吉隆坡—加叻大道
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| 吉隆坡－加叻大道 | |
 加叻大道（紅線部分） | |
| 道路資訊 | |
| 管理方 | ANIH有限公司 （前稱MTD Prime私人有限公司） |
| 道路總長 | 60.0公里（37.3英里） |
| 啟用時間 | 1974年 |
| 歷史 | 1979年完工 |
| 主要連接道路 | |
| 西端 | 雪蘭莪鵝嘜北區 |
  吉隆坡第二中環公路雲頂森芭－雲頂高原快速公路  聯邦68號公路成功山丘路  吉隆坡—加叻—文冬銜接快速公路 吉隆坡－哥打峇魯快速公路 吉隆坡－關丹公路 東海岸大道 | |
| 東端 | 彭亨加叻 |
| 地點 | |
| 主要 目的地 | 鵝嘜、雲頂高原、武吉丁宜、文冬、加叻 |
| 公路系統 | |
吉隆坡－加叻大道（馬來語：Lebuhraya Kuala Lumpur–Karak；亦稱加叻大道、加叻高速公路或亡靈公路）[1]是橫跨馬來西亞半島中部的一條收費高速公路，從首都吉隆坡向東延伸至彭亨州文冬縣加叻鎮，全長60公里（37英里）。該大道穿過雲頂森芭雙向隧道，是從南馬或巴生谷一帶前往雲頂高原度假勝地必經的高速公路。
加叻大道原為兩個車道的收費高速公路，於1997年擴建成完整的高速大道。該大道是亞洲公路網AH141路線的一部分，時速限制為每小時90公里（每小時56英里）。
路線概要[編輯]
加叻大道始於雪蘭莪鵝嘜北區交通樞紐，與吉隆坡第二中環公路（聯邦28號公路）連接。該大道以吉隆坡市中心為零公里計算，經過聯邦2號公路（吉隆坡第一中環公路）、彭亨路（雲頂吉冷－彭亨快速公路）、鵝嘜路（聯邦68號公路）、甘榜班達達南路（Jalan Kampung Bandar Dalam）和大使路－淡江大道（E33）。加叻大道的實際起點計算為19公里，由此經過蒂迪旺沙山脈和雲頂森芭雙向隧道，再到位於彭亨州邊界的雲頂森芭。
文冬和加叻之間的這段路線，是由吉隆坡至關丹，或由關丹至吉隆坡的必經之路。除了使用加叻大道，旅客也可利用加叻大道的免費替代路線鵝嘜路，但該路止於文冬縣吉打里。在加叻交通樞紐，加叻大道設有分支通往加叻，連接聯邦2號公路，而大道本身繼續往前延伸，和東海岸大道（第一階段）交匯。
參見[編輯]
- 1995年雲頂高原土崩事件，發生於1995年6月30日距離加叻大道前往雲頂高原路口約200公尺處的一場土崩事故，造成21人死亡及23人受傷。
參考文獻[編輯]
- ^ ERIA Study Team. Current Status of ASEAN Transport Sector (PDF). ASEAN Strategic Transport Plan 2011-2015 (Jakarta: ASEAN Secretariat and ERIA): 3–1 – 3–95. [16 November 2013]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-07-14）.
外部連結[編輯]
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