南寧軌道交通1號線
外觀
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南寧軌道交通1號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 南湖站月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 石埠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 火車東站(當前) 金橋客運站(遠期)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車廠 | 屯裏車輛段 西鄉塘停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
尾班車 | 23:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南寧軌道交通1號線,又稱南寧地鐵1號線,標誌色為青秀綠[2]。該線西起石埠站,東至火車東站,大致呈東西走向,全長32.1公里,全線設於地下,總共有25座月台[3],是南寧軌道交通第一條建設的路線。
建設過程
[編輯]1號線全線在2011年12月30日舉行動工儀式[3],並於2012年12月15日開展土建工程。1號線隧道挖掘、軌道和電纜鋪設工作在2015年相繼完成後,便開始進行聯調聯試,至5月完成[4]。其中東段(南湖站-火車東站)於2016年4月開始試運轉[5],並於6月28日開通試營運[6][7],西段(石埠站-麻村站)於2016年8月24日開始試運轉[8],2016年12月28日10:00全線開通試營運[9]。
車站
[編輯]根據南寧軌道交通1號線開工建設時公佈的規劃,全線共有25個車站。於2015年7月車站全面封頂。[10]
中文站名 | 壯文站名 | 英文站名 | 圖片 | 轉乘 | 所在地 | 啟用時間 |
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石埠 | Sizbu | Shibu | ![]() |
- | 西鄉塘區 | 2016年12月28日 |
南職院 | Nanzciyenz | Nanning College for Vocational Technology | ![]() |
- | ||
鵬飛路 | Roen Bungzfaih | Pengfei Lu | ![]() |
- | ||
西鄉塘客運站 | Camh Yinhhek Sihyanghdangz | Xixiangtang Coach Station | ![]() |
- | ||
民族大學 | Minzcuz Dayoz | Guangxi University for Nationalities | ![]() |
- | ||
清川 | Cinghconh | Qingchuan | ![]() |
- | ||
動物園 | Dungvuzyenz | Nanning Zoo | ![]() |
- | ||
魯班路 | Roen Lujbanh | Luban Lu | ![]() |
- | ||
廣西大學 | Gvangjsih Dayoz | Guangxi University | ![]() |
█ 5號線 | ||
白蒼嶺 | Bwzcanghlingj | Baicangling | ![]() |
- | ||
火車站 | Hojcehcan | Nanning Railway Station | ![]() |
█ 2號線 | 興寧區 | |
朝陽廣場 | Cauzyangz Gvangjcangz | Chaoyang Square | ![]() |
█ 2號線 █ 7號線 | ||
新民路 | Roen Sinhminz | Xinmin Lu | ![]() |
- | 青秀區 | |
民族廣場 | Minzcuz Gvangjcangz | Minzu Square | ![]() |
- | ||
麻村 | Mazcunh | Macun | - | |||
南湖 | Nanzhuz | Nanhu | ![]() |
- | 2016年6月28日 | |
金湖廣場 | Ginhhuz Gvangjcangz | Jinhu Square | ![]() |
█ 3號線 | ||
會展中心 | Veicanj Cunghsinh | Convention & Exhibition Center | ![]() |
- | ||
萬象城 | Vansiengcwngz | Wanxiangcheng | ![]() |
- | ||
東盟商務區 | Dunghmungz Sanghvugih | ASEAN Business District | - | |||
鳳嶺 | Funglingj | Fengling | - | |||
埌東客運站 | Camh Yinhhek Langdungh | Langdong Coach Station | ![]() |
█ 6號線 | ||
百花嶺 | Bwzvahlingj | Baihualing | - | |||
佛子嶺 | Fuzswjlingj | Foziling | ![]() |
- | ||
火車東站 | Hojceh Dunghcan | Nanning East Railway Station | ![]() |
█ 7號線 |
營運時間
[編輯]地鐵1號線工作日高峰時段7:30至9:00、17:30至19:30行車間隔5分鐘,其餘時段行車間隔7分鐘。周末及法定節假日6:30至12:00行車間隔7分鐘,12:00至23:00行車間隔6分鐘。從石埠站開往火車東站的頭班車在每天上午6時30分開出,尾班車在每天23時00分開出[11]。
事故
[編輯]- 2021年1月22日15時42分,廣西中化明達勘察設計有限公司在南寧市鳳嶺片區完善工程24號路施工現場開展勘察施工時,一個直徑為9厘米的鑽頭擊穿隧道,侵入隧道98厘米,並於運行中的列車碰擦。事故未造成人員傷亡,但是造成百花嶺站至埌東客運站下行區間行車中斷1小時52分鐘,並產生較大的社會影響。次日,南寧市交通執法支隊對於涉案的企業做出50萬元人民幣的罰款。[12]
參考資料
[編輯]- ^ 南宁市城市轨道交通线网规划(2020-2035)_重点规划_广西南宁市自然资源局局. zrzyj.nanning.gov.cn. [2022-11-17]. (原始內容存檔於2021-11-27).
- ^ 南寧市規劃管理局. 《南宁市轨道交通线网线路识别色规划》成果公示. 南寧規劃資訊港. 2017-01-04 [2017-01-09]. (原始內容存檔於2017-01-09).
- ^ 3.0 3.1 羅寧. 南宁轨道交通一号线工程全线开工. 南寧新聞網 (人民網). 2011年12月29日 [2012年1月1日]. (原始內容存檔於2013年12月21日) (中文(簡體)).
- ^ 王勇. 南宁地铁1号线(东段)开通试运营 正式迈入地铁时代. 南寧: 人民網. 2016-06-28 [2016-06-28]. (原始內容存檔於2016-08-14).
- ^ 地鐵1號線東段進行空載試運轉[永久失效連結]
- ^ Testing starts on Nanning metro. Railway Gazette (China). 2016-01-26 [2016-03-18]. (原始內容存檔於2016-02-29).
- ^ 大南宁地铁终于开通了! 今天中午12点全民“高潮”. 新浪樂居. 2016-06-28. (原始內容存檔於2016-08-15).
- ^ 南宁市地铁1号线空载试运行 全线试运行"倒计时". [2016-08-30]. (原始內容存檔於2020-04-28).
- ^ 孟娟娟; 賴有光. 南宁如何为地铁建设提供保障? 融资解决资金需求. 南寧晚報 (南寧: 南寧新聞網). 2016-06-27 [2016-06-28]. (原始內容存檔於2016-08-15).
- ^ 轨道交通1号线25座车站主体结构全部封顶. [2015-07-22]. (原始內容存檔於2015-07-22).
- ^ 首末班车时刻表. 南寧軌道交通集團有限責任公司. [2017-06-28]. (原始內容存檔於2017-06-20).
- ^ 存档副本. [2021-01-24]. (原始內容存檔於2021-02-02).
外部連結
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