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UC-46号潜艇

坐标51°07′N 01°39′E / 51.117°N 1.650°E / 51.117; 1.650
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历史
德意志帝国
舰名 UC-46号
下订日 1915年11月20日[1]
建造者 不莱梅威悉船厂[2]
船厂编号 256
动工日 1916年2月1日
下水日 1916年8月8日
服役日 1916年9月15日
结局 1917年2月8日在古德温沙洲英语Goodwin Sands附近遭英国驱逐舰自由号英语HMS Liberty (1913)撞沉
技术数据[3]
舰级 UC级潜艇
舰型 UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇
排水量
  • 水上:420吨
  • 水下:502吨
全长
全宽
  • 5.22米(舷宽)
  • 3.65米(耐压壳体)
吃水 3.67米
动力输出
  • 1200匹马力(柴油机)
  • 920匹马力(电动机)
动力来源
速度
  • 水面:11.7节
  • 水下:6.9节
续航距离
  • 水面:7280海里以7节
  • 水下:54海里以4节
潜航深度 50米
乘员 3名军官、23名水兵
武器装备
注释 潜没时间30秒
服役记录
所属
指挥官
  • 海军中尉弗里德里希·默克[4]
  • 1916年9月15日-1917年2月8日 
参与行动 4次巡逻
战绩
  • 击沉9艘商船(10346总吨
  • 击沉1艘辅助军舰(275总吨)
  • 击伤3艘商船(18836总吨)

陛下之UC-46号艇(德语:SM UC 46[注 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇或称U型潜艇。它由不莱梅威悉船厂承建,于1916年8月8日新船下水,至同年9月15日交付使用英语Ship commissioning。其全长51.85米,水面及水下排水量分别为450吨和502吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮英语Deck gun。UC-46号入役后曾被部署至驻比利时的法兰德斯区舰队,并参与了大西洋潜艇战。通过其四次巡逻,共直接或间接击沉10艘协约国中立国商船,容积总吨累计为10621吨。1917年2月8日,UC-46号在英格兰古德温沙洲英语Goodwin Sands附近遭英国驱逐舰自由号英语HMS Liberty (1913)撞沉,艇内23名官兵全数阵亡。

设计

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1915年秋天,由于中立国美国的干预,U型潜艇战英语U-boat campaign几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体德语Zweihüllenboot结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体英语pressure hull,而是作为鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)附在上方。[5]

UC-46号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长为51.85米,并有3.67米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输装载限界英语Loading gauge舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为420吨和502吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制马力(440千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台460匹公制马力(340千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.7节(21.7千米每小时),水下6.9节(12.8千米每小时);能够在水面以7节(13千米每小时)航速续航7,280海里(13,480千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行54海里(100千米)而无需充电。其潜没需时约为30秒,能够在50米的深度下运作。[6][3]

作为布雷潜艇,UC-46号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]随着滑射槽长度增加,艇体艏楼上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun作为甲板炮英语Deck gun。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-46号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及23名水兵。[3]

历史

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1915年11月20日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-46号因此成为不莱梅威悉船厂承建的第二批次(UC-46至UC-48号)首艇,建造编号为256。它于1916年2月1日动工、8月8日新船下水,至同年9月15日在曾担任UC-4UB-17号艇长的海军中尉弗里德里希·默克的指挥下交付使用英语Ship commissioning,随即展开海试[4]完成海试后,该艇于11月29日抵达比利时的泽布吕赫并加入驻当地的法兰德斯区舰队,成为海军法兰德斯集团军德语Marinekorps Flandern的一分子。[1][8]

在仅两个多月的法兰德斯役期中,UC-46号参与了大西洋潜艇战,足迹曾抵多佛尔海峡布里斯托尔湾等水域。[9]通过其四次布雷及破交战德语Handelskrieg巡逻,UC-46号合共击沉协约国中立国的9艘商船和1艘辅助军舰,容积总吨累计为10621吨。[10]其中,体积最大的受害者是注册吨位高达12097吨的英国客轮阿盖尔郡号 (Argyllshire);它于1917年2月5日从伦敦前往巴里途中,在距斯塔特角英语Start Point, Devon西南约3海里(5.6千米)处遭默克发射鱼雷命中,并未沉没,但这仍是第一次世界大战期间遭U型潜艇袭击的最大型舰船之一[11][12]此外,275总吨、隶属英国皇家海军武装拖网船英语Naval trawler隆塞特号(HMT Longset)则是一天后在巴里岛附近撞上由UC-46号布设的水雷而沉没,造成船上8人罹难。[13]

1917年2月8日凌晨03:00刚过,正穿越多佛尔屏障英语Dover Barrage的UC-46号被在附近巡逻的英国驱逐舰自由号英语HMS Liberty (1913)发现。[14]驱逐舰遂迅速开火并加速前进,以24节(44千米每小时)的速度撞击潜艇的司令塔前部。UC-46号就此遭撞沉,艇内23名官兵全数阵亡。[15]沉没地点大致位于古德温沙洲英语Goodwin Sands东南的51°07′N 01°39′E / 51.117°N 1.650°E / 51.117; 1.650处。[1]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局
[10]
1916年12月21日 莫迪格号英语List of shipwrecks in December 1916#21 December  挪威 1704 击沉
1916年12月23日 威廉·米德尔顿号英语List of shipwrecks in December 1916#23 December  英国 2543 击伤
1916年12月24日 保罗·派克斯号英语List of shipwrecks in December 1916#24 December  英国 4196 击伤
1916年12月26日 艾格尼丝号英语List of shipwrecks in December 1916#26 December  英国 99 击沉
1916年12月26日 尼普顿号英语List of shipwrecks in December 1916#26 December  比利时 199 击沉
1916年12月26日 圣路易号英语List of shipwrecks in December 1916#26 December  法国 184 击沉
1916年12月30日 莎孚号英语List of shipwrecks in December 1916#30 December  希腊 2087 击沉
1917年1月1日 鹅桥号英语List of shipwrecks in January 1917#1 January  瑞典 1886 击沉
1917年2月1日 伽马号英语List of shipwrecks in February 1917#1 February  荷兰 2115 击沉
1917年2月2日 阿伦岛号英语List of shipwrecks in February 1917#2 February  英国 1918 击沉
1917年2月4日 玛尔特号英语List of shipwrecks in February 1917#4 February  法国 154 击沉
1917年2月5日 阿盖尔郡号英语List of shipwrecks in February 1917#5 February  英国 12097 击伤
1917年2月6日 隆塞特号英语List of shipwrecks in February 1917#6 February  英国皇家海军 275 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 46. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
  2. ^ Tarrant,第173页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Moecke. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-24]. 
  5. ^ 陈进,第48页.
  6. ^ UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. (原始内容存档于2023-01-20). 
  7. ^ 陈进,第46页.
  8. ^ Herzog,第139页.
  9. ^ NARS,第65页.
  10. ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 46. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-24]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Argyllshire. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-20]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMT Longset. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-20]. 
  14. ^ Naval Staff Monograph No. 34 1933,第228页.
  15. ^ Naval Staff Monograph No. 34 1933,第229页.

参考资料

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