矢賀站
外觀
矢賀 | |||||||||||
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車站大樓(2011年7月24日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
矢賀 – やが – Yaga | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°23′56.417″N 132°29′50.910″E / 34.39900472°N 132.49747500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヤカ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1929年(昭和4年)3月20日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日930人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
矢賀站(日語:矢賀駅/やがえき Yaga eki */?)是位於廣島縣廣島市東區矢賀五丁目80番,西日本旅客鐵道(JR西日本)的藝備線車站。
在廣島站至此站之間的路線旁設有新幹線回廠線高架橋。
歷史
[編輯]- 1929年(昭和4年)3月20日 - 藝備鐵道停留場啟用。為汽油車專用車站。
- 1937年(昭和12年)7月1日 - 藝備鐵道被國有化,備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。此站繼續為汽油車專用車站。
- 1941年(昭和16年)8月10日 - 汽油車廢止,此站暫停營業。
- 1942年(昭和17年)10月28日 - 矢賀信號場復活。
- 1943年(昭和18年)4月2日 - 升級至車站,車站名為矢賀站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 日期不詳 - 成為業務委託車站,委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
- 2004年(平成16年)10月 - 在窗口營業時間中,引入中途休息時段。
- 2007年(平成19年)
- 2018年(平成30年)7月6日~22日 - 發生雨災使車站暫停營業。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。此設有古老的車站大樓,大樓位於路線西邊位置。月台與大樓之間設有跨線橋連接。此站設有濕廁,也是由古老建築物建造而成,在閘內外也可使用。在閘外設有一間已封閉的房間。如要前往AEON Mall廣島府中方向,需要橫過平交道。在此站北邊(戶坂一方),設有新幹線博多綜合車輛所廣島分所的側線分支。
此站是由廣島站管理的業務委託車站,委託JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站,此站可以使用ICOCA。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
上行 | 志和口、三次方向 |
2 | 下行 | 廣島方向 |
車站周邊
[編輯]- JR西日本博多綜合車輛所廣島分所、廣島新幹線運輸所
- JR貨物 廣島車輛所
- 廣島市立矢賀小學
- 麒麟啤酒公園廣島(前麒麟啤酒廣島工場)
- AEON Mall廣島府中
- 廣島Baltic 11
- ROYAL HOME中心矢賀店
- 廣島電鐵矢賀站入口巴士站
- Foreo廣島東
- 廣島站便當(日語:ひろしま駅弁)總部
使用狀況
[編輯]根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」,以下為使用人次。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 下車人次 |
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1947年(昭和22年) | 1,263 | - |
1948年(昭和23年) | 1,640 | - |
1949年(昭和24年) | 2,134 | - |
1950年(昭和25年) | 1,511 | - |
1951年(昭和26年) | 927 | 901 |
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘客人次 |
1年總 下車人次 |
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1952年(昭和27年) | 728.6 | 265,936 | - |
1953年(昭和28年) | 518.4 | 189,232 | - |
1954年(昭和29年) | 407.8 | 148,840 | - |
1955年(昭和30年) | 279.9 | 102,429 | - |
1956年(昭和31年) | 272.8 | 99,573 | - |
1957年(昭和32年) | 258.2 | 94,229 | - |
1958年(昭和33年) | 217.0 | 79,188 | 80,354 |
1959年(昭和34年) | 168.8 | 61,778 | 67,691 |
1960年(昭和35年) | 171.5 | 62,601 | 70,963 |
1961年(昭和36年) | 209.0 | 76,299 | 75,459 |
1962年(昭和37年) | 242.4 | 88,481 | 82,886 |
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘車人次 |
定期票 人次 |
普通票 人次 |
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1963年(昭和38年) | 250.2 | 183,145 | 134,842 | 48,303 |
1964年(昭和39年) | 265.7 | 193,988 | 145,456 | 48,532 |
1965年(昭和40年) | 295.7 | 215,883 | 159,010 | 56,873 |
1966年(昭和41年) | 294.5 | 214,989 | 156,984 | 58,005 |
1967年(昭和42年) | 299.2 | 219,039 | 146,896 | 72,143 |
1968年(昭和43年) | 272.3 | 198,808 | 136,994 | 61,814 |
1969年(昭和44年) | 262.1 | 191,332 | 128,392 | 62,940 |
1970年(昭和45年) | 308.2 | 224,956 | 145,584 | 79,372 |
1971年(昭和46年) | 345.7 | 253,047 | 155,280 | 97,767 |
1972年(昭和47年) | 429.0 | 313,152 | 177,266 | 135,886 |
1973年(昭和48年) | 563.1 | 411,037 | 208,100 | 202,937 |
1974年(昭和49年) | 695.4 | 507,677 | 242,200 | 265,477 |
1975年(昭和50年) | 917.2 | 671,366 | 242,106 | 429,260 |
1976年(昭和51年) | 750.2 | 547,649 | 254,254 | 293,395 |
1977年(昭和52年) | 683.7 | 499,095 | 254,506 | 244,589 |
1978年(昭和53年) | 718.1 | 524,215 | 303,322 | 220,893 |
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1979年(昭和54年) | 779 |
1980年(昭和55年) | 713 |
1981年(昭和56年) | 667 |
1982年(昭和57年) | 642 |
1983年(昭和58年) | 597 |
1984年(昭和59年) | 631 |
1985年(昭和60年) | 547 |
1986年(昭和61年) | 539 |
1987年(昭和62年) | 565 |
1988年(昭和63年) | 676 |
1989年(平成 元年) | 665 |
1990年(平成 | 2年)750 |
1991年(平成 | 3年)785 |
1992年(平成 | 4年)812 |
1993年(平成 | 5年)827 |
1994年(平成 | 6年)899 |
1995年(平成 | 7年)885 |
1996年(平成 | 8年)930 |
1997年(平成 | 9年)913 |
1998年(平成10年) | 908 |
1999年(平成11年) | 941 |
2000年(平成12年) | 926 |
2001年(平成13年) | 893 |
2002年(平成14年) | 863 |
2003年(平成15年) | 885 |
2004年(平成16年) | 818 |
2005年(平成17年) | 738 |
2006年(平成18年) | 748 |
2007年(平成19年) | 786 |
2008年(平成20年) | 801 |
2009年(平成21年) | 825 |
2010年(平成22年) | 838 |
2011年(平成23年) | 843 |
2012年(平成24年) | 867 |
2013年(平成25年) | 856 |
2014年(平成26年) | 856 |
2015年(平成27年) | 929 |
2016年(平成28年) | 1,001 |
2017年(平成29年) | 1,000 |
2018年(平成30年) | 930 |
- 乘車人次圖表
相鄰車站
[編輯]- 西日本旅客鐵道(JR西日本)
藝備線
- 但是,藝備線路軌不可進入廣島貨物總站。現時在書籍上,該處為山陽本線的分支點(在路線名稱上,廣島貨物總站至廣島站之間為山陽本線、藝備線雙重路線)。
在戰前,此站至戶坂站之間曾經設有安藝中山站和石原站。均為汽油車專用車站。在1941年(昭和16年)8月10日,由於戰時體制下,燃料需求惡化使汽油車廢止,以上兩站暫停營業。
另外,在藝備鐵道時代,此站至廣島站之間設有貨運專用的東廣島站。在1937年(昭和12年)7月1日藝備鐵道國有化同時廢止。
注腳
[編輯]相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 矢賀站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)
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