達美航空1288號班機事故

達美航空1288號班機

已更換現有塗裝的N927DA，2015年攝於科靈斯伍德
事件概要
日期	1996年7月6日
地點	美國佛羅里達州艾斯康比亞縣彭薩克拉附近
飛機概要
機型	麥道MD-88
營運者	達美航空
註冊編號	N927DA
起飛地	美國彭薩克拉區域機場
目的地	美國亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場
乘客	137
機組人員	5
死亡	2
受傷	2
生還者	140

達美航空1288號班機是一架從佛羅里達州的彭薩科拉地區機場飛往亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場的定期航班。執飛該航線的是一架配有兩台普惠JT8D-219引擎 的麥道MD-88型客機。 1996年7月6日，該機載着137名乘客和5名機組成員在從彭薩科拉區域機場17跑道起飛時，發生了災難性的引擎故障。當時從飛機左側引擎前壓縮機輪殼飛出的碎片擊穿了左後部機身，造成機上兩名乘客死亡，亦有兩名乘客重傷。所有的遇難者都來自於同一個家庭。事件發生後，機長終止了起飛並使飛機在跑道上停穩，使事件沒有進一步惡化，但仍有3人在逃生中受傷。當時機上大部分的旅客都是外出旅行的。

飛行前檢查

在預先檢查時，副駕駛發現有幾滴油從一號（左側）引擎的外殼滴下，但這被記錄為「不是很嚴重的問題」。副駕駛還發現左翼少了幾顆鉚釘。機長告訴美國國家運輸安全委員會（NTSB）的調查員這兩個問題都是被認為不會影響飛航安全，所以不用去解決這些問題。

事故經過

北美中部時間14時23分，達美航空1288班機被允許在17跑道起飛。副駕駛開始增加推力，當飛機空速達到40節時， 駕駛艙內的燈光和儀表都熄滅了。機艙後部的機組成員和乘客都聽到了一聲巨響並經歷了＂和爆炸一樣的場面＂。機長隨即終止起飛，啟動反推和剎車，並最終使飛機安全的停了下來。

飛機停穩後，副駕駛試圖聯繫塔台。但由於電力不足，他未能成功地與塔台取得聯繫。機組啟動備用電源後聯繫了塔台並宣佈緊急狀態。隨即機上另一位不在班的飛行員去機身後部查看情況。當副駕駛了解到翼上逃生門已打開，並有乘客因為不堪忍受引擎噪聲下機後，他建議機長關閉了引擎。北美中部時間14時27分時，機長請求醫療援助。當時機身被撞開一個大洞，機艙內滿是引擎碎片，並且有乘客受傷。他匯報說機艙內沒有煙和火，逃生門打開，滑梯已充氣。由於機身後部的損傷，機載登機梯無法使用。機長於是請求機場派來移動式登機梯並撤離了所有乘客。

遇難者及傷者

來自密歇根州斯科特維爾的39歲的安妮塔 L. 薩克斯頓和她12歲的兒子諾蘭 薩克斯頓遇難。 安妮塔的兒子，15歲的德雷克 薩克斯頓和9歲的女兒斯賓瑟 薩克斯頓受傷。機上共有5人受傷（非致命），其中有一人重傷且一條腿骨折。

NTSB調查

在所有的調查結束後，美國國家運輸安全委員會認為，最有可能造成本次事故的是左側引擎第一級壓縮機的一片扇葉折斷。熒光滲透檢驗證實了自從發動機的生產開始，扇葉中就存在一個有潛在危險的裂縫。美國國家運輸安全委員會還認為，達美航空的檢修隊未發現這個裂縫也是造成該事故的原因之一。

後續

自2003年2月，美國國家運輸安全委員會發佈了調查結果後，這架飛機依然在達美航空服役，註冊號為N927DA。 達美航空現在使用MD-88/MD-90、空客 A319/A320或波音757-200執飛彭薩科拉到亞特蘭大的航線。2013年6月，DL1288航班改為執飛亞特蘭大-勞德代爾堡-亞特蘭大的航線。