田丸站
田丸 | |||||||||||
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 車站大樓 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 田丸 – たまる – Tamaru | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣度會郡玉城町佐田80番地 | ||||||||||
| 地理坐標 | 34°29′18.76″N 136°38′2.55″E / 34.4885444°N 136.6340417°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2綫 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | マル | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1893年（明治26年）12月31日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日550人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
田丸站（日語：田丸駅／たまるえき Tamaru eki */?）是位於三重縣度會郡玉城町佐田，東海旅客鐵道（JR東海）的參宮綫車站。
快速「三重」原則上通過此站，但是於參宮綫內各站停車、夜間以伊勢市作為起終點站，以及前往名古屋的「三重」2號和4號均停靠此站。
歷史[編輯]
- 1893年（明治26年）12月31日 - 參宮鐵道津至相可（現時：多氣）至宮川之間開通，此站啟用[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 參宮鐵道國有化[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為參宮綫的車站[1]。
- 1912年（大正元年）頃 - 現時的車站大樓（木製建築物）完成[2]。
- 1983年（昭和58年）
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[1]。
- 2012年（平成24年）10月1日 - 成為無人車站[5][6]。
車站構造[編輯]
車站是一座地面車站，設有2面2綫的相對式月台。兩月台之間設有跨綫橋連接。2號月台是本綫以及為一綫通過之構造。通過此站的快速列車（上下行）會使用2號月台。在一段時期，上下行停站列車會使用2號月台，除了與通過列車進行交會，月台停靠的列車設有方向性（與通過列車進行列車交會時，上下行綫會使用1號月台）。
2號月台南邊設有迴旋路，但是該處沒有出入口，不可進出月台。
此站是由多氣站管理的無人車站。曾經此站是業務委託車站，委託東海交通事業負責車站業務，當時還有JR全綫售票處，後來於2012年10月1日成為無人車站。
月台[編輯]
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■參宮綫 | 下行 | 伊勢市、鳥羽方向[7] | |
| 2 | ■參宮綫 | 上行 | 松阪、名古屋方向[7] | 部分列車於1號月台出發 |
利用狀況[編輯]
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表[8]：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1998年 | 698 |
| 1999年 | 704 |
| 2000年 | 710 |
| 2001年 | 677 |
| 2002年 | 646 |
| 2003年 | 627 |
| 2004年 | 599 |
| 2005年 | 583 |
| 2006年 | 570 |
| 2007年 | 552 |
| 2008年 | 548 |
| 2009年 | 551 |
| 2010年 | 558 |
| 2011年 | 567 |
| 2012年 | 518 |
| 2013年 | 529 |
| 2014年 | 525 |
| 2015年 | 550 |
| 2016年 | 565 |
| 2017年 | 559 |
| 2018年 | 551 |
| 2019年 | 550 |
車站周邊[編輯]
由北畠氏建造的田丸城遺蹟，以及朝日新聞的始創人村山龍平的展品於村山龍平紀念館展出。
- 玉城町公所
- 玉城町國民健康保險玉城醫院
- 伊勢市消防署玉城出張所
- 玉城町立玉城中學
- 玉城町立田丸小學
- 玉城町立田丸保育所
- 伊勢農協玉城分店
- 玉城郵局
- A Coop玉城店
- 城廣場（舊田丸小學） - 日本國鐵C58形蒸氣機車（C58 414）於該處靜態保存[1]。
- 狹田國生神社
- 坂手國生神社
- 鴨下神社
- 小社神社
- 三重縣道530號田丸停車場齋明綫
巴士路線[編輯]
其他[編輯]
相鄰車站[編輯]
注腳[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25號 紀勢本綫・參宮綫・名松綫. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 24-25 （日語）.
- ^ みえ駅ものがたり JR参宮線 田丸 大正以来の木造駅舎 駅発着 ウオーキング盛況. 中日新聞 朝刊 広域三重. 2010-06-17: 21 （日語）.
- ^ もう不便かけません 田丸駅（参宮線）に跨線橋完成 玉城町. 中日新聞 朝刊 伊勢志摩版. 1983-01-18: 12 （日語）.
- ^ 「天王寺鉄管局、紀勢綫と參宮綫の駅業務を大幅削減へ」日本經濟新聞1983年6月29日付，地方經濟面中部7頁
- ^ JR東海 5駅の業務委託解消（無人化）を計畫 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 國鐵勞動組合名古屋地方總部 話題 2012年06月01日
- ^ 各地で駅無人化反対など、サービス改善で宣伝と要請行動 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 國鐵勞動組合名古屋地方總部 話題 2012年08月23日
- ^ 7.0 7.1 參照車站內的時間表標示。詳情參見JR東海官方網站中各站的時間表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（截至2015年1月）。
- ^ 三重県統計書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 三重県
相關條目[編輯]
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