海灣輕軌
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| 海灣輕軌 Link light rail | |
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| 概要 | |
| 所有者 | 海灣公共交通局（Sound Transit） |
| 地區 | 美國華盛頓州西雅圖都會區 |
| 交通類型 | 輕軌 |
| 路線 | 2 |
| 車站 | 22 |
| 日運量 | 75,267 (2017) |
| 年運量 | 24,159,038 (2017)[1] |
| 網站 | soundtransit |
| 營運 | |
| 開始營運 | 2003年8月22日 |
| 營運單位 | 海灣公共交通局, 金縣公交 |
| 車輛總數 | 65 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 21.95 mi（35.33 km） |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 驅動方式 | 1500 V DC, 架空電纜（1號綫） 750 V DC, 架空電纜（T綫） |
海灣輕軌（英語：Link Light Rail），是在美國華盛頓州大西雅圖都會區由海灣公共交通局（Sound Transit）營運的一個輕軌系統。該系統目前有兩條路綫，共22個車站，總長22英里（35.41公里） ，年客運量達2410萬。
路綫[編輯]
1號綫[編輯]
1號綫是一條連接西雅圖市中心、西雅圖機場和華盛頓大學等熱點地區的輕軌綫，使用兩到四節編組的輕軌列車，每節可搭乘194名乘客。乘坐輕軌可避開擁堵的I-5高速公路，往返華盛頓大學和西雅圖市中心僅需7-10分鐘，往返西雅圖市中心和西雅圖-塔科馬國際機場耗時約35分鐘。路綫包含隧道、架空和地面段。該綫每年載客2300萬，平均工作日客流72,000，是西雅圖地區最繁忙的軌道交通。
長度為13.9英里（22.37公里）的首段路綫於2009年7月18日開通營運，由西雅圖市中心公交隧道（2019年前與巴士共享的設施）連接到塔克維拉國際大道站，此後路綫延長了三次。截至2022年，全綫長度為24.65英里（39.67公里）。
T綫[編輯]
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T綫是一條貫穿塔科馬市區及周邊社區的有軌電車路綫，該路綫連接塔科馬圓頂車站（本地和特快巴士以及通勤火車的區域樞紐）與塔科馬市區，在塔科馬會議中心，劇院區，華盛頓大學塔科馬校區和幾間博物館設站。目前全長1.6英里（2.57公里）的路綫於2003年完工。
未來發展[編輯]
海灣公共交通局於2008年進行的選票程序名為海灣公共交通第二規劃草案，批准了多個輕軌項目，包括分別在2024年和2028年之前將Link向北延伸至林伍德和埃弗里特 (華盛頓州)，以此聯通服務"大西雅圖"地區的兩大主要機場西雅圖-塔科馬國際機場和佩恩機場.方便旅客在兩個機場之間轉場。另外,在東部方向預計在2023年和2024年向東延伸至貝爾維尤和湖濱區。配套中的其他改進包括海灣通勤鐵路的改進和T綫的擴建。
海灣公共交通第三規劃草案於2016年通過，為海灣輕軌的新擴建提供了資金，該擴建將在2024年至2032年之間開放。第二規劃草案的幾個延期或截斷項目，包括費德勒爾韋和雷德蒙德市區的延長綫，均得到了該計劃的資助和加速。
參考[編輯]
- ^ Q4 2017 Service Delivery Quarterly Performance Report (PDF). 海灣公共交通局. February 22, 2018 [2018-02-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-02-23）.
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