高雄市公車301路
外觀
高雄市公車301路 | |
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概覽 | |
主管機構 | 高雄市政府交通局 |
營辦商 | 南台灣客運 |
車廠 | 加昌站 |
路線資訊 | |
起點站 | 加昌站 |
途經 | 高雄科技大學(楠梓校區) 捷運都會公園站 捷運後勁站 捷運油廠國小站 捷運世運站 新左營車站 哈囉市場 左營高中 左營國小 海青工商 左營(舊城)車站 漢神巨蛋 捷運巨蛋站 捷運凹子底站 捷運後驛站 高客自立站 三塊厝車站 高雄中學 |
終點站 | 高雄車站 |
行駛里程 | 46.4公里 |
服務時間 | 05:40-22:45 |
班次頻率 | 尖峰:15-30分鐘 離峰:30-50分鐘 |
收費 | 里程段次收費 |
分段緩衝區 | 祥和山莊-左營市場 |
相關路線 | |
競爭交通 | 高雄捷運紅線 |
高雄市公車301路(區間) | |
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概覽 | |
主管機構 | 高雄市政府交通局 |
營辦商 | 南台灣客運 |
路線資訊 | |
起點站 | 加昌站 |
途經 | 高雄科技大學(楠梓校區) 捷運都會公園站 捷運後勁站 捷運油廠國小站 捷運世運站 新左營車站 哈囉市場 左營高中 左營國小 海青工商 左營(舊城)車站 漢神巨蛋 |
終點站 | 漢神巨蛋 |
行駛里程 | 26公里 |
服務時間 | 08:35-20:15 |
班次頻率 | 10-100分鐘 |
收費 | 里程收費 |
高雄市公車301路,原由高雄市公車處營運,行駛於加昌站至小港站之間,2008年1月開始由南台灣客運營運,2008年3月高雄捷運通車後改行駛於加昌站、新左營車站及高雄車站之間[1][2],路線多處與高雄捷運紅線重疊,在紅線通車前被視為捷運先導公車路線[3]。本路線由於途經高雄都會公園、後勁、蓮池潭、高雄巨蛋、高雄後驛商圈等主要地標,為高雄市主要的公共運輸路線之一。
高雄市公車301路區間車,起點站為加昌站,終點站為漢神巨蛋。
歷史
[編輯]- 原由高雄市公車處行駛,原路線係由加昌站到小港站 自2008年1月1日起移交給南台灣客運繼續營運,2008年3月高雄捷運通車後 縮短距離至高雄火車站。
- 2015年11月1日:新增301B路線「台鐵新左營站-高雄火車站」。
- 2019年2月16日:新增「林森路口」站。
- 2019年8月1日:路線301A更名為「301」、路線301B更名為「301區間」。
- 2019年9月1日:新增「臺鐵三塊厝站(自立路)」。
- 2021年8月15日:裁撤「高楠陸橋(捷運都會公園站)」。
- 2021年9月1日:「高客自立站」更名為「自立十全路口」、「高雄火車站(同愛街口)」更名為「高雄車站(建國路)」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。
- 2022年5月23日:「301」主線「左營農會」至「翠峰路」間路段,原先行駛勝利路經蓮池潭轉城峰路接翠峰路,改行經「左營南站」及「海青工商」;「301區間」行經蓮池潭路線維持不變。
- 2024年5月13日:「301區間」改行駛「加昌站」至「漢神巨蛋」(配合100百貨幹線延駛漢神巨蛋間路線重疊)
停站
[編輯]參見右側路線圖
高雄市公車301路站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高雄市公車301路區間站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 南台灣客運301路. [2018-05-18]. (原始內容存檔於2018-05-18).
- ^ 蔡孟妤. 高雄公車轉運站熄燈 走入歷史. 聯合報. 2018-02-08 [2018-05-18]. (原始內容存檔於2018-05-18).
- ^ 20020607 高雄台南嘉義斗六公車隨拍. [2018-05-18]. (原始內容存檔於2018-05-19).
外部連結
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