波茲坦有軌電車
| 波茲坦有軌電車 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 地區 |  德國勃蘭登堡州波茲坦 |
| 交通類型 | 有軌電車 |
| 路線 | 7 |
| 車站 | 129 |
| 營運 | |
| 開始營運 | 1880年5月12日 |
| 營運單位 | 波茲坦交通公司 柏林-勃蘭登堡交通集團 |
| 車輛總數 | 22輛Tatra KT4 17輛西門子Combino 18輛Variobahn[1] |
| 技術 | |
| 系統長度 | 74.46公里（46.3哩） |
| 軌距 | 1,435毫米（4呎8+1⁄2吋） |
| 驅動方式 | 750伏特直流電（架空電纜） |
| 最高速度 | 60公里/小時 |
系統地圖 | |
波茲坦有軌電車（德語：Straßenbahn Potsdam）是德國勃蘭登堡州首府波茲坦的一個有軌電車系統，是波茲坦短途交通最重要的組成部分。其歷史可以追溯到1880年的有軌馬車和1907年起由電纜供電的有軌電車。波茲坦有軌電車的營運集團為波茲坦交通公司，該公司1994年起成為波茲坦市政公司的子公司。
路綫概況
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波茲坦有軌電車系統的路綫總長30公里，軌距為標準軌，幾乎全線都是複線鐵路，僅在瑙恩門處有一段單路綫段，以套軌方式穿過城門。
波茲坦有軌電車的樞紐位於統一廣場，所有電車路綫均從此經過。電車全年無休，到站時間多數間隔20分鐘。96號線在白天到站間隔10分鐘，92號線在繁忙時段也是間隔10分鐘到站。98和99號線是補充路綫，僅在特定時間運行。99號線在工作日的白天開往統一廣場，工作日晚上開往波茲坦火車總站，周末中止營運。93號線營運到晚上九點。
波茲坦有軌電車使用單車頭車輛，大部分路綫的終點站均設有燈泡線供電車掉頭，僅在格利尼克橋附近通過三角線，在火車總站和夏洛滕霍夫宮附近通過環繞街區實現掉頭。
參考來源
[編輯]- ^ Hein, Carola. Letzte von 18 Vario-Bahnen in Dienst gestellt. Märkische Allgemeine. 2014-11-24 （德語）.[失效連結]