UC-46號潛艇
歷史 | |
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德意志帝國 | |
艦名 | UC-46號 |
下訂日 | 1915年11月20日[1] |
建造者 | 不萊梅威悉船廠[2] |
船廠編號 | 256 |
動工日 | 1916年2月1日 |
下水日 | 1916年8月8日 |
服役日 | 1916年9月15日 |
結局 | 1917年2月8日在古德溫沙洲附近遭英國驅逐艦自由號撞沉 |
技術數據[3] | |
艦級 | UC級潛艇 |
艦型 | UC-II型(近岸布雷潛艇) |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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吃水 | 3.67米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
武器裝備 |
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註釋 | 潛沒時間30秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 4次巡邏 |
戰績 |
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陛下之UC-46號艇(德語:SM UC 46[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建,於1916年8月8日新船下水,至同年9月15日交付使用。其全長51.85米,水面及水下排水量分別為450噸和502噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-46號入役後曾被部署至駐比利時的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。通過其四次巡邏,共直接或間接擊沉10艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為10621噸。1917年2月8日,UC-46號在英格蘭的古德溫沙洲附近遭英國驅逐艦自由號撞沉,艇內23名官兵全數陣亡。
設計
[編輯]1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[5]
UC-46號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為51.85米,並有3.67米的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為420噸和502噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.7節(21.7公里每小時),水下6.9節(12.8公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航7,280海里(13,480公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行54海里(100公里)而無需充電。其潛沒需時約為30秒,能夠在50米的深度下運作。[6][3]
作為布雷潛艇,UC-46號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[7]隨着滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-46號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
[編輯]1915年11月20日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艇。UC-46號因此成為不萊梅威悉船廠承建的第二批次(UC-46至UC-48號)首艇,建造編號為256。它於1916年2月1日動工、8月8日新船下水,至同年9月15日在曾擔任UC-4和UB-17號艇長的海軍中尉弗里德里希·默克的指揮下交付使用,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇於11月29日抵達比利時的澤布呂赫並加入駐當地的法蘭德斯區艦隊,成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。[1][8]
在僅兩個多月的法蘭德斯役期中,UC-46號參與了大西洋潛艇戰,足跡曾抵多佛爾海峽和布里斯托灣等水域。[9]通過其四次布雷及破交戰巡邏,UC-46號合共擊沉協約國或中立國的9艘商船和1艘輔助軍艦,容積總噸累計為10621噸。[10]其中,體積最大的受害者是註冊噸位高達12097噸的英國客輪阿蓋爾郡號 (Argyllshire);它於1917年2月5日從倫敦前往巴里途中,在距斯塔特角西南約3海里(5.6公里)處遭默克發射魚雷命中,並未沉沒,但這仍是第一次世界大戰期間遭U艇襲擊的最大型艦船之一。[11][12]此外,275總噸、隸屬英國皇家海軍的武裝拖網船隆塞特號(HMT Longset)則是一天後在巴里島附近撞上由UC-46號佈設的水雷而沉沒,造成船上8人罹難。[13]
1917年2月8日凌晨03:00剛過,正穿越多佛爾屏障的UC-46號被在附近巡邏的英國驅逐艦自由號發現。[14]驅逐艦遂迅速開火併加速前進,以24節(44公里每小時)的速度撞擊潛艇的司令塔前部。UC-46號就此遭撞沉,艇內23名官兵全數陣亡。[15]沉沒地點大致位於古德溫沙洲東南的51°07′N 01°39′E / 51.117°N 1.650°E處。[1]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [10] |
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1916年12月21日 | 莫迪格號 | 挪威 | 1704 | 擊沉 |
1916年12月23日 | 威廉·米德爾頓號 | 英國 | 2543 | 擊傷 |
1916年12月24日 | 保羅·派克斯號 | 英國 | 4196 | 擊傷 |
1916年12月26日 | 艾格尼絲號 | 英國 | 99 | 擊沉 |
1916年12月26日 | 尼普頓號 | 比利時 | 199 | 擊沉 |
1916年12月26日 | 聖路易號 | 法國 | 184 | 擊沉 |
1916年12月30日 | 莎孚號 | 希臘 | 2087 | 擊沉 |
1917年1月1日 | 鵝橋號 | 瑞典 | 1886 | 擊沉 |
1917年2月1日 | 伽馬號 | 荷蘭 | 2115 | 擊沉 |
1917年2月2日 | 阿倫島號 | 英國 | 1918 | 擊沉 |
1917年2月4日 | 瑪爾特號 | 法國 | 154 | 擊沉 |
1917年2月5日 | 阿蓋爾郡號 | 英國 | 12097 | 擊傷 |
1917年2月6日 | 隆塞特號 | 英國皇家海軍 | 275 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 46. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant,第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Moecke. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-24].
- ^ 陳進,第48頁.
- ^ UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. (原始內容存檔於2023-01-20).
- ^ 陳進,第46頁.
- ^ Herzog,第139頁.
- ^ NARS,第65頁.
- ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 46. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-24].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Argyllshire. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-20].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMT Longset. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-20].
參考資料
[編輯]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始內容存檔於2022-05-11).
- Monograph No. 34: Home Waters Part VIII: December 1916 to April 1917. Naval Staff Monographs (Historical) VIII. Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1933.