G 120 TP教練機
| Grob G 120TP | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 教練機 |
| 代號 | G 120TP |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 2010年 |
| 服役 | 2013年 |
| 生產 | 格羅布飛機公司 |
| 現況 | 服役中 |
| 主要用戶 |  德國 英國 美國 |
| 衍生自 | G 120 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 8.4m(27ft7in) |
| 翼展 | 10.3m(33ft10in) |
| 高度 | 2.7m(8ft10in) |
| 翼面積 | 13.5m²(145sq ft) |
| 空重 | 1,095kg(2,414lb) |
| 最大起飛重量 | 1,590kg(3,505lb) |
| 發動機 | 勞斯萊斯M250-B17F渦輪螺旋槳發動機 |
| 推力 | 340kW(456hp) |
| 最大燃油量 | 360litres(79imp gal;95US gal) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 454km/h(282mph,245kn) |
| 巡航速度 | 435km/h(270mph,235kn) |
| 爬升率 | 14.08m/s(2,772ft/min) |
| 最大升限 | 7,600m(25,000ft) |
| 最大航程 | 1,070km(670mi,580nmi)在5000ft以75%動力飛行 |
| 最大過載 | +6/-4G |
G 120 TP教練機是一款由德國格羅布飛機公司根據Ｇ 120教練機研製的一架採用復合材料機身和低尾翼的初級教練機。
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發展
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G 120TP原本是基於G 120A的升級款，在開發過程中變成了一種幾乎新型的飛機。由於採用了新的動力系統，G 120TP可用作噴氣式教練機的入門練習機型。
機身由玻璃纖維增強塑料製成，機翼由帶有小翼的碳纖維複合材料製成。
駕駛艙具有舒適的空間。該機因採用的HOTAS，因此未來轉換成駕駛運輸機、直升機或噴氣式飛機將更加容易。駕駛艙配備可移動座椅，或可選配馬丁貝克Mk.17輕型彈射座椅，而儀錶板可配備4屏Genesys Aerosystems IDU-680 EFIS。該機提供自動駕駛儀和空調系統，以及內部氧氣供應系統和第二個推力桿。
服役國家
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