下一代轟炸機

次世代轟炸機; Next-Generation Bomber
	波音公司所提出的美國新型轟炸機概念圖
類型	隱形戰略轟炸機
原產國	美國
製造商	波音–洛歇·馬丁（競標）／; 諾斯洛普·格魯門（競標）
狀態	已中止
主要用戶	美國空軍

次世代轟炸機^[1]（英文：Next-Generation Bomber，NGB）是美國空軍的戰略轟炸機計劃，其目標是在2018年便能列裝於空軍中，因此也有業內人士稱呼其為「2018轟炸機」。

NGB項目在2009年曾因美國國防預算緊張而被中止，但直至2011年有報導指出項目已經恢復^[2]，並與因為當初停止而衍生出的遠程打擊轟炸機項目（LRS-B）同時進行^[1]。不過，NGB可能會作為填補美國空軍在2037轟炸機出現前的過渡機型。與LRS-B項目相比，NGB項目的計劃成本和能力都會較之為高。

歷史

2004年6月，美國空軍空戰司令部開始研究新型轟炸機計劃，用以取代當時老舊的B-52同溫層堡壘轟炸機，目標在2018年便開始服役，是為「2018轟炸機」的名稱來源，隨後正式命名為「次世代轟炸機」（NGB）。^[3]當時一些猜測認為，次世代轟炸機將會是具超音速速度和無人駕駛飛行能力^[1]，然而後來美國空軍少將馬克·馬修斯（Mark T. Matthews）表示載人亞音速轟炸機將會在2018年提供滿足於要求的作戰範圍和有效載荷性能^[4]，這或許表明了次世代轟炸機依舊是載人飛行和只有亞音速速度。

2006年，美國空軍戰略司令部在其四年防務評估報告（QDR）中說，新型轟炸機將被指定為「B-3」。^[5]^[6]

2008年1月25日，波音和洛歇·馬丁宣佈達成協議，雙方將共同為美國空軍開發新型的戰略轟炸機，以增加爭奪空軍生產訂單的籌碼。^[7]這一合作將由波音作為主要承包商，佔約60%的份額，而洛歇·馬丁就佔約40%的市佔率。^[8]其後美國另一大的國防承包商諾斯洛普·格魯門也宣佈將角逐美國空軍的訂單。

2009年5月19日，美國空軍參謀長諾頓·施瓦茨（Norton A. Schwartz）表示，美國空軍在2010年的預算中的重點將在「遠程打擊轟炸機」而非「次世代轟炸機」項目。^[9]在此一表示不久，兩個競爭團隊就在6月被告知NGB項目將被中止。^[10]基於項目的停止，五角大樓也宣佈將延長B-52同溫層堡壘轟炸機、B-1和B-2幽靈戰略轟炸機的服役期限，並停止NGB項目的撥款。^[11]

可是關於NGB項目的新聞或資料至今依然不斷出現，有報導也指出NGB項目已於2011年恢復^[2]，因此NGB項目可能一直和LRS-B項目同時進行，用以作為將取代B-2幽靈戰略轟炸機的「2037轟炸機」的過渡機型。

參見

參考來源

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 波音公司和洛克希德•馬丁公司將合作開發美空軍次世代遠程轟炸機. 2013-10-29 [2015-07-11]. （原始內容存檔於2016-05-05）.
^ ^2.0 ^2.1 美國將耗資500億美元研制轟炸機. 2011-05-20 [2015-07-11]. （原始內容存檔於2015-07-12）.
^ Grant, Dr. Rebecca (February 2007), Return of the Bomber, The Future of Long-Range Strike (PDF), Air Force Association.
^ Warwick, Graham. "Speed bump: USAF sets modest goals for new bomber" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Flight International, 12 June 2007.
^ "Why the US Wants a New Bomber" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, The Diplomat, 6 May 2012.
^ Ehrhard, Tom. "An Air Force Strategy for the Long Haul" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Center for Strategic and Budgetary Assessments, 17 September 2009.
^ Boeing, Lockheed to work on new bomber, UPI, 2008-01-25 [2015-07-11], （原始內容存檔於2009-08-15） .
^ Boeing, Lockheed team up on bomber project, The Star, [2015-07-11], （原始內容存檔於2012-10-03） .
^ Schwartz: Service needs long-range capability, Air Force Times, May 2009
^ RL34406, "Air Force Next-Generation Bomber: Background and Issues for Congress" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Congressional Research Service, 18 September 2009
^ 俄稱殲20逼美軍降低新轟指標盡快裝備應對威脅. 2011-02-18 [2015-07-11]. （原始內容存檔於2018-02-04）.

[NGB_1-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 波音公司和洛克希德•馬丁公司將合作開發美空軍次世代遠程轟炸機. 2013-10-29 [2015-07-11]. （原始內容存檔於2016-05-05）.

[NGB-2] 2.0 ^2.1 美國將耗資500億美元研制轟炸機. 2011-05-20 [2015-07-11]. （原始內容存檔於2015-07-12）.

[3] Grant, Dr. Rebecca (February 2007), Return of the Bomber, The Future of Long-Range Strike (PDF), Air Force Association.

[4] Warwick, Graham. "Speed bump: USAF sets modest goals for new bomber" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Flight International, 12 June 2007.

[Diplomat20120506-5] "Why the US Wants a New Bomber" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, The Diplomat, 6 May 2012.

[CSBA2009Ehrhard-6] Ehrhard, Tom. "An Air Force Strategy for the Long Haul" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Center for Strategic and Budgetary Assessments, 17 September 2009.

[upi-boeing-lockheedmartin-7] Boeing, Lockheed to work on new bomber, UPI, 2008-01-25 [2015-07-11], （原始內容存檔於2009-08-15） .

[thestar-com-8] Boeing, Lockheed team up on bomber project, The Star, [2015-07-11], （原始內容存檔於2012-10-03） .

[9] Schwartz: Service needs long-range capability, Air Force Times, May 2009

[RL34406_Sept_2009-10] RL34406, "Air Force Next-Generation Bomber: Background and Issues for Congress" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. Congressional Research Service, 18 September 2009

[11] 俄稱殲20逼美軍降低新轟指標盡快裝備應對威脅. 2011-02-18 [2015-07-11]. （原始內容存檔於2018-02-04）.

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