澳亞航空 (2001年)
澳亞航空 Australian Airlines | |||||||
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創立於 | 2001年 | ||||||
終止運營 | 2006年6月30日[1] | ||||||
樞紐機場 | 凱恩斯國際機場 | ||||||
重點機場 | 雪梨機場 | ||||||
飛行常客 獎勵計劃 | 無 | ||||||
貴賓休息室 | Qantas Club | ||||||
航空聯盟 | 無 | ||||||
機隊數量 | 5 | ||||||
通航城市 | 13 | ||||||
母公司 | 澳洲航空 | ||||||
總部 | 澳洲新南威爾士省雪梨 | ||||||
重要人物 | Andrea Staines (行政總裁) |
澳亞航空(英語:Australian Airlines)成立於2001年,並於2002年10月開始提供服務,乃一間以澳洲作為基地,經營休閒旅遊航線的廉價航空公司,提供來往亞洲各城市及澳洲的航空服務。澳亞航空由澳洲航空全資擁有,但與澳洲航空分開獨立經營及管理。其基地設於澳洲凱恩斯國際機場,第二樞紐則位於雪梨機場。
澳亞航空於2006年7月起停止營運其帶有澳亞航空色彩的機隊,但繼續以自己的機組人員,以濕租形式替澳洲航空營運航班。澳洲航空以成立了捷星航空取代澳亞航空,繼續提供廉航服務。
歷史
[編輯]澳亞航空成立於2001年,並於2002年10月27日開始提供服務,其名稱是源自在1992年9月被澳航收購的泛澳洲航空[2]。起初,澳亞航空專注於提供來往澳洲昆士蘭州和日本的旅遊航線,其後開拓更多東南亞旅遊目的地。2005年,儘管在廉價航空公司的標籤下,仍獲得Skytrax評定為一間4星級航空公司。於2006年,燃油價格不斷上漲和載客量下跌為澳亞航空帶來負面影響。2006年4月11日,澳洲航空為了集中營運兩個品牌——澳洲航空和捷星航空,因此放棄營運澳亞航空[3][4],澳洲航空首席執行官Geoff Dixon 宣佈於2006年7月起,澳亞航空將停止營運其帶有澳亞航空色彩的機隊,原本的機隊亦會重新塗上澳洲航空的標誌和色彩。在濕租協議下,澳亞航空將會使用澳洲航空的飛機和人員來營運澳洲航空的路線[1]:11。7月1日,澳亞航空的機隊併入澳洲航空機隊[5]。澳亞航空的飛機很快塗上澳洲航空的塗裝,負責國內航線和橫塔斯曼海航線。飛機仍然由澳亞航空擁有,以履行濕租協議,在此協議下,澳亞航空負責部份日本和菲律賓航班,包括每天兩班往成田國際機場和尼諾伊·阿基諾國際機場。澳亞航空於2007年8月正式終止運作。
營運狀況
[編輯]年份 | 載客量 (千人) |
RPK (百萬) |
ASK (百萬) |
載客率 (%) |
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2003 | 272 | 1,538 | 2,602 | 59.1 |
2004 | ▲705 | ▲3,485 | ▲5,148 | ▲67.7 |
2005 | ▲812 | ▲3,906 | ▲5,646 | ▲69.2 |
2006 | ▼705 | ▼3,553 | ▼5,257 | ▼67.6 |
航線
[編輯]澳亞航空營運定期航班往以下目的地(至2006年6月):
Note 1 停止營運前就先取消臺灣航線
機隊
[編輯]至2006年4月,澳亞航空擁有5架波音767-338ER客機[6]。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Attention to Detail, Annual Report 2006 (PDF). Qantas. [25 October 2010]. (原始內容存檔 (PDF)於2012-09-02).
- ^ Qantas - Expanding Overseas...and at Home. [2012-01-17]. (原始內容存檔於2015-12-08).
- ^ Qantas and Jetstar to lead the way - Australian Airlines to be scrapped. Asiatraveltips.com. 12/4/06 [30 October 2010]. (原始內容存檔於2021-04-11).
- ^ Qantas scraps its budget carrier Australian Airlines. The Star Online. 11 April 2006 [30 October 2010]. (原始內容存檔於2011-06-22).
- ^ Hogg, Andrew. National University Finance & Procurement Conference 2006. Qantas. [28 October 2010]. (原始內容存檔於2011年2月21日).
- ^ Flight International, 3–9 October 2006