跳至內容

太陽神10號

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
太陽神10號
運營方美國太空總署
國際衛星標識符1969-043A
衛星目錄序號03941在維基數據編輯
任務時長8天3分鐘23秒
航天器屬性
發射質量98,273英磅(44,576公斤)
着陸質量10,901英磅(4,945公斤)
人員
人數3
呼號指令/服務艙:查理·布朗
登月艙:史努比
任務開始
發射日期1969年5月18日
16:49:00 UTC
發射場佛羅里達州甘迺迪航天中心
LC 39B
任務結束
着陸日期1969年5月26日
16:52:23 UTC
着陸地點15°2′S 164°39′W / 15.033°S 164.650°W / -15.033; -164.650
軌道參數
參照系地心軌道
軌域近地軌道
近地點184.5公里
遠地點190公里
傾角32.5°
週期88.1分鐘
月球軌道器
航天器組件CSM
入軌1969年5月21日, 20:44:54 UTC
脫軌1969年5月24日, 10:25:38 UTC
軌道31

左起:塞爾南、斯塔福德、楊

太陽神10號Apollo 10)是太陽神計劃中第四次載人飛行任務,第一次(也是唯一的載人農神五號[來源請求]在39B發射台發射。本次任務是第二次環繞月球的載人任務,首次將登月艙帶入月球軌道進行測試。在測試中,登月艙離月球表面僅15.6公里。截止2001年(2001年健力士世界紀錄大全),太陽神10號在1969年5月26日從月球返回地球途中創造了載人航天器的飛行速度記錄:39,897公里/小時(11.08公里/秒)。太陽神10號也是人類航天史上第一個從太空發回彩色現場錄像的任務。

任務成員

[編輯]

替補成員

[編輯]

支持團隊

[編輯]

任務介紹

[編輯]
太陽神10號所看到的「地出」(NASA)

太陽神10號是人類首次帶着一套完整的太陽神航天器(太陽神8號未攜帶登月艙)環繞月球,也可以稱得上是登月最後的「綵排」(太陽神11號兩個月內成功登月)。斯塔福德和塞爾南操縱的登月艙離月球最近時僅15.6公里,除了最後的降落過程(太陽神10號的登月艙並不能真正降落),太陽神10號執行了真正的登月需要完成的一切步驟,從執行任務的太空人到指揮中心的控制人員,都對登月的過程進行了一次演習。離開近地軌道後不久,指令/服務艙從農神5號的S-IVB子火箭分離,在轉向後與S-IVB中的登月艙連接。月球轉移軌道射入(TLI)將航天器射向月球。在進入月球軌道後,楊獨自留在指令艙中環繞月球,斯塔福德和塞爾南測試了登月艙的雷達和起飛火箭,並檢查了月表寧靜海太陽神11號計劃中的登月點。在登月艙第二次繞月飛行時,太空人通過爆炸螺栓拋棄了登月艙的降落部分。突然上半部開始迅速旋轉,並帶有急劇的前後顛簸。太空人鎮靜之後,改用手動控制系統使其穩定。直到啟動發動機使登月艙起飛部分與繞月飛行的指令艙會合時,登月艙仍在吱嘎亂響。經過緊急處理,登月艙總算順利與指令艙會合。[1]

太陽神10號的指令艙目前在倫敦科學博物館展覽。登月艙的起飛部分目前在環繞太陽,是太陽神計劃所使用的登月艙中唯一仍然完整的起飛部分(太陽神5號9號13號的登月艙起飛部分在地球大氣層中被燒光了;太陽神11號的登月艙起飛部分留在了月球軌道,最終墜落在了月球表面;太陽神12號14號15號16號17號的登月艙起飛部分都按計劃墜落在了月球表面)。

太陽神10號完成了所有測試航天器表現以及檢查細節的飛行目標。

任務徽章

[編輯]

盾牌形的徽章上有一個明顯的羅馬數字X(10)被放在月球表面,用斯塔福德的話來說就是「顯示我們曾留下的印記(to show that we had left our mark)」。指令艙從X的上半部分穿過,而指令艙的起飛部分則離月球飛得很近。背景中的地球清晰可見。淺藍色的邊緣上寫有「APOLLO(太陽神)」以及3位太空人的名字。徽章的最外層是一圈金色。

參見

[編輯]

參考文獻

[編輯]
  1. ^ 存档副本. [2006-07-04]. (原始內容存檔於2005-11-23).  「太陽神」10號原為實施登月的飛船,由於菲利浦中將堅持而改為實驗飛船,以發現隱患。

外部連結

[編輯]