XA-21攻擊機
外觀
Stearman XA-21 | |
---|---|
![]() 帶有流線型駕駛艙的 Stearman XA-21 | |
概觀 | |
類型 | 對地攻擊機 |
乘員 | 3人 |
首飛 | 1938年 |
生產 | 斯蒂爾曼飛機公司 |
產量 | 1架 |
現況 | 已取消 |
主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
技術數據 | |
長度 | 53ft1in(16.18m)[1] |
翼展 | 65ft0in(19.81m) |
高度 | 14ft2in(4.32m) |
翼面積 | 607sq ft(56.39m²) |
空重 | 12,760lb(5,789kg) |
負載重量 | 5,560lb(2,520kg) |
正常起飛重量 | 18,230lb(8,269kg) |
發動機 | 2具普惠R-2180-7雙黃蜂星型引擎 |
推力 | 每具1,400hp(1,030kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 223kn(257mph,414km/h) |
巡航速度 | 174kn(200mph,322km/h) |
武器裝備 | |
機槍 | 9挺(機翼4挺白朗寧M1919中型機槍,機頭1挺,向後4挺) |
炸彈 | 2,700lb(1,200kg) |
Stearman XA-21(Model X-100)是美國陸軍航空兵團雙引擎攻擊機標案的競爭者,該標案的競爭者包括A-20浩劫攻擊機、A-22馬里蘭和B-25米切爾型轟炸機。
發展
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Stearman_XA-21.jpg/220px-Stearman_XA-21.jpg)
X-100被陸軍航空兵團命名為XA-21。XA-21是一款全金屬結構的雙引擎高翼單翼機。[2]XA-21的駕駛艙設計十分特別,其採用了無階駕駛艙,很像大多數德國二戰轟炸機的設計(如He 111P,有一個流線型、結構良好的全玻璃駕駛艙,更好地保護飛行組員的安全。[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Stearman_XA-21_parked.jpg/220px-Stearman_XA-21_parked.jpg)
XA-21首先使用流線型駕駛艙進行測試,但發現這種配置限制了飛行員的前方視野,因此重新採用傳統(階梯式)機頭,並對駕駛艙結構進行重建。[4]儘管駕駛艙的這項變更並未顯著影響性能,但XA-21並未購投入生產。[1]
而唯一的XA-21序號為40-191。[5]
參考
[編輯]註記
[編輯]- ^ 1.0 1.1 "Stearman XA-21 (Streamlined Cockpit)." Museum of the United States Air Force. Retrieved: 17 July 2017.
- ^ "Stearman XA-21 (Stepped Cockpit)." Museum of the United States Air Force. Retrieved: 17 July 2017.
- ^ Bowers 1989, p. 273.
- ^ "Swift Attack Bombers Race For Jobs In Army Air Corps." (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Popular Mechanics, June 1939.
- ^ Phillips, Edward. Stearman Aircraft: A Detailed History. North Branch, MN: specialtypress. 2006: 135–138,202. ISBN 9781580070874.
書目
[編輯]- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Second edition, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
- Wagner, Ray. American Combat Planes of the 20th Century, Third Enlarged Edition. New York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5.
外部連結
[編輯]
|