梅窩碼頭

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青嶼幹線通車後,梅窩碼頭就算在假日都是十分冷清
梅窩汽車渡輪碼頭,目前已停用。

梅窩渡輪碼頭香港大嶼山銀礦灣內的一個渡輪碼頭,現時有新世界第一渡輪和提供服務,往返4個地方。

歷史[編輯]

1950年代,梅窩碼頭正式啟用,當時是大嶼山島上唯一的渡輪碼頭。同時政府開始在大嶼山大興土木,包括興建石壁水塘,並興建嶼南道以方便從陸路運送建築工人和物料。嶼南道的落成,梅窩開始出現公共交通工具,九巴更在1960年4月開辦大嶼山首條專營巴士路線,即1號巴士的前身,以梅窩為總站,開往長沙海灘。

1965年九巴撤出大嶼山巴士的業務,大嶼山之間的公共交通服務頓時完全真空。於是政府便開放大嶼山的公共交通服務,大嶼山鄉民的客車均可向警務處申請非獨有經營權,以提供公共交通服務島內居民自組巴士公司提供巴士服務,但出現惡性競爭使服務質素低落,直至1973年合組成新大嶼山巴士才有所改善。

新大嶼山巴士於1974年4月1日取得為期5年的大嶼山巴士路線非獨有經營權,同時接辦大嶼山島內多條巴士路線,梅窩碼頭自此成為大嶼山的交通樞紐。當時前往大嶼山各地包括天壇大佛大澳等地的必經之處,市民都會先在中環碼頭尖沙咀公眾碼頭(只限假日)乘搭渡輪到該處轉乘巴士前往,故此該碼頭遊人絡繹不絕(尤以假日為甚)。

直至1997年青嶼幹線開通,以及地鐵東涌綫通車,市民可乘搭巴士或地鐵到東涌站轉乘巴士前往大嶼山各地(包括梅窩),再也不用到中環乘搭渡輪,因此該碼頭的使用量大幅下跌,已無復當年勇了。

渡輪航線[編輯]

梅窩至中環航線(昔日民眾主要乘搭此渡輪前往大嶼山旅遊,而大嶼山居民基本上是完全依賴它出入大嶼山)
橫水渡航線(來往長洲坪洲芝麻灣
  • 由新世界第一渡輪營運
梅窩至愉景灣航線

鄰近[編輯]

接駁交通[編輯]