築系。林徽因到1929年春夏間才到瀋陽。1929年秋,賓夕法尼亞大學畢業的陳植童雋也來東北大學建築系任教。四人共同創辦「營造事務所」,承攬了張作相正在創辦的吉林大學的總體規劃、教學樓與宿舍樓的設計,「不遺餘力地創作具有中國傳統風格的現代建築」。西站設計採用濟南車站全盤西方形式。吉林大學於1931年7月竣工。這是梁林回國的第一個建築項目。林徽因並於1929年8月分娩,在1929中休產假。
  21. ^ 中國鐵路客戶服務中心. 貨運服務服務場所查詢存档副本. [2013-10-19]. ([.http://hyfw.12306.cn/hyinfo/action/FwcszsAction_index?type=1 原始內容] 請檢查|url=值 (幫助)存檔於2013-10-19). 
  22. ^ 沈铁吉林西集装箱战略装车点正式启用. [2009-03-24]. (原始內容存檔於2013-10-19).