朝鮮總督府鐵道
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朝鮮總督府鐵道（韓語：조선총독부 철도／朝鮮總督府鐵道；日語：朝鮮総督府鉄道／ちょうせんそうとくふてつどう）是朝鮮日治時期由朝鮮總督府之下的朝鮮總督府鐵道局管理的鐵路營運公司，簡稱鮮鐵 （선철；せんてつ）。
歷史
[編輯]- 1899年8月20日 - 京仁鐵道仁川-鷺梁津開通。
- 1902年10月1日 - 京釜鐵道永登浦-鳴鶴開通。
- 1903年11月1日 - 京釜鐵道收買京仁鐵道。
- 1905年4月28日 - 京義線龍山-新義州開通。
- 1906年 - 統監府設立鐵道管理局，收購京釜鐵道。
- 1910年8月29日 - 朝鮮總督府設立朝鮮總督府鐵道局，繼承統監府鐵道管理局。
- 1925年3月20日 - 設立朝鮮總督府鐵道營運朝鮮鐵路綫。
- 1945年9月 - 朝鮮總督府鐵道局解散，其管理路線分別由後來的韓國和北韓繼承。
經營路線
[編輯]截止至1945年：
目前韓國境內
[編輯]目前朝鮮境內
[編輯]代表性列車
[編輯]- 特急「曉」：釜山棧橋站--京城站，鮮鐵唯一的特急列車，1936~1943年營運，中途僅停靠大邱和大田，全程用時6小時45分。
- 急行「光」：釜山棧橋站--哈爾濱三棵樹站，1911年鴨綠江大橋開通，開始運行釜山--奉天的列車，1933年命名為光號，1934年延駛至滿州國新京站，1942年再延駛至三棵樹站，光號運營直到終戰。
- 急行「希望」：釜山棧橋站--新京站，1934年開始運行自釜山--奉天，1938年延駛至新京站，1944年停運。
