波茲坦有軌電車

波茲坦有軌電車
概要
地區	德國勃蘭登堡州波茲坦
交通類型	有軌電車
路線	7
車站	129
營運
開始營運	1880年5月12日
營運單位	波茲坦交通公司（德語：Verkehrsbetrieb Potsdam）; 柏林-勃蘭登堡交通集團
車輛總數	22輛Tatra KT4（德語：Tatra KT4）; 17輛西門子Combino; 18輛Variobahn（德語：Variobahn）
技術
系統長度	74.46公里（46.3哩）
軌距	1,435毫米（4呎8 1⁄2吋）
驅動方式	750伏特直流電（架空電纜）
最高速度	60公里/小時
	系統地圖 ;

波茲坦有軌電車（德語：Straßenbahn Potsdam）是德國勃蘭登堡州首府波茲坦的一個有軌電車系統，是波茲坦短途交通（德語：Nahverkehr in Potsdam）最重要的組成部分。其歷史可以追溯到1880年的有軌馬車（德語：Pferdebahn）和1907年起由電纜供電的有軌電車。波茲坦有軌電車的營運集團為波茲坦交通公司（德語：Verkehrsbetrieb Potsdam），該公司1994年起成為波茲坦市政公司（德語：Stadtwerke Potsdam）的子公司。

路線概況[編輯]

波茲坦有軌電車系統的路線總長30公里，軌距為標準軌，幾乎全線都是複線鐵路，僅在瑙恩門（德語：Nauener Tor）處有一段單路線段，以套軌方式穿過城門。

波茲坦有軌電車的樞紐位於統一廣場（德語：Platz der Einheit (Potsdam)），所有電車路線均從此經過。電車全年無休，到站時間多數間隔20分鐘。96號線在白天到站間隔10分鐘，92號線在繁忙時段也是間隔10分鐘到站。98和99號線是補充路線，僅在特定時間運行。99號線在工作日的白天開往統一廣場，工作日晚上開往波茲坦火車總站，周末中止營運。93號線營運到晚上九點。

波茲坦有軌電車使用單車頭車輛（德語：Einrichtungsfahrzeug），大部分路線的終點站均設有燈泡線供電車掉頭，僅在格利尼克橋附近通過三角線，在火車總站和夏洛滕霍夫宮附近通過環繞街區實現掉頭。

參考來源[編輯]

^ Hein, Carola. Letzte von 18 Vario-Bahnen in Dienst gestellt. Märkische Allgemeine. 2014-11-24 （德語）. ^{[失效連結]}

[Carola-1] Hein, Carola. Letzte von 18 Vario-Bahnen in Dienst gestellt. Märkische Allgemeine. 2014-11-24 （德語）. ^{[失效連結]}

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